Sostituzione del radiatore

Il radiatore è l'elemento più importante del sistema di raffreddamento e il suo danneggiamento preclude l'ulteriore funzionamento del veicolo. Il radiatore può essere riparato o ricostruito, ma può anche essere più economico sostituirlo con uno nuovo.

Il radiatore è l'elemento più importante del sistema di raffreddamento e il suo danneggiamento preclude l'ulteriore funzionamento del veicolo. Il radiatore può essere riparato o ricostruito, ma può anche essere più economico sostituirlo con uno nuovo.

Il radiatore del motore è generalmente abbastanza resistente e dovrebbe resistere ad almeno alcuni anni di funzionamento o più di 200 XNUMX senza problemi. km del veicolo. Tuttavia, a volte c'è una perdita da più freddo appare molto più veloce.

Il radiatore si danneggia facilmente, poiché si trova nella parte anteriore dell'auto ed è quasi privo di protezione. La causa del difetto può essere un sassolino che si rompe attraverso tubi delicati, e spesso il serbatoio superiore o inferiore viene danneggiato a seguito di urti. Se il danno è lieve e il radiatore è in buone condizioni, puoi provare a ripararlo.

Il costo varia e dipende dall'entità della riparazione e dall'entità del danno. Se l'intero nucleo del radiatore è adatto per la sostituzione e questo è un modello di auto popolare, in molti casi non sono necessarie riparazioni. vantaggioso, poiché i costi possono essere leggermente inferiori rispetto all'acquisto di un nuovo articolo.

I prezzi dei refrigeratori variano notevolmente e anche per lo stesso modello possono variare notevolmente, a seconda del tipo e della potenza del motore. Per la cosiddetta sostituzione acquistata al di fuori della rete ASO, è necessario pagare da 200 a 1000 PLN. Il refrigeratore originale costa molto di più, spesso tra PLN 1500 e PLN 2500.

L'alternativa è acquistare un refrigeratore usato, ma dovresti guardarlo bene e controllare se è danneggiato.

La sostituzione di un dissipatore di calore non deve essere un'operazione difficile e complicata. Se l'accesso è buono, possiamo provare a sostituirlo noi stessi. Non devi fare altro che svitare le ventole, scollegare i tubi in gomma e svitare le due viti, a cui è fissato il radiatore.

Tuttavia, in molte auto la sostituzione non è così semplice, perché il radiatore è nascosto dietro la grembialatura anteriore e il paraurti deve essere smontato per rimuoverlo. E questo complica enormemente lo scambio.

Se l'auto ha ancora l'aria condizionata, dobbiamo prima smontare il condensatore, ad es. radiatore aria condizionata. Sfortunatamente, questo comporta una visita a un servizio che libererà il sistema del gas. Sfortunatamente, questo significa costi aggiuntivi.

Possono sorgere problemi anche svitando i raccordi in alluminio del condizionatore. Dopo alcuni anni di funzionamento, questo sarà problematico e potrebbe risultare che oltre al refrigeratore d'acqua, anche un refrigeratore per condizionatore sarà adatto per sostituire o rigenerare le connessioni. E questo aumenta ancora i costi, che possono aumentare dai 300-400 zloty iniziali a 1000 zloty.

In caso di sostituzione del radiatore, l'ultima fase del lavoro sarà il riempimento dell'impianto di liquido, la verifica della tenuta delle connessioni e il corretto funzionamento dell'impianto. Il motore deve essere riscaldato alla temperatura di esercizio e attendere che la ventola del radiatore si accenda. Durante il processo di riscaldamento è necessario monitorare l'indicatore di temperatura per evitare il surriscaldamento del motore in caso di guasto delle ventole o del loro mancato collegamento.

Esempi di prezzi per nuovi refrigeratori al di fuori della rete ACO

Marca e modello	Prezzo del dispositivo di raffreddamento (PLN)
Audi 80 B4 1.9 TDI	690 (Nissens)
Citroen Xara 1.6i	435 (Nissens) 375 (Valeo)
Daewoo Lanos 1.4i	343 (Daewoo) 555 (Nissens) 210 (Viale Nazionale)
Fiat Tipo 1.4i	333 (Uno) 475 (Nissens) 279 (Valeo)
Opel Astra i 1.4i	223 (Valeo)
Opel Astra I 1.7D	790 (Valeo)
Volkswagen Golf III 1.9 TD	343 (Uno) 300 (sacerdoti addomesticati) 457 (Nissens)