Auto d'inverno. TOP 5 malfunzionamenti più comuni

Temperature negative, neve, umidità e salsedine sulle strade. L'inverno è un periodo particolarmente difficile per i conducenti e i loro veicoli. Nonostante l'inizio della stagione in leggera pendenza, nel prossimo futuro appariranno le condizioni, ad esempio lo stato delle sospensioni o della carrozzeria. Gli esperti hanno preparato un elenco dei 5 malfunzionamenti invernali più comuni con cui le auto arrivano ai meccanici.

Strade con buche scivolose e guida spericolata: fai attenzione alle sospensioni

Temperature negative e nevicate influiscono notevolmente sulle condizioni delle strade. Questo, a sua volta, può influenzare direttamente le condizioni delle sospensioni dell'auto. Gli esperti notano che dopo l'inverno ci sono più problemi con le sospensioni e lo sterzo, danneggiati quando si entra in una fossa o su un cordolo invisibile e innevato.

“Finora le condizioni meteorologiche sono state eccezionalmente favorevoli. Tuttavia, va ricordato che l'inverno può ancora sorprenderci. I problemi allo sterzo o alle sospensioni possono passare inosservati ai conducenti per un po' di tempo, soprattutto in condizioni stradali difficili. Tuttavia, la guida con un elemento di sospensione difettoso il più delle volte influisce negativamente su altre parti del sistema e porta a malfunzionamenti più gravi, afferma l'esperto di ProfiAuto Adam Lenort.

In inverno, non solo le sospensioni possono risentirne: ruote e dischi sono a rischio.

Guidare attraverso pozzi innevati o colpire un cordolo interrato può essere pericoloso non solo per gli ammortizzatori e i bilancieri. Un problema comune che i conducenti si rivolgono a ProfiAuto Serwis in inverno sono i cerchi piegati, le gomme danneggiate o il disallineamento della geometria. Il primo sintomo di un problema sono solitamente le vibrazioni avvertite sul volante. Vale la pena contattare uno specialista che verificherà le condizioni delle ruote e le riequilibrerà. Potrebbe essere necessario ripristinare la geometria. Il costo di qualsiasