Sostituzione del cuscinetto della ruota Kia Rio 3

I conducenti devono ascoltare il funzionamento del motore. Bussare, ronzio, suoni insoliti sotto il fondo sono un segno di possibili problemi. Spesso il cuscinetto del mozzo della Kia Rio 3 provoca irritazione.

Di cosa è responsabile e dove si trova il cuscinetto del mozzo?

Le ruote sono collegate al motore attraverso l'asse, ricevono coppia da esso, creano il movimento dell'auto. La ruota è fissata all'asse con un mozzo. Collega anche gli elementi: asse e pneumatico. Un lato è fissato all'asse (prigioniero), l'altro è collegato alla ruota. Un altro disco è collegato al mozzo: il disco del freno. Pertanto, partecipa anche direttamente alla frenata.

In questo meccanismo di connessione, il cuscinetto del mozzo della Kia Rio 3 è un elemento chiave; da esso dipendono il funzionamento delle auto e una guida sicura. Se il cuscinetto della ruota si guasta sulla Kia Rio 3, l'auto perde il controllo.

Come determinare che il cuscinetto del mozzo Kia Rio è difettoso

Il cuscinetto assicura la rotazione delle ruote. Non esiste un programma sostitutivo. I maestri credono che il cuscinetto della ruota Kia Rio 3 possa durare 100 mila chilometri. Sulle strade russe è impossibile. Gli urti sulle ruote nei pozzetti e gli urti vengono trasmessi all'unità; il meccanismo si usura.

La condizione dei cuscinetti viene diagnosticata quando si sostituiscono ruote e pastiglie dei freni o si riparano le sospensioni. La maneggevolezza è la stessa sia che si tratti del cuscinetto della ruota anteriore o posteriore Kia Rio 3.

Il fallimento dell'elemento è determinato dal rombo in cabina. Maggiore è la velocità, più forte è il suono. Il rumore può scomparire quando si gira il veicolo. Se il rumore si interrompe durante la manovra a sinistra, l'elemento destro è stato spazzato via. Viceversa. Ciò si spiega con il fatto che durante qualsiasi manovra un lato dell'auto è carico, il cuscinetto dell'altro lato riceve meno sforzo e smette di fare rumore.

La parte che ronza viene immediatamente sostituita da una nuova.

Se il cuscinetto della ruota Kia Rio 3 si inceppa, un incidente è inevitabile.

Un altro problema è che tutte le parti che collegano la ruota all'asse si scaldano. Questo è il mozzo, il cerchio e il fuso a snodo. Seguirà un freno a disco.

È facile verificare che il suono a bassa frequenza provenga dal cuscinetto. Mettono l'auto su un cric, fanno girare una ruota sospetta, si muovono su piani orizzontali e verticali. Il cigolio e il gioco tra la ruota e l'asse indicheranno un anello debole.

I seguenti sintomi indicano un malfunzionamento del nodo:

• Uno strano rumore viene dal basso.
• Vibra il volante o il pedale del freno.
• Il mozzo si surriscalda e perde grasso.
• Rettifica e pulizia della mola sospesa.
• Quando si gira, viene emesso un suono insolito.
• La spia dell'ABS è accesa.
• L'auto va di traverso.

Se non riesci a trovare la fonte dello strano rumore, contatta i meccanici della stazione di servizio.

Motivi per cui un nodo si consuma e si rompe:

• Vita utile del veicolo.
• La sporcizia è entrata nel cuscinetto: la clip è distrutta.
• Canalizzazioni o sfere usurate.
• C'è poca o nessuna lubrificazione nel meccanismo.
• Stile di guida estremo.
• Manutenzione non qualificata dell'unità.
• Il sigillo è crollato.
• Estremità tirante usurata.
• Dadi o bulloni delle ruote allentati.

Queste ragioni si influenzano a vicenda. Il cuscinetto della ruota anteriore di Kia Rio 3 si consuma più velocemente nelle auto.

Il dispositivo e la posizione del cuscinetto in diverse generazioni di Kia Rio

Il cuscinetto a sfere è prodotto utilizzando una tecnologia complessa. È costituito da un anello esterno e da un anello interno. Tra questi corpi di rivoluzione ci sono le palle. Il distanziatore li mantiene alla stessa distanza l'uno dall'altro. Nei corpi anulari, le scanalature corrono lungo l'intero diametro. Rulli/palline rotolano su di essi.

I cuscinetti non possono essere riparati. In caso di guasto, viene sostituito.

Nelle auto Kia coreane dopo il 2012, i cuscinetti a sfera vengono premuti nel fuso a snodo.

Quando si smonta il meccanismo per sostituire una parte usurata, l'allineamento delle ruote viene disturbato.

Nella prima generazione, il distanziatore non ha una parte rotante, ma due elementi a rulli angolari. In questo design, non puoi fare a meno di una manica tra di loro.

Selezione cuscinetti ruota per Kia Rio

I pezzi di ricambio vengono acquistati da produttori di fiducia. Il basso costo è preoccupante. Sulla base del feedback dei proprietari, è stato compilato un elenco di produttori che producono buoni prodotti per il mercato automobilistico:

• SNR Francia. Per la stecca di seconda generazione: un set con un cuscinetto, un anello di sicurezza, una chiave.
• FAG Germania. Per Rio prima del rilascio del 2011, controdado aggiunto al kit.
• SCF Svezia. Per i veicoli successivi al 2012, il controdado deve essere acquistato separatamente.
• ROOUVILLE Germania. Kit completo per la sostituzione del cuscinetto ruota Kia Rio 3.
• SNR Francia. Il kit di terza generazione non include una coppiglia.

