Inverno con roulotte – Guida
Perchè viaggiare tutto l'anno? Ne abbiamo già scritto molte volte: il caravaning invernale è un'attività completamente diversa, ma non per questo meno interessante. Le terre invernali sono aperte per noi: vale la pena prestare attenzione a paesi come l'Italia o l'Austria. Non lontano dai nostri confini si trovano ottimi campeggi nella Repubblica Ceca e in Slovacchia, mentre l'Ungheria, come sempre, offre una vacanza paradisiaca con le sue numerose terme. Ovunque troverai campeggi all'aperto completamente preparati anche per le condizioni invernali più rigide. In questi luoghi i servizi igienici sono riscaldati e nei comprensori sciistici gli asciugatoi rappresentano un ulteriore vantaggio. Ci sono anche piscine coperte e intere aree termali. Ristoranti e bar non fanno eccezione. Anche se per vari motivi non si utilizzano sci o snowboard, l'autoturismo invernale offre comunque molti divertimenti, di cui consigliamo vivamente di approfittare.
Base assoluta. Non affidiamoci alle soluzioni più economiche: in caso di emergenza dobbiamo essere sicuri che sia i pneumatici che le catene ci aiutino a uscire dai guai. E i pneumatici per caravan? Le associazioni di viaggio tedesche consigliano (facoltativo) l'installazione di pneumatici invernali. Secondo i test, un rimorchio con pneumatici invernali influisce sulla lunghezza dello spazio di frenata e sulla stabilità dell'intero pacchetto.
Camper invernale con rimorchio da viaggio: cosa ricordare?
1. La base di ogni “casa su ruote” è. Devono essere funzionanti e l'installazione deve avere il certificato appropriato. Questa è una questione di sicurezza per noi, per i nostri cari e per i vicini del campo. Le versioni invernali dei rimorchi sono dotate di isolamento aggiuntivo per evitare il congelamento dell'acqua nei tubi. Tuttavia, ricorda che con il riscaldamento acceso e temperature che scendono sotto i -10 gradi, non c'è nulla di cui preoccuparsi: la maggior parte dei rimorchi se la caverà perfettamente. Le lacune nell'isolamento possono essere eliminate utilizzando scudi termici. I negozi di camper vendono "cappucci" speciali. Lì troverai anche coperture termiche aggiuntive per finestre.
2. Gas – qui le regole per rimorchi e camper non cambiano. . In media, si dovrebbe presumere che una bombola da 11 chilogrammi sarà sufficiente per circa due giorni di riscaldamento. Tuttavia, tutto dipende da molti fattori: la temperatura impostata all'interno, le condizioni meteorologiche esterne, lo spessore dell'isolamento, il volume dell'unità, le apparecchiature aggiuntive come i pavimenti riscaldati elettricamente. Accessori: Vale la pena aggiungere un sistema che permetta di collegare due bombole di gas contemporaneamente, sarà utile un riscaldatore per riscaldare il riduttore di gas, vale la pena investire in una bilancia per la bombola del gas. Grazie a questo sapremo sempre quanta benzina è rimasta nel serbatoio e quanto durerà. Nei campeggi esteri c'è la possibilità di allaccio gas permanente. Il dipendente utilizza un tubo prolungato per collegare il nostro riduttore invece di una bombola del gas. È tutto!
Il riscaldamento è la voce più importante dell'intera lista. La magia del caravan invernale può essere rapidamente rovinata da un sistema rotto, quindi assicurati di prepararti in anticipo.
3. Oltre al riscaldamento, non è meno importante per il comfort del vostro soggiorno. Troppa umidità trasformerà la tua roulotte in un bagno turco. Questo è un evento comune, soprattutto quando appendiamo i vestiti bagnati nel rimorchio. Per evitare ciò, è sufficiente aprire le finestre e le porte del rimorchio una o due volte al giorno e ventilarlo adeguatamente.
4. – Questa operazione deve essere eseguita sia nel rimorchio che nel camper. Nel caso dei rimorchi bisogna prestare attenzione al camino. Nelle unità più vecchie è spesso montato sul tetto. Accessori: Sarebbe opportuno portare una scopa con manico telescopico. Tuttavia, possiamo scaricare le acque grigie in un contenitore situato all'esterno del rimorchio: non è necessario disporre di un serbatoio speciale incorporato, ulteriormente riscaldato e isolato. Non dimenticare di aggiungere un po' di antigelo.
5. O è il punto chiave. Come per il riscaldamento, una tensione troppo bassa nelle batterie sociali porterà solo al guasto del sistema di riscaldamento, della pompa dell'acqua, dell'illuminazione: niente di interessante. Fortunatamente questo problema non si verifica nei rimorchi progettati per il campeggio. Lì abbiamo sempre la possibilità di collegarci ad un palo da 230 V. Ricordiamo però che non è possibile sovraccaricare la rete, ad esempio, accendendo luci inefficienti. Spesso è vietato utilizzare apparecchi di questo tipo nei campeggi esteri, e la protezione nell'alimentatore permette solo di mantenere la tensione nella batteria sociale. 230 V ci permetteranno anche di risparmiare gas: il frigorifero funzionerà con l'elettricità.
Buone vacanze invernali!
