Auto d'inverno. Allungare o muovere?
Non appena la temperatura scende sotto lo zero, gli autisti del parcheggio all'aperto vengono divisi in due gruppi. Uno riscalda l'auto nel parcheggio, spalando la neve o pulendo i vetri, e l'altro cerca di muoversi il più velocemente possibile. Chi ha ragione?
Per rispondere a questa domanda, devi prima considerare cosa è meglio per il tuo motore. Fino al 75% del suo consumo cade sui primi 20 minuti di funzionamento. In caso di forte gelo, potrebbe anche risultare che per un viaggio così breve, l'unità di trasmissione non avrà il tempo di riscaldarsi alla temperatura ottimale. Tuttavia, si sconsiglia vivamente di riscaldare l'auto nel parcheggio. Come mai? Perché è durante il movimento, sotto carico, che il liquido di raffreddamento e l'olio raggiungono la temperatura desiderata molto più velocemente. In caso di forti gelate, devi solo attendere alcuni o pochi secondi dopo aver avviato il motore in modo che l'olio abbia il tempo di raggiungere tutti gli elementi che richiedono lubrificazione e di mettersi in strada. Naturalmente, in questo caso, l'alta velocità dovrebbe essere evitata.
– Con il freddo, la viscosità dell'olio aumenta, quindi raggiunge in misura limitata i cosiddetti punti di attrito. Inoltre, se il motore funziona a bassi regimi, il film d'olio viene spostato dagli elementi interagenti e può verificarsi un contatto metallo-metallo, che provoca un'usura accelerata, afferma Pavel Mastalerek, esperto tecnico di Castrol. Può anche accadere che il carburante incombusto scorra lungo le pareti del cilindro, assottigliando l'olio e degradandone le proprietà. I lubrificanti invernali con bassa viscosità e basso punto di scorrimento si comportano meglio in condizioni invernali.
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Vale anche la pena ricordare che le regole del traffico vietano di parcheggiare con il motore acceso per più di un minuto. Il mancato rispetto di questo divieto può comportare una multa da PLN 100 a PLN 300.
