Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori Lexus

Alla fine li ho raggiunti di nuovo. Come ricordi, l'ultima volta ho messo su un febest, che naturalmente ha influito su tutto. Ora ho notato che uno dei siti scricchiola con una freccia. Ho iniziato a cercare dove e si è scoperto che sulla pinza posteriore all'interno del blocco, a differenza di tutti, finisce già 4 volte più veloce delle altre.

Il tempo era di soli 25-30 minuti e durante questo periodo ho cambiato le pastiglie solo in alcuni punti con i miei pensieri abbastanza per un paio di giorni. Per un paio di giorni ho fatto scorta di tutto quello che potevo immaginare in quel momento e sono andato in garage. Nel vano portaoggetti ho comprato il kit di riparazione originale con tutti gli elastici e il grasso, nella mia testa “sono qui presto una volta per tutte”, in garage i nettari cantano. Il primo è andato forte.

1 Spingere il pistone
togliere la vecchia boccola con l'anello di tenuta,
pulisci e pulisci tutto,
lubrificare il pistone
Sostituire la guarnizione in gomma all'interno dell'alloggiamento della pinza
Mettiamo una nuova boccola dopo averla lubrificata con grasso dal kit sulla gonna del pistone superiore
Inseriamo il pistone nel cilindro della pinza con le dita quasi fino alla fine.
Inseriamo la parte inferiore del manicotto nella sede tra la parete del pistone e la parete del cilindro e la incassiamo leggermente verso l'interno
Quindi controllo per vedere se il tubo è posizionato dove dovrebbe essere inserendo una piccola prolunga a cricchetto nel foro in cui è avvitato il tubo del freno e premendo il pistone fino a quando il tubo non è allungato per tutta la sua lunghezza.
Inserire con cautela l'anello elastico e fare attenzione a non forare la boccola.
Reinserire il pistone nella pinza.
Rimuoviamo gli elastici da sotto la guida e il manicotto mobile, puliamo tutti i punti, lubrificiamo, indossiamo nuovi elastici e rimontiamo.
Stiamo pompando il sistema.

Quindi, da un lato, tutto è andato alla perfezione, e dall'altro, la guida sulla pinza è andata male, ho combattuto con lei per un'ora e alla fine mi ha sconfitto. La guida si è rotta sul fermo filettato. Per 30 minuti l'ho tirato fuori dal supporto, l'ho tirato fuori e per 15 minuti l'ho tirato fuori dal supporto, l'ho tirato fuori. Fortunatamente, ho un fratello minore che guidava un'auto Euro, e ha comprato una guida, l'ho messa a posto e basta.

Le opzioni sono state considerate per sostituire l'intera pinza con staffa, ma Eurocar generalmente ha rovinato vendendo questa merda per 4500 ₽. Poi ho trovato una pinza su Avito per 3500 con attacchi per entrambi, ma ha funzionato tutto. A proposito, per chi fosse interessato al kit c'erano degli elastici originali. I pad Tekstar non erano contenti della loro intera storia di fondoschiena. Installato il decantato NIBC. A proposito, una domanda per tutti coloro che usano quale supporto per le pinzette. Buona giornata e buona fortuna a tutti.

Sostituzione delle pastiglie freno posteriori Lexus