Faro appannato: è sempre un difetto?

 È più probabile che i fari delle auto, "appannati" dal vapore acqueo, siano associati ad auto abbastanza usurate, in cui la tenuta ha smesso da tempo di svolgere il suo ruolo. Nel frattempo, questo fenomeno si può riscontrare anche nelle auto nuove, spesso anche con le cosiddette. ripiano superiore. 

(B) tenuta per ipotesi...

Molti leggendo questo testo saranno sorpresi di apprendere che i fari installati nelle auto non sono (perché non possono essere) ermetici. Come mai? La risposta sta in considerazioni sia operative che di sicurezza. Sia le lampade alogene che le lampade allo xeno generano molto calore quando sono accese. Viene rimosso attraverso speciali fessure di ventilazione che impediscono il surriscaldamento dell'interno dei fari e delle loro lenti. Sfortunatamente, queste stesse lacune consentono all'umidità esterna di entrare nei fari, facendoli appannare. Ciò è particolarmente evidente nella stagione estiva dopo aver lavato l'auto in un autolavaggio, nonostante l'elevata temperatura ambiente. Ciò è dovuto alla differenza di temperatura e umidità dell'aria all'interno dei paralumi rispetto all'ambiente. L'appannamento all'interno delle lenti dei fari di solito scompare dopo pochi chilometri a causa della corretta circolazione dell'aria al loro interno.

…e la fuga “acquisita”

Se osserviamo la condensazione dell'umidità all'interno di uno dei fari o, in casi estremi, un notevole ristagno d'acqua, allora possiamo sicuramente parlare di danni al soffitto o alla carrozzeria del faro dell'auto. Le cause del danno possono essere diverse: da, ad esempio, un urto puntuale con un sasso lanciato da sotto le ruote di un altro veicolo sulla strada, a riparazioni non professionali dopo un incidente, al cosiddetto. "Colpisci".

Ed ecco la brutta notizia per tutti gli automobilisti che devono affrontare questo problema: i professionisti sconsigliano vivamente di provare ad asciugare i fari e rimontarli: quelli danneggiati dovrebbero essere sostituiti con quelli nuovi. Nonostante gli sforzi, è impossibile garantire la loro corretta tenuta. Se un solo faro è danneggiato, non deve essere nemmeno sostituito singolarmente. L'installazione di una nuova accanto a una già utilizzata comporta un cambiamento nella qualità e nell'intensità dell'illuminazione stradale, che può portare a un deterioramento della sicurezza del traffico. Pertanto, i fari devono essere sempre sostituiti in coppia. Al momento di decidere il loro acquisto, è necessario confrontare anche i parametri tecnici per utilizzare le lampade in conformità con quelle di fabbrica.

Inserito il: 3 anni fa,

foto: Centro automatico