Sostituzione del cuscinetto ruota Niva 2121

I proprietari di un'auto VAZ Niva 2121 sanno che l'usura dei cuscinetti della ruota anteriore è un problema costante. Ciò è particolarmente evidente nelle auto che vengono costantemente utilizzate in condizioni difficili. Le riparazioni possono essere eseguite in modo indipendente, conoscendo l'intera sequenza di azioni. Scopriamo come cambiare il cuscinetto della ruota della Niva con le tue mani e regolarlo.

Perché è necessaria la sostituzione?

Ci sono diversi segni che la Niva ha bisogno di sostituire il cuscinetto della ruota anteriore. Il primo segnale è uno strano suono diverso dal solito durante la guida su strada.

Quando appare, dovresti prestare attenzione ai seguenti punti:

1. Surriscaldamento della ruota.
2. Dalle ruote anteriori, le vibrazioni vengono trasmesse attraverso il volante e la carrozzeria.
3. Quando si guida ad alta velocità, l'auto tira di lato.
4. È difficile per il conducente controllare il volante durante la guida fuoristrada.
5. Quando si gira il volante, si sente uno stridio dalle ruote (anche a motore spento).

Anche la presenza di un segnale può indicare che è necessario sostituire il mozzo anteriore Niva 2121. Un cuscinetto danneggiato comporterà il guasto del giunto sferico della sospensione e la rottura del semiasse. Ciò potrebbe causare il ribaltamento della macchina durante la guida veloce.

La maggior parte dei cuscinetti Niva 2121 si guasta con una corsa di 100 km, anche se viene dichiarata la resistenza all'usura. Ciò è dovuto alle cattive condizioni delle strade e al funzionamento costante dell'auto in condizioni difficili. Oltre alle cause naturali di guasto, possono influire anche l'installazione errata dei cuscinetti, una lubrificazione insufficiente e carichi elevati.

Controllo del cuscinetto della ruota

Come accennato in precedenza, durante la guida fuoristrada appare prima un suono insolito. È possibile determinare con precisione il malfunzionamento ruotando il volano. Quando si guida a sinistra, l'auto tira a destra. La stessa cosa accade girando a destra.

Controllare l'usura dei cuscinetti quando si guida a una velocità bassa di 15 km/h. Se il suono caratteristico scompare quando si gira il volante a sinistra, la parte corrispondente del volante si è rotta. Il suono scompare quando ci si sposta nella direzione opposta? Quindi il problema è sulla buona strada.

Una diagnosi più accurata può essere effettuata sollevando l'auto:

1. Avviano il motore in quarta marcia, accelerando il VAZ a 70 km/h. Una ruota rotta è determinata dall'orecchio: si spezzerà.
2. Il motore si spegne e le ruote si fermano completamente.
3. La ruota, precedentemente identificata come rotta, oscilla in diverse direzioni. Se c'è anche un leggero gioco, il cuscinetto deve essere sostituito.

Il gioco può essere causato dall'usura delle sospensioni o del sistema di controllo. Dovresti avere un assistente che tenga premuto il pedale del freno e giri di nuovo la ruota. Se la pressione mantiene il gioco, il problema è nella sospensione. In caso contrario, il problema è l'usura dei cuscinetti.

Passaggi per la sostituzione automatica di un cuscinetto ruota

Per sostituire il cuscinetto della ruota VAZ 2121, è necessario posizionare la parte anteriore dell'auto in un luogo vuoto, che consentirà l'accesso senza ostacoli alle parti necessarie. L'auto può essere messa su un ascensore o sopra un foro di osservazione.

