Sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore Skoda Octavia
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Sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore Skoda Octavia

Imparerai cos'è un cuscinetto ruota, come capire se un cuscinetto ruota è difettoso, come controllare un cuscinetto ruota e, naturalmente, come sostituirlo a casa.

Sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore Skoda Octavia

Cos'è un cuscinetto ruota?

Il cuscinetto ruota è l'elemento di collegamento che permette al mozzo di ruotare sull'asse. Senza questo importante dettaglio, la ruota di un'auto semplicemente non sarebbe in grado di girare e sarebbe semplicemente impossibile guidare un'auto del genere.

Segni di un cuscinetto ruota difettoso

Il cuscinetto della ruota "morente" si fa sentire, di norma, ad alta velocità si manifesta sotto forma di ronzio o scricchiolio ed è anche possibile bussare.

Come controllare la manutenzione del cuscinetto del mozzo

Metodo uno. Il controllo di un cuscinetto ruota non richiede strumenti speciali, basta essere attenti e conoscere alcune cose. Ad esempio, durante la guida, dovresti spegnere la musica e ascoltare la tua auto a velocità superiori a 80 km/h se c'è un rumore sordo vicino alle ruote.

Quindi, dopo un lungo viaggio, controlla la temperatura del pneumatico sul lato che ritieni non buono e confrontalo con l'altro lato. Se la temperatura è diversa o il disco è troppo caldo, si può presumere che il cuscinetto della ruota sia difettoso o che le pastiglie dei freni siano bloccate. Se tutto è in ordine con le pastiglie e sei sicuro che il problema non sia in esse, molto probabilmente il motivo è nel cuscinetto.

Metodo due. Sollevare la ruota ronzante o sollevare il veicolo su un ascensore. Quindi prendiamo le mani sul fondo del volante e proviamo a girarlo. Questo viene fatto per rilevare il contraccolpo, se ce n'è quasi sicuramente sentirai un pop o un pop. Entrambi indicano un malfunzionamento del cuscinetto della ruota, come capisci, un tale guasto non può essere rimandato e se il cuscinetto della ruota è guasto, deve essere sostituito. Ora imparerai come farlo.

Per sostituire il cuscinetto ruota Skoda Octavia, avrai bisogno di:

  1. Un mazzo di chiavi, un esagono su "5 e 6";
  2. martello;
  3. Estrattore per mozzi;
  4. Nuovo cuscinetto ruota;
  5. Chiave inglese.

Sostituzione del cuscinetto ruota Skoda Octavia fai-da-te

1. Strappiamo i dadi dal mozzo, solleviamo la ruota, svitiamo completamente i dadi, rimuoviamo la ruota.

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2. Con un esagono su “5”, svitiamo i due bulloni che tengono la pinza, quindi rimuoviamo la pinza.

Sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore Skoda Octavia

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3. Appendiamo il morsetto svitato sul filo.

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4. Quindi, svitare il bullone di montaggio del disco del freno, quindi picchiettare delicatamente sul disco del freno, di solito si attacca.

5. Rimuovere lo scudo protettivo che protegge “l'interno” della ruota dallo sporco.

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6. Rimuovere il piantone dello sterzo. Svitiamo il dado con una chiave inglese e impediamo all'asse di spostarsi con un esagono.

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7. Ora devi svitare i tre bulloni che fissano la sfera alla leva. Per non disturbare l'allineamento, è meglio segnare le sedi di questi bulloni.

8. Utilizzando un estrattore per mozzo, espellere il mozzo dal giunto omocinetico.

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9. Dopodiché, dobbiamo ottenere un cubo, per questo usiamo un martello e la forza bruta. È necessario battere sull'anello interno del cuscinetto. Dopo aver rimosso la clip interna, la clip esterna rimane sul polsino.

10. Per ottenere la clip, è necessario rimuovere l'anello di ritegno, quindi estrarlo o eliminare i resti del cuscinetto di cattura.

Sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore Skoda Octavia

Sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore Skoda Octavia

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11. Quando il vecchio cuscinetto della ruota viene rimosso dalla Skoda Octavia, è possibile procedere all'installazione di un nuovo cuscinetto della ruota. Per fare questo, puliamo il sedile da sporco e polvere. Lubrificare il posto con grasso alla grafite e premere il nuovo cuscinetto del mozzo nel fuso a snodo.

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12. Dopo aver installato il nuovo cuscinetto in posizione, lo ripariamo con un anello di sicurezza.

L'installazione viene eseguita nell'ordine inverso, il dado del mozzo viene serrato a 300 Nm, quindi allentato di 1/2 giro e serrato a 50 Nm.

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