Guida ecologica invernale

Lo stile di guida ecologica ripaga soprattutto in inverno, quando affrontiamo condizioni stradali particolarmente difficili e ingorghi. Perché? – Perché con la guida ecologica guidiamo in modo più economico, ma anche più calmo, vale a dire. più sicuro", afferma Maciej Dressser, pilota di rally e titolo di Master of Eco Driving.

La prima nevicata ci ha portato immagini familiari un anno fa: macchine nei fossi, molti chilometri di ingorghi. causati da urti e "ostacoli", cioè piloti che, ad esempio, non sono riusciti a cambiare le gomme in tempo. Secondo Maciej Drescher, un giovane pilota di Tarnow, è anche difficile per lui passare a uno stile di guida invernale.

– Su strade bagnate, scivolose e ghiacciate è molto più facile perdere il controllo della vettura. Una guida troppo dinamica, soprattutto per un guidatore inesperto, può finire tragicamente, afferma Maciej Dressser. “Ecco perché in inverno dobbiamo utilizzare uno stile di guida ecologica che sia sia rispettoso dell'ambiente che economico”, aggiunge.

Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di questa tecnica di guida? Innanzitutto il risparmio di carburante. In inverno, quando siamo soggetti a ingorghi molto più frequenti e più lunghi, questo è particolarmente importante. Maciej Dressser sottolinea che correre ha senso solo su piste appositamente preparate. A parte questo, è pericoloso e... non dà i suoi frutti. Ricordiamo i principi base dell'eco-guida invernale e quali benefici ci porterà.

I principi più importanti della guida ecologica invernale

1. Il primo è la liquidità. Ricorda che qualsiasi arresto non necessario dell'auto richiede la partenza in prima marcia, il che costa molto carburante all'auto. L'ulteriore usura è causata anche da un'accelerazione non necessaria. Quindi cerca di anticipare le situazioni del traffico e adatta la tua velocità alle condizioni prevalenti, come i semafori verdi, invece di accelerare bruscamente sul verde e frenare prima del rosso. Se guidi in modo fluido, non dovrai frenare così spesso, il che riduce il rischio di slittamento in inverno.

2. Buone condizioni tecniche dell'auto: molti conducenti non si rendono conto che ogni elemento usurato o danneggiato dell'auto (ad esempio i cuscinetti) ha un grande impatto sul consumo di carburante. Non dovresti aspettare con la riparazione e l'ispezione tecnica, soprattutto perché anche un piccolo guasto può portarne di nuovi. In condizioni invernali, i guasti "in pista" possono essere particolarmente spiacevoli e pericolosi. L'attesa di aiuto in inverno può essere ritardata.

3. Correggere la pressione dei pneumatici - controllarla almeno una volta al mese. Una pressione troppo bassa aumenta il consumo di carburante, allunga lo spazio di frenata, aumenta la resistenza al rotolamento, il che porta ad un aumento del consumo di carburante fino al 10%. La bassa pressione aumenta anche notevolmente il rischio di scoppio del pneumatico, in quanto vi è una distribuzione variabile e errata della pressione dell'asse del veicolo al suolo e la superficie di contatto del pneumatico con la strada cambia. La struttura interna del pneumatico è danneggiata, il che può portare a un'esplosione. Una pressione troppo bassa provoca anche un effetto "galleggiante", che rende ancora più difficile manovrare l'auto in inverno. In condizioni stradali normali, la pressione consigliata per gli pneumatici invernali è compresa tra 2,0 e 2,2 bar. La pressione approvata dal produttore per un determinato veicolo si trova molto spesso sul tappo del serbatoio del gas, sul davanzale, sul montante, sulla portiera del conducente o sul vano portaoggetti del cruscotto. In inverno, dobbiamo aumentare consapevolmente questa pressione consigliata di 0,2 bar. Questa è la nostra garanzia in caso di forti gelate o forti sbalzi di temperatura diurni causati da mutevoli fronti atmosferici.

4. Guidare con la marcia più alta: prova a guidare a bassa velocità (in modo che, ad esempio, a una velocità di 50 km / h stai guidando in quarta o addirittura quinta marcia). Passare alla marcia superiore al più tardi quando si raggiungono i 2500 giri/min per un motore a benzina o i 2000 giri/min per un motore diesel.

5. Freno motore in scalata - A sua volta, quando rallenti, ti avvicini a un incrocio o in discesa, cerca di abbassare la marcia invece di passare in folle e applicare i freni. Questo metodo è particolarmente utile nei veicoli senza sistemi di supporto alla trazione e alla frenata come ABS, ASR o ESP più avanzati.

6. Il principio del carico minimo: non portare con te cose inutili. Rimuovi dal bagagliaio ciò che non ti serve, è solo zavorra che aumenta il consumo di carburante. Allo stesso modo, i portapacchi o i portabici dovrebbero essere rimossi quando non sono più necessari in modo da non causare un'ulteriore resistenza all'aria non necessaria. Invece, prendi una coperta di scorta, catene per le ruote o una pala nel bagagliaio, che possono tornare utili in caso di bufera di neve, ingorgo o possibile guasto. La regola minima vale anche per i dispositivi elettrici. Se sei bloccato nel traffico e non sai quando iniziare, prova a limitare la tua radio e non surriscaldarla.

Co daje guida ecologica?

1. Prima di tutto: risparmio! Si stima che una guida fluida e intelligente possa darci dal 5 al 25 percento. risparmio di carburante.

2. Benefici per l'ambiente. Meno carburante - meno gas di scarico - ambiente più pulito.

3. Sicurezza - rompendo le abitudini legate alla guida nervosa e aggressiva, diventiamo un guidatore più sicuro e prevedibile - sia per noi stessi che per gli altri utenti della strada.