Sostituzione cinghia distribuzione su Grant 8 valvole
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Il design della cinghia di distribuzione sul motore a 8 valvole dell'auto Lada Granta non è diverso dal buon vecchio motore 2108. Pertanto, questa procedura può essere generalmente mostrata sull'esempio di Samara e la differenza sarà solo nella puleggia dell'albero motore.
Ogni quanto tempo è necessario sostituire la cinghia di distribuzione del Grant?
Il fatto è che dopo l'inizio delle vendite di Lada Grants, su questa vettura iniziarono a essere installati due motori diversi, sebbene entrambi fossero a 8 valvole:
- 21114 - 1,6 8 cl. Su questo motore la valvola non si piega, poiché il gruppo pistone è ordinario, i pistoni hanno scanalature per le valvole. Potenza 81 cv
- 21116 - 1,6 8 cl. Questa è già una versione modernizzata del 114esimo motore, che ha un pistone già leggero. Potenza 89 cv La valvola è piegata.
Quindi, dato che quando la cinghia di distribuzione si rompe sul motore 21116, la valvola si piegherà con quasi il 100% di probabilità, deve essere monitorata regolarmente. E la sostituzione dovrebbe essere fatta almeno una volta ogni 60 km di corsa.
Report fotografico sulla sostituzione della cinghia di distribuzione sulla Grant a 8 valvole
Il primo passo è impostare i segni di temporizzazione, per i quali puoi familiarizzare con questo articolo... Dopodiché, abbiamo bisogno del seguente strumento per funzionare.
- Tasti 17 e 19
- 10 m di testa
- Cricchetto o manovella
- Cacciavite piatto
- Chiave speciale per il tensionamento della cinghia
Innanzitutto, solleviamo l'auto con un martinetto e rimuoviamo la ruota anteriore sinistra, quindi sarà più conveniente eseguire questo servizio. Usando un cacciavite spesso o un assistente, è necessario bloccare il volano e in questo momento svitare il bullone che fissa la puleggia dell'albero motore.
La foto sopra mostra un esempio del 2109 del vecchio modello: tutto è leggermente diverso sulla nuova puleggia Grant, ma penso che il significato sia chiaro.
Ora, usando una chiave 17, allentiamo il rullo di tensione, come mostrato chiaramente nella foto qui sotto.
E rimuoviamo la cintura, poiché nulla la trattiene.
Se necessario, sostituire anche il rullo tenditore se è già usurato (rumore, aumento del gioco durante il funzionamento). L'installazione di una nuova cintura viene eseguita nell'ordine inverso e non è particolarmente difficile. La cosa principale è controllare i segni di fasatura dopo l'installazione in modo che corrispondano, altrimenti, anche al primo avviamento, c'è il rischio di danni alle valvole.
