Sostituzione dei silent block del substrato Kashkai J10

Il silent block del telaio ausiliario è la parte più importante delle sospensioni Qashqai, collegando i bracci anteriori al telaio ausiliario. Con il design del giunto in gomma e metallo, il braccio può muoversi su e giù.

 

Secondo le raccomandazioni del produttore Nissan Qashqai, la sostituzione di queste parti è necessaria dopo 100 km di corsa. Tuttavia, nonostante il timbro banale "nelle condizioni delle strade russe", i conducenti sono spesso costretti a recarsi a un servizio automobilistico 000-30 mila chilometri prima.

Blocchi silenziatori del telaio ausiliario Qashqai J10

L'usura dei silent block del telaio ausiliario influisce sul comportamento di Qashqai su strada. La perdita di gomma dalla cerniera compromette la stabilità su rettilineo e durante le manovre, e danni alle parti metalliche possono avere conseguenze più spiacevoli.

Segni di silent block falliti del sottoframe Qashqai

Silent block senza isolatore, quindi installabile in fabbrica)

Senza una diagnostica di alta qualità, è impossibile determinare il malfunzionamento di questo componente della sospensione Nissan Qashqai. Ma ci sono una serie di segni che ti consentono di determinare che questo nodo deve essere sostituito:

• uno scricchiolio nella parte anteriore dell'auto, spesso al passaggio di dossi”;
• aumento della febbre;
• diminuzione della controllabilità e della reazione alla guida;
• bussare a grandi buche;
• usura irregolare della gomma e impossibilità di riparare gli angoli delle ruote.

Lacrime e altri danni fisici ai blocchi silenziosi si fanno sentire con un forte clangore causato dall'impatto del telaio ausiliario. In casi particolarmente trascurati, un pezzo potrebbe cadere sull'amplificatore.

Silent block con isolamento

La scelta e la sostituzione degli ammortizzatori Qashqai J10 sono descritte in questo materiale.

Parti e strumenti necessari

I silent block del telaio ausiliario Nissan Qashqai non sono una parte costosa, quindi non dovresti cercare sostituti, ma acquistare pezzi di ricambio originali. Ciò garantisce una lunga durata del gruppo e previene l'usura prematura delle leve. L'unica ragionevole eccezione all'acquisto di una parte non originale è l'installazione di boccole in poliuretano per conferire all'auto ancora più rigidità e stabilità su strada. Ricorda però che il poliuretano crea un carico aggiuntivo sul resto degli elementi di sospensione.

Boccola telaio ausiliario anteriore 54466-JD000

Per sostituire le boccole gomma-metallo Nissan Qashqai, avrai bisogno di:

• 54466-JD000 - Anteriore (quantità - 2 pz);
• 54467-BR00A - Posteriore (quantità - 2 pz);
• 54459-BR01A — Bullone anteriore (qtà — 2 pezzi);
• 54459-BR02A - Bullone di montaggio posteriore (qtà: 2 pezzi).

Boccola telaio ausiliario posteriore 54467-BR00A

Vale la pena notare che alcuni Qashqai, usciti tra il 2006 e il 2007, avevano una caratteristica di design sgradevole: non hanno una guaina in gomma (isolante) che limita il movimento verticale del telaio ausiliario. Pertanto, in fase diagnostica, vale la pena scoprire la presenza di queste rondelle, altrimenti vengono acquistate in anticipo:

• 54464-CY00C - Isolatore posteriore (qtà - 2 pz);
• 54464-CY00B — Isolatore anteriore (quantità — 2 pezzi).

Isolatore boccola telaio ausiliario posteriore 54464-CY00C

Dagli strumenti avrai bisogno di:

• martello, del peso di almeno 2 kg;
• teste a cricchetto 21, 18, 13;
• collane (grande e piccola lunghezza);
• asterisco il 19;
• chiave inglese per 14
• pinze con ganasce curve;
• cacciaviti;
• Chiave a brugola da ½ pollice e prolunghe;
• Jack
• testa a cricchetto 32 (usata in alternativa al mandrino di crimpatura).

Isolatore boccola telaio ausiliario anteriore 54464-CY00B

Dopo aver preparato lo strumento necessario, puoi iniziare a sostituire i silent block.

Una panoramica del Qashqai in uso è in questo testo.

Rimozione del telaio ausiliario

Il processo di sostituzione dei blocchi silenziosi della parte del telaio ausiliario Nissan Qashqai inizia con l'attaccatura della parte anteriore dell'auto e la rimozione delle ruote. Successivamente, è necessario disconnettere i collegamenti stabilizzatori. Puoi scollegarli sia dallo stabilizzatore che dall'ammortizzatore.

