Problemi di corsa
I più spiacevoli sono i malfunzionamenti improvvisi dell'auto che si verificano senza preavviso. Ad esempio, una grande sorpresa potrebbe essere l'impossibilità di avviare il motore, cosa che non accade solo in inverno.
I più spiacevoli sono i malfunzionamenti improvvisi dell'auto che si verificano senza preavviso. Ad esempio, una grande sorpresa potrebbe essere l'impossibilità di avviare il motore, cosa che non accade solo in inverno.
Nonostante un minuto fa non ci fossero problemi e nessun segnale di un imminente malfunzionamento, la nostra macchina potrebbe non voler partire. 
Tuttavia, l'auto può "informare" il conducente di alcuni malfunzionamenti. Il cedimento delle sospensioni si fa sentire con colpi e una marmitta che perde - con un lavoro molto più rumoroso. D'altra parte, i problemi con l'avviamento del motore possono verificarsi all'improvviso, nonostante un minuto fa il motore si sia avviato dopo i primi movimenti del motorino di avviamento.
La colpa potrebbe essere del sistema di accensione o del sistema di alimentazione. È sufficiente che uno di loro si rompa e l'auto non possa essere avviata. Abbiamo opzioni di riparazione molto limitate nella nostra flotta, ma questo non significa che siamo condannati all'assistenza stradale in anticipo. Puoi provare a risolvere i problemi con solo un set di strumenti di base a tua disposizione.
La diagnostica dovrebbe iniziare controllando il flusso di carburante nel motore. Le unità di iniezione del carburante utilizzano pompe del carburante elettriche, quindi dopo aver inserito l'accensione dovresti sentire un leggero ronzio per alcuni secondi, più pronunciato da dietro l'auto o dal bagagliaio, che ci informa che la pompa è in funzione. Ciò significa che la pompa funziona, ma non possiamo essere affatto sicuri che il carburante raggiunga il motore.
Per controllarlo, è necessario allentare il tubo del carburante nel vano motore o la vite sulla guida dell'iniettore e controllare se c'è carburante lì. Non appena si allenta il collegamento, il carburante pressurizzato fuoriesce. Fallo con attenzione e proteggi l'area con un panno o carta.
Tuttavia, se non riesci a sentire la pompa in funzione, controlla prima i fusibili. Trovare quello giusto non dovrebbe essere un problema. Quando è in funzione e la pompa non è ancora in funzione, il relè della pompa potrebbe essere difettoso. Purtroppo sarà difficile trovarlo, così come verificarlo sul campo.
Anche un allarme difettoso o un immolizzatore che non può essere ripristinato può causare il guasto della pompa.
Se l'impianto di alimentazione è a posto e il motore continua a non avviarsi, controllare l'impianto di accensione. Il primo passo è controllare i collegamenti elettrici, i fusibili e le candele. Per questo, tuttavia, è necessaria una seconda persona per avviare il motore.
Se abbiamo una candela di scorta nel bagagliaio, è sufficiente rimuovere un filo dalla candela del motore e metterlo sulla candela di scorta. Quindi posizionare la candela sulla parte metallica e avviare il motore. L'assenza di una scintilla indicherà che la bobina di accensione, il modulo o anche il computer del motore sono danneggiati.
Tuttavia, ulteriori azioni sono impossibili senza gli strumenti adeguati, ma una diagnosi preliminare fatta in questo modo aiuterà sicuramente lo specialista chiamato, poiché velocizzerà l'individuazione del difetto e ridurrà il costo della riparazione.
