Sostituzione frizione Daewoo Nexia
La riparazione e sostituzione della frizione Daewoo Nexia è un'operazione piuttosto laboriosa che richiederà la rimozione del cambio. La sostituzione della frizione Daewoo Nexia è preferibile in una fossa o in un cavalcavia. Sotto il motore, sarà necessario prevedere l'installazione di un arresto. Per il lavoro, avrai bisogno non solo di un set standard di strumenti, ma anche di un mandrino speciale per il centraggio del disco della frizione. Senza questo mandrino non sarà possibile sostituire la frizione, poiché senza un corretto allineamento semplicemente non sarà possibile inserire l'albero di entrata del cambio nel cestello.
La Volkswagen Passat b3 rappresenta la terza generazione della popolare serie Trade Wind. Questo modello è stato prodotto nel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993 con una carrozzeria familiare e una berlina con motori a benzina e diesel.
C'è molto lavoro da fare per rimuovere il cambio Daewoo Nexia.
1. Rimuovere la batteria.
2. Dopo aver allentato il bullone del collegamento terminale dell'asta di comando del cambio con l'albero di entrata dell'azionamento, rimuoviamo l'albero di trasmissione dal foro dell'asta.
3. Scollegare il connettore del cablaggio dell'interruttore delle luci di retromarcia.
4. Scollegare il connettore del cablaggio del sensore di velocità del veicolo.
5. Rimuovere l'estremità del tubo flessibile dal cilindro di comando della frizione. Allo stesso tempo, per evitare perdite del fluido di lavoro dal serbatoio idraulico della frizione, stringiamo il tubo idraulico della frizione.
6. Rimuovere il parafango sinistro dal vano motore.
7. Dal fondo dell'auto con una testa "13", allentare i dieci bulloni che fissano il coperchio inferiore del cambio e scaricare l'olio in un contenitore sostituito.
8. Rimuovere le ruote motrici anteriori.
9. Prima di svitare i bulloni che fissano l'alloggiamento della frizione al blocco motore, segnare la loro posizione. Ciò semplificherà la successiva installazione del cambio, poiché i bulloni sono diversi per diametro e lunghezza delle aste.
10. Nella parte superiore, l'alloggiamento della frizione è fissato al blocco cilindri con tre bulloni.
Per chiarezza, mostreremo la posizione dei bulloni superiori dell'alloggiamento della frizione sull'unità di potenza rimossa.
11. Dal lato del carter, con la testa “19”, svitare le due viti di fissaggio inferiore della campana frizione al blocco cilindri, e con la testa “14”, svitare le tre viti di fissaggio inferiore di la scatola della frizione, la scatola della frizione al carter.
12. Dal lato del cambio, con la testa "19", svitiamo un'altra vite del fissaggio inferiore dell'alloggiamento della frizione al blocco cilindri e con la testa "14" svitiamo la vite del fissaggio inferiore dalla scatola della frizione alla coppa dell'olio motore.
13. Dopo aver riposizionato l'enfasi sotto il cambio, svitare le due viti che fissano la staffa sinistra del gruppo motore al longherone.
14. Utilizzando la testa “14”, svitare il bullone che fissa la staffa per il supporto sinistro del gruppo motore alla scatola del cambio.
15. Attraverso le finestre della staffa, svitare altri due bulloni del loro fissaggio.
16. Rimuovere un supporto insieme a un cuscino.
17. Sostituire con un altro paraurti sotto il basamento.
18. Scollegare la staffa posteriore dell'unità di alimentazione dal corpo.
19. Rimuovere il cambio dal motore e rimuoverlo insieme al supporto posteriore del gruppo motore.
In fase di rimozione o installazione del cambio, l'albero di entrata del cambio non deve poggiare sui petali della molla di pressione della scatola frizione, per non danneggiarli.
Per sostituire la frizione Daewoo Nexia, eseguiamo la seguente procedura.
Utilizzando la testa “11”, svitare i sei bulloni che fissano il coperchio frizione al volano. Impediamo la rotazione dell'albero motore con un cacciavite inserito tra i denti del volano e appoggiato al bullone inserito nel foro della coppa dell'olio. Svitiamo uniformemente i bulloni, non più di un giro ciascuno, in modo da non deformare la molla a diaframma dell'alloggiamento della frizione. Guarda le foto del processo qui sotto.
Rimuoviamo il carter (cestello frizione) insieme al disco condotto.
Durante l'installazione della frizione, orientiamo il disco condotto con la parte sporgente del mozzo verso il corpo e inseriamo il mandrino di centraggio nel foro del disco condotto.
Introduciamo il mandrino nel foro dell'albero motore e in questa posizione fissiamo il coperchio frizione, in modo uniforme (un giro per passata) serrando le viti.
Il mandrino di centraggio per Nexia ha le seguenti dimensioni, vedere la foto sotto. La cartuccia può essere lavorata al tornio per metallo, legno, plastica o assemblata da due teste di taglio di diametro e lunghezza adeguati.
Alcuni produttori di kit frizione offrono un mandrino di plastica gratuito e lo mettono nella scatola con la nuova frizione.
Con un certo desiderio, è del tutto possibile sostituire la frizione con le tue mani su un Daewoo Nexia. Inoltre, questa operazione va eseguita molto raramente con uno stile di guida moderato.