Il processo di sostituzione di una parte avviene nella seguente sequenza:

1. Rimuovere prima la ruota, poi la pinza dai blocchi di guida. Il fondo dell'auto deve essere fissato in modo da non danneggiare il freno.
2. Rimuovere la cuffia, il dado del cuscinetto della ruota e il mozzo conico.
3. Piegare la parte superiore del dado tenendo il braccio della nocca anteriore con uno scalpello. Esattamente lo stesso: schiena contro schiena.
4. Utilizzando una chiave a tubo da 19 mm, rimuovere i due dadi e la piastra di bloccaggio.
5. La leva di presa viene rimossa e i tubi dei freni vengono scollegati.
6. Rimuoviamo tutti i dispositivi di fissaggio e il polsino stesso, dopodiché la base della manica viene scollegata

Dopo il completamento di tutti i processi, è necessario scollegare il cuscinetto dalla base:

1. Rimuovere il fuso a snodo, i giunti sferici, il gruppo mozzo e il disco del freno.
2. Scollegare il fuso a snodo dal mozzo con il disco del freno, quindi svitare i bulloni di montaggio.
3. Separare il mozzo dal disco freno avvitando il dado sul prigioniero e rimuoverlo. Rimuovere anche tutti i prigionieri dalla parte.
4. Separare il mozzo dal disco freno, rimuovere l'anello di sporco con uno scalpello.
5. Utilizzando una chiave da 10, svitare il bullone del coperchio di protezione e rimuoverlo.
6. Rimuovere la guarnizione e la pista interna dal cuscinetto. Fai lo stesso con l'altra parte.

La base del mozzo deve essere completamente pulita dal grasso usato, dopodiché viene applicata una nuova mescola e un nuovo cuscinetto sulla superficie interna. Tutti gli elementi vengono installati passo dopo passo in ordine inverso. Quando si riempie la base del secchio, tutte le parti devono essere accuratamente pressate con un tubo di diametro adeguato.

Regolazione del cuscinetto della ruota sul VAZ 2121

Dopo aver sostituito il cuscinetto della ruota anteriore Niva 2121, è necessario regolarlo. Prima di ciò, un indicatore dell'orologio è fissato sulla nocca. La sua gamba poggia sul mozzo della ruota vicino al dado di regolazione. Le chiavi ad anello sono posizionate sui prigionieri dagli anelli e fissate con dadi. Per le chiavi, il mozzo viene ruotato nella direzione dell'asse e la corsa viene controllata utilizzando il calibro precedentemente installato.

Se è maggiore di 0,15 mm, è necessario rimuovere il dado e regolare nuovamente il cuscinetto:

1. Raddrizza la cintura bloccata del dado barbuto.
2. Rimuoverlo con una chiave da 27 e installarne uno nuovo.
3. Serrare il dado a una coppia di 2,0 kgf.m, ruotando il mozzo in diverse direzioni. Quindi allentare e serrare nuovamente con una coppia di 0,7 kgf.m.
4. Allentare il dado di regolazione di 20-25˚ e controllare il gioco dei cuscinetti. Non deve superare 0,08 mm.

Al termine del lavoro, il dado deve essere bloccato.

Cos'altro puoi fare?

Il cuscinetto della ruota Niva 4x4 non è molto resistente. Spesso si rompe e necessita di riparazioni. Per non pensare alla costante sostituzione del cuscinetto del mozzo della ruota anteriore VAZ 2121, è possibile utilizzare cuscinetti alternativi, ad esempio quelli a doppia fila.

Hanno vantaggi rispetto a quelli normali sul VAZ 2121:

1. Non necessita di regolazione e lubrificazione del gruppo. Tutti i lavori necessari vengono eseguiti in fabbrica.
2. Hanno un'elevata resistenza all'usura.
3. Non consentire la rotazione arbitraria delle ruote durante la guida.
4. Hanno una lunga durata.

Naturalmente, prima di installare un cuscinetto a doppia corona, è necessario forare il mozzo alla dimensione desiderata. Sì, le parti sono piuttosto costose. Ma ciò è compensato da una lunga durata, che elimina la necessità di continue riparazioni.

La sostituzione del cuscinetto della ruota Niva 2121 è abbastanza semplice. Tutto ciò che serve è la disponibilità degli strumenti necessari e il rigoroso rispetto delle istruzioni. La sostituzione deve essere eseguita immediatamente se viene rilevato almeno uno dei segni di usura. In caso contrario, il veicolo potrebbe ribaltarsi durante la guida.