L'odore di bruciato in macchina quando la stufa è accesa: cause e soluzioni al problema
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Le stazioni di servizio hanno un'attrezzatura speciale collegata al riscaldamento dell'abitacolo. I fabbri spruzzano una miscela di gas contenente cloro a una certa pressione all'interno della stufa. L'autochimica pulisce l'interno del nodo, elimina l'odore di bruciato e altri odori.
I conducenti scopriranno problemi con il riscaldatore interno anche prima dell'inizio del gelo. Fuori è umido, più dieci sul termometro: mentre il motore si scalda, i finestrini dell'abitacolo si appannano. È facile sbarazzarsi dei problemi previsti accendendo il riscaldamento e il condizionatore d'aria. Spesso a questo punto, il proprietario riceve una sorpresa sotto forma di un "aroma" puzzolente e putrido di uova marce, olio bruciato e vernice. Molti si precipitano su Internet per scoprire le cause dell'odore di bruciato e altro fetore del fornello dell'auto. Diamo un'occhiata alla cosa fastidiosa.
Cause dell'odore di bruciato quando si accende il fornello dell'auto
Il sistema di riscaldamento interno dell'auto si basa sulla circolazione di liquido di raffreddamento caldo (liquido di raffreddamento) lungo un determinato circuito. Dopo essere passato attraverso la camicia del blocco cilindri, l'antigelo (o antigelo) entra nel radiatore principale dell'auto, quindi passa attraverso gli ugelli nel radiatore della stufa. Da qui l'aria riscaldata, depurata dal filtro, viene immessa nell'abitacolo: i flussi caldi sono azionati dalla ventola del riscaldatore.
Odore di bruciato all'accensione del fornello
Con l'attrezzatura climatica riparabile all'interno dell'auto, non apparirà un fastidioso "bouquet aromatico". Ma il sistema non funziona correttamente e la puzza entra nell'abitacolo.
Consideriamo più in dettaglio i motivi per cui la stufa inizia a puzzare.
Guasto meccanico
Il riscaldatore dell'auto è costituito da una centralina, un radiatore, una serranda dell'aria con un motore, tubi, una ventola e condotti dell'aria.
Ciascuno degli elementi può soffrire sotto carico, quindi accade quanto segue:
- incunea il termostato;
- il radiatore della stufa è intasato di sporco;
- il filtro abitacolo è sporco;
- il motore o il nucleo del riscaldatore si guasta;
- si formano sacche d'aria.
Di solito, l'olio bruciato e la benzina dal vano motore puzzano a causa del guasto di alcuni componenti:
- Frizione. Un assieme carico opera in condizioni di forte attrito. Ciò è particolarmente evidente nei momenti di slittamento, quando il motore produce la massima velocità. Le frizioni di attrito ossidate del disco della frizione in questo momento si riscaldano, rilasciando l'odore di carta bruciata.
- Filtro dell'olio. Un elemento fissato in modo lasco si allenta sui dossi della strada, il che porta a una fuoriuscita di lubrificante vicino al motore. Il guasto si fa sentire prima con l'odore di olio bruciato, che si fa strada nell'abitacolo attraverso gli ammortizzatori del riscaldamento, poi con le pozzanghere d'olio sotto l'auto.
- Guarnizioni motore. Quando le guarnizioni perdono la loro tenuta, quando la stufa è accesa, si sentirà un odore specifico di bruciato nell'auto.
Odori dal vano motore
Durante il funzionamento dell'auto dopo aver sostituito i fluidi tecnici, da tempo emana anche odore di bruciato: il problema è ben noto ai proprietari di domestici Lad Grant, West, Kalin. Un'altra causa di problemi può essere l'isolamento fuso del circuito elettrico.
Stufa sporca
La presa d'aria nel sistema di climatizzazione con particelle di polvere, fuliggine, gas di scarico avviene dalla strada. Anche frammenti di piante (polline, infiorescenze, foglie) e insetti entrano nei condotti dell'aria.
In estate si forma condensa sui componenti freddi del climatizzatore dell'auto, che diventa un ottimo terreno fertile per batteri, virus e funghi. Il radiatore si sporca, gli insetti morti si decompongono: poi, dopo aver acceso i fornelli, l'auto odora di umidità e di marciume.
Come rimuovere l'odore di bruciato dai fornelli dell'auto
Una varietà di aerosol, deodoranti per ambienti, ampiamente rappresentati nel mercato automobilistico, non risolvono, ma mascherano il problema. Nel frattempo, è necessario eliminare immediatamente gli aromi fastidiosi.
indipendentemente
La prima cosa che puoi fare è acquistare prodotti chimici per auto specializzati. Le bombolette aerosol sono dotate di lunghi tubi per penetrare nella cavità del forno. Spruzzare il farmaco all'interno, attendere un po', accendere il riscaldatore.
Un altro modo è meno costoso, ma richiede esperienza da fabbro. Smontare il cruscotto, rimuovere il filtro abitacolo aria, radiatore, ventola con scatola. Lavare le parti con detersivi per auto, asciugare, reinstallare.
Filtro aria abitacolo
Prestare particolare attenzione alle pale del ventilatore: qui si accumulano batteri e microrganismi. Non danneggiare il radiatore: lavare la parte in alluminio con soluzioni acide e la parte in ottone o rame con preparati alcalini. Non esagerare. Con un'alta concentrazione, otterrai il distacco di frammenti di sporco dalle pareti del radiatore, che intaseranno i tubi dell'elemento.
Contatta il maestro
Un approccio professionale al business è il più razionale. Dovrai spendere soldi per i servizi di un'officina di riparazione auto, ma il lavoro sarà svolto in modo efficiente e con una garanzia.
Le stazioni di servizio hanno un'attrezzatura speciale collegata al riscaldamento dell'abitacolo. I fabbri spruzzano una miscela di gas contenente cloro a una certa pressione all'interno della stufa. L'autochimica pulisce l'interno del nodo, elimina l'odore di bruciato e altri odori.
Approccio professionale al business
Durante la procedura, i maestri cambiano i filtri dell'aria e dell'abitacolo, effettuano la sanificazione, perché gli odori sgradevoli tendono ad essere assorbiti dal rivestimento dei sedili, dagli elementi in plastica e gomma della carrozzeria dell'auto.
Ciò che minaccia l'uso di una stufa difettosa
Il “fastidio aromatico” del guidatore e dei passeggeri non è il peggior problema che porta una stufa difettosa.
Peggio: perdita di salute. Dopotutto, l'interno dell'auto è un'area limitata. Se per diverse ore respiri aria satura di spore fungine, puzza di insetti in decomposizione, odore di olio bruciato e liquido di raffreddamento, appariranno segni di stanchezza: mal di testa, attenzione distratta, nausea.
Chi soffre di allergie sarà il primo a sperimentare il cattivo effetto dell'aria contaminata. Le persone sane sono a rischio di contrarre la polmonite dalla flora patogena che si è depositata sui polmoni.
Per evitare conseguenze dannose, è necessario ventilare più spesso l'abitacolo, effettuare la sanificazione e sostituire il filtro abitacolo una volta all'anno. Ma non perdere di vista le condizioni tecniche dell'auto: odori di bruciato provengono spesso dal vano motore e non da un riscaldatore difettoso.