Controllo di una nuova parte. Devi iniziare: se il movimento è libero, senza urti e rumori, allora il ruolo è preso.

La costruzione contraffatta o di bassa qualità rappresenta una minaccia per l'auto. Pertanto, prestare attenzione ai punti:

• Pacchetto. Qualitativamente, con una buona impressione, ci sono codici QR: acquistano merci.
• Lavorazione dei metalli. La custodia è liscia, senza graffi e macchie: il prodotto durerà a lungo.
• Prezzo. Troppo economico - falso.
• Tracce di grasso. La tecnologia di produzione delle parti rotanti è automatizzata. La quantità di lubrificante viene dosata. Superarlo nei dettagli è prova di contraffazione.

Il cuscinetto può rompersi e bloccare la ruota nel momento sbagliato, quindi i proprietari di auto hanno un pezzo di ricambio.

Istruzioni per rimuovere il cuscinetto della ruota dalla Kia Rio

Il processo viene eseguito presso la stazione di servizio. Ma molti piloti lo fanno da soli. La sostituzione del cuscinetto del mozzo anteriore Kia Rio avviene in tre modi:

1. Usa un estrattore. La cerniera con il cuscinetto a sfere installato non è rimovibile. In questo caso, l'attenuazione della somiglianza non viene violata. La cattiva notizia è che arrivare al rilevamento è difficile.
2. Il punzone viene smontato, la parte viene cambiata sul banco di lavoro. Usa un estrattore e una morsa. Il vantaggio di questo metodo è che è conveniente lavorarci. Meno: la corda si è rotta.
3. La cremagliera viene completamente rimossa, il nodo viene sostituito da una morsa. Lo smontaggio lungo è uno svantaggio del metodo e il vantaggio è la qualità del lavoro.

Strumenti: un mazzo di chiavi inglesi, un cricchetto, un martello. Non puoi fare a meno di uno speciale estrattore per cuscinetti ruota e di una testa 27. Invece di una testa, è adatto un mandrino. Nel lavoro avrai anche bisogno di un cacciavite Phillips, una chiave dinamometrica. Richiede una morsa su un banco da lavoro. Conservano olio motore, liquido VD-40 e stracci.

Il secondo metodo più comunemente praticato è quello di sostituire il cuscinetto della ruota. Il lavoro viene svolto nel seguente ordine:

1. L'auto è fissata in uno stato fermo ("freno a mano", le ruote si fermano).
2. I supporti delle ruote vengono rilasciati, i dischi vengono rimossi, il pedale del freno viene premuto (è necessario un assistente), il dado del mozzo viene svitato.
3. Il colletto viene estratto e svitato dal polsino - chiusure sul retro. L'elemento rilasciato è legato, altrimenti interferirà con il lavoro.
4. Rimuovere il disco del freno.
5. Fai due segni. Il primo è guardare l'offset del bullone di regolazione rispetto al rack. Il secondo segno mostrerà come posizionare il pugno in relazione alla posizione. Quindi, durante il montaggio, è necessario combinare i segni.
6. Svitiamo il primo supporto, lo scolleghiamo dalla cremagliera e dal giunto sferico inferiore. Per fare ciò, svitare altri due bulloni.
7. Rimuovere il mozzo del cuscinetto a sfere utilizzando un adattatore di dimensioni adeguate. Quindi l'anello protettivo viene disattivato.

Ora il lavoro continua sul banco da lavoro.

Installazione di un nuovo cuscinetto ruota

Il momento in cui il componente usato viene rimosso e ne viene installato un altro è molto importante. È importante non deformare le parti. Sequenza di lavoro:

1. L'estrattore è fissato con una morsa, la parte vecchia viene rimossa.
2. La posizione del nuovo giunto sferico sul fuso a snodo viene pulita dallo sporco e lubrificata.
3. Nuovo inserto. Utilizzare uno dei due metodi: senza martello con un estrattore o con un mandrino.

Quando si fa clic su una parte, tutto il lavoro viene eseguito in ordine inverso. La sostituzione del cuscinetto della ruota Kia Rio 2 segue lo stesso algoritmo.

Come prolungare la vita di un cuscinetto ruota

Sulle tribune, prove di laboratorio, parti rotanti dimostrano 200 km di risorsa utile. In pratica, il chilometraggio è più breve.

Ciò è dovuto alle cattive strade. City car che superano buche, saltano sui cordoli e arrivano più velocemente a un servizio di auto. La guida ad alta velocità accelera l'usura del pezzo. Quando il freno di stazionamento blocca spesso l'asse posteriore, il componente è sottoposto a uno stress enorme.

Dischi più grandi di quelli consigliati dai produttori possono causare l'usura delle parti.

Il lavoro delle pinze nell'impianto frenante è importante. Quando interrompono dolcemente la rotazione della ruota, i giunti sferici soffrono meno.

Per prolungare la vita dell'unità, è necessario diagnosticarla più spesso, guidare con più attenzione, senza la necessità di aggiornare l'auto.