Sostituzione della cinghia di distribuzione ZAZ Forza
Il meccanismo di distribuzione del gas dell'auto ZAZ Forza è azionato da una cinghia dentata. Con il suo aiuto, la rotazione dall'albero motore viene trasmessa all'albero a camme, che controlla l'apertura e la chiusura delle valvole del motore.
Quando cambiare l'unità di temporizzazione in ZAZ Forza
La durata nominale della cinghia di distribuzione nella ZAZ Forza è di 40 chilometri. Può funzionare un po 'più a lungo, ma non dovresti fare affidamento su di esso. Se perdi il momento e aspetti che si rompa, il risultato sarà un colpo delle valvole sui pistoni. E questo comporterà già una seria riparazione del gruppo cilindro-pistone e tutt'altro che spese economiche.
Insieme alla cinghia di distribuzione, vale la pena sostituire il rullo tenditore, nonché il generatore e il servosterzo, poiché la loro durata è approssimativamente la stessa.
Oltre all'albero a camme, la cinghia di distribuzione è azionata da e. Serve una media di 40 ... 50 mila chilometri. Pertanto, sarebbe assolutamente logico sostituirlo contemporaneamente.
smontaggio
- Rimuovere la ruota anteriore destra e sollevare l'auto.
- Smontiamo la protezione in plastica, se presente.
- Svuotiamo l'antigelo se si prevede di smontare e sostituire la pompa dell'acqua.
- Allentiamo i due bulloni (frecce rosse) che fissano la pompa del servosterzo nel binario di guida: ne avrai bisogno.
- Indebolire la tensione della cinghia del servosterzo. Ruotare il bullone di regolazione in senso antiorario (freccia verde).
- Rimuovere la cinghia del servosterzo.
- Il prossimo in linea è l'azionamento del generatore. Per allentarlo è necessario ruotare il tenditore, che ha una sporgenza speciale.
Vestibilità perfetta . Lo mettiamo sulla sporgenza del tenditore, inseriamo un grosso cacciavite o un altro strumento adatto nella testa e ruotiamo il tenditore in avanti (in direzione dell'auto). Tenendo il tenditore, rimuovere la cinghia dalla puleggia dell'alternatore.
- Smontiamo la parte superiore della protezione in plastica della trasmissione della distribuzione. È fissato con due bulloni, per i quali utilizziamo una chiave da 10.
- Svitiamo il bullone che fissa la puleggia motrice dell'attacco all'albero motore. Qui avrai bisogno di un assistente che imposterà la 5a marcia e applicherà il freno.
- Rimuoviamo la puleggia. Se è ben saldo, devi sollevarlo da dietro con un piede di porco e farlo oscillare un po'. Usa anche WD-40.
- Rimuoviamo la metà inferiore dell'involucro protettivo della trasmissione della distribuzione svitando i due bulloni di 10.
- Per non abbattere la fasatura delle valvole, sarà necessario impostare l'albero motore nella posizione di servizio, in cui il pistone del 1 ° cilindro del motore si trova al PMS. Riportiamo la leva del cambio in posizione neutra, avvitiamo il bullone della puleggia dell'attrezzatura aggiuntiva nell'albero motore e lo usiamo con una chiave inglese per ruotare l'albero in senso orario. La scritta FRONT sulla puleggia dovrebbe finire in alto e la freccia dovrebbe indicare il rischio sul corpo.
Tuttavia questa coppia di tacche può coincidere non solo al PMS del 1° cilindro, ma anche al PMS del 4°. Pertanto, è importante abbinare anche un'altra coppia di etichette. C'è una sporgenza triangolare in uno dei fori nell'ingranaggio dell'albero a camme, che dovrebbe allinearsi con il foro rotondo sul cappello del cuscinetto della testata.
Se la sporgenza sull'ingranaggio si trova nella parte inferiore, è necessario ruotare l'albero motore di un giro completo.
- Ora è necessario smontare il tenditore della cinghia di distribuzione. È fissato con due bulloni da 13 mm.
- Rimuovendo il rullo tenditore, liberiamo così la cinghia di distribuzione. Ora può essere rimosso.
!!! Quando la cinghia di distribuzione viene rimossa, l'albero motore e l'albero a camme non possono essere ruotati. La violazione di questa regola causerà uno spostamento della fasatura della valvola e un funzionamento errato dell'unità di potenza. - Per smontare la pompa dell'acqua, dovrai svitare i quattro bulloni.
Non dimenticare di sostituire un contenitore dal basso, poiché nel sistema rimane una piccola quantità di antigelo.
montaggio
- Installare e riparare la pompa dell'acqua.
- Riportiamo il tenditore della cinghia di distribuzione al suo posto, lo avvitiamo, ma non stringiamo ancora i bulloni.
- Accertarsi che i segni dell'albero a camme e dell'albero motore non siano disallineati. La cintura stessa deve essere installata in modo che le iscrizioni su di essa non siano capovolte.
Mettere la cinghia di distribuzione sulla puleggia dell'albero motore, quindi sulla pompa dell'acqua e sulle pulegge dell'albero a camme e posizionarla dietro il rullo tenditore.
Ancora una volta, presta attenzione alle etichette. - Per tendere il rullo, utilizziamo qualsiasi strumento adatto come leva, ad esempio un cacciavite lungo e potente.
Serrare i bulloni di montaggio del rullo. Normalmente, la cinghia di distribuzione viene ruotata manualmente di circa 70 ... 90 °. Una cinghia allentata può scivolare e una tensione eccessiva aumenta il rischio di rottura della cinghia.
- Fissiamo entrambe le metà dell'involucro protettivo in plastica.
- Mettiamo la cinghia sulla puleggia del generatore e sulla puleggia di attacco, installiamo quest'ultima sull'asse dell'albero motore. Chiediamo all'assistente di inserire la 5a marcia, premere il freno e serrare il bullone che fissa la puleggia all'albero motore.
- Mettiamo in atto la trasmissione della pompa del servosterzo. Regolare la tensione con il bullone di regolazione, quindi serrare i bulloni di fissaggio. Non serrare eccessivamente per non sollecitare eccessivamente il cuscinetto della pompa. Se la cintura fischia durante il funzionamento, è necessario stringerla leggermente.
- Fissiamo la plastica protettiva e fissiamo la ruota.
- Resta da riempire l'antigelo e assicurarsi che l'unità funzioni correttamente.
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