I bulloni di montaggio della cremagliera dello sterzo sono contrassegnati in rosso, il supporto inferiore del motore in blu, i bulloni a croce in verde

In questo caso, è importante ricordare la posizione dello stabilizzatore rispetto al telaio ausiliario. Questo tornerà utile per l'assemblaggio finale.

Quindi viene rimossa la protezione, che viene fissata con un gran numero di clip. Le clip vengono staccate con un cacciavite e rimosse con una pinza. Il telaio ausiliario è fissato con quattro bulloni. Per prima cosa dovrai svitare le due viti che fissano i silent block anteriori. Per smontare la parte posteriore, è necessario svitare la cremagliera dello sterzo ad essa collegata. Fissato con due bulloni misura 21. Per una maggiore comodità, si consiglia di fissare il rack con un cavo sul tubo di scarico. Inoltre, un ostacolo durante la rimozione dell'elemento telaietto è il supporto motore inferiore, che può essere facilmente rimosso con una chiave da 19. Prima di iniziare i lavori, si consiglia inoltre di controllare lo stato del supporto e, se necessario, sostituirlo con un nuovo.

Rimuovere il telaietto, svitare i bracci di sospensione

Successivamente, la traversa (sci) viene smontata svitando sei viti, la prima delle quali è la quattro anteriori. I restanti due sono i bulloni per il fissaggio dei silent block posteriori.

Il telaio ausiliario sciolto è tenuto in posizione da speciali elastici che lo tengono sospeso.

Dopodiché si può procedere direttamente alla rimozione del telaietto rimuovendolo dagli elastici. Per prima cosa devi scollegare le leve fissate con tre bulloni. Si svitano con le chiavi 21 e 18, utilizzando prolunghe predisposte, la cui lunghezza è di circa 65 centimetri. Per evitare che il telaio ausiliario cada, vale la pena utilizzare un martinetto aggiuntivo.

La parte finale dello smontaggio del controtelaio: svitare il bullone contrassegnato in verde

Quando si rimuove il telaietto ausiliario, fare molta attenzione che lo stabilizzatore non si impiglino sui rinforzi e non li danneggi. Per fare ciò, quando viene rimosso, lo stabilizzatore deve essere ruotato nella staffa.

Dopo lo smontaggio, l'assieme si sposta in un luogo conveniente per sostituire i silent block.

Controtelaio smontato

Testo sulla trazione integrale Qashqai

Ristampa della subroutine Nissan Kashkai

In assenza di un estrattore, i silent block possono essere abbattuti con una mazza. Per fare ciò, sotto il telaio ausiliario viene posizionato un pezzo di tubo con un diametro di circa 10 centimetri. Dall'alto viene inserita una testa per un cricchetto con un diametro di 43-44 mm. La misura della testa 32 si adatta meglio. Quindi vengono applicati diversi colpi serrati con un mazzuolo e la boccola gomma-metallo esce dalla sua sede. Per estrarre il silent block anteriore, la sua parte interna viene utilizzata come mandrino. I passaggi sono gli stessi dei loop posteriori.

Spremere vecchi blocchi silenziosi

Per pressare i silent block devono essere lubrificati con grasso alla grafite. Il telaio ausiliario viene capovolto, sotto di esso è installato un tubo. Il prossimo compito è avvitare la boccola in gomma e metallo in posizione. Per questo viene utilizzato anche un segmento di tubo, che viene posizionato sul silent block. È necessario iniziare a martellare il pezzo di ricambio con colpi leggeri, aumentando gradualmente la forza applicata. Questo processo è laborioso e richiede un po' più di tempo della pressatura.

Tutte le boccole del telaio ausiliario Qashqai sono pressate allo stesso modo.

Pressatura di nuove boccole del telaio ausiliario

Dopo aver terminato il lavoro con il telaio ausiliario, viene installato al suo posto. Il montaggio della sospensione viene eseguito nell'ordine inverso.

conclusione

La sostituzione dei silent block del telaio ausiliario con una Nissan Qashqai, sebbene sia un processo piuttosto laborioso, è possibile anche per una persona che non ha molta esperienza nella riparazione di automobili. È vero, in questo caso, la procedura richiederà 6-12 ore. Quindi, se vuoi risparmiare denaro, saperne di più sul dispositivo gimbal o semplicemente farlo da solo, puoi farlo.