Fluido AdBlue. Cosa bisogna ricordare durante il rifornimento?
I moderni motori diesel sono dotati di sistemi SCR che richiedono l'additivo liquido AdBlue. La sua assenza comporta l'impossibilità di avviare l'auto.
Cos'è l'AdBlue?
AdBlue è il nome comune usato per riferirsi a una soluzione acquosa standardizzata di urea al 32,5%. Il nome appartiene alla VDA tedesca e può essere utilizzato solo da produttori autorizzati. Il nome comune di questa soluzione è DEF (Diesel Exhaust Fluid), che si traduce liberamente come liquido per i sistemi di scarico dei motori diesel. Altri nomi trovati sul mercato includono AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 o ARLA 32.
La soluzione stessa, in quanto semplice prodotto chimico, non è brevettata ed è prodotta da molti produttori. Prodotto miscelando due componenti: granuli di urea con acqua distillata. Quindi, quando acquistiamo una soluzione con un nome diverso, non possiamo preoccuparci di ricevere un prodotto difettoso. Devi solo controllare la percentuale di urea nell'acqua. AdBlue non ha additivi, non è adatto ai motori di un particolare produttore e può essere acquistato in qualsiasi stazione di servizio o negozio di auto. Inoltre, AdBlue non è corrosivo, nocivo, infiammabile o esplosivo. Possiamo conservarlo in sicurezza a casa o in macchina.
Un serbatoio pieno è sufficiente per diverse o diverse migliaia di chilometri e di solito vengono versati circa 10-20 litri in un'autovettura. Alle stazioni di servizio troverai distributori in cui un litro di additivo costa già circa 2 PLN / litro. Il problema con loro è che vengono utilizzati per riempire di AdBlue negli autocarri e c'è chiaramente meno riempimento nelle auto. Se decidiamo di acquistare grandi contenitori di soluzione di urea, il prezzo potrebbe anche scendere al di sotto di PLN XNUMX al litro.
Perché usare AdBlue?
AdBlue (New Hampshire)3 io h2O) non un additivo per carburante, ma un liquido iniettato nell'impianto di scarico. Lì, mescolandosi con i gas di scarico, entra nel catalizzatore SCR, dove scompone le particelle NO nocive.x per acqua (vapore), azoto e anidride carbonica. Il sistema SCR può ridurre NOx 80-90%.
Auto con AdBlue. Cosa ricordare?
Quando il livello del liquido è basso, il computer di bordo segnala la necessità di rabboccare. Non c'è bisogno di farsi prendere dal panico, spesso la "riserva" basta per diverse migliaia. km, ma, d'altra parte, non vale nemmeno la pena ritardare i distributori di benzina. Quando il sistema rileva che il fluido è basso o che il fluido è esaurito, metterà il motore in modalità di emergenza e, dopo lo spegnimento del motore, potrebbe non essere possibile riavviare. Questo è il momento in cui aspettiamo il traino e una costosa visita alla stazione di servizio. Pertanto, vale la pena rabboccare AdBlue in anticipo.
Guarda anche; Contatore di rollback. Delitto o delitto? Qual è la punizione?
Se si scopre che la centralina motore "non ha notato" il fatto di aggiungere liquido, rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato o ad un'officina specializzata. Non dobbiamo farlo subito, perché alcuni sistemi necessitano anche di diverse decine di chilometri prima di poter aggiungere fluido. Se è ancora necessaria una visita, o vogliamo affidare il rifornimento a professionisti, non esitate a portare con voi il vostro imballo, perché il cliente ha diritto di portare il suo liquido al servizio e, come nel caso del proprio olio motore, richiedere una ricarica.
Si può discutere se un determinato olio sia adatto per un determinato motore, ma l'AdBlue ha sempre la stessa composizione chimica e, purché non sia contaminato o si siano depositati cristalli di urea sul fondo, può essere utilizzato in qualsiasi auto che richieda il suo utilizzo, indipendentemente dal produttore e distributore indicato sulla confezione.
L'apertura del serbatoio e il riempimento a motore acceso possono creare sacche d'aria nel sistema e danneggiare la pompa. Non aggiungere mai una piccola quantità di liquido, circa 1-2 litri, perché il sistema non se ne accorgerà. Nel caso di auto diverse, può essere 4 o 5 litri.
Vedi anche: indicatori di direzione. Come usare correttamente?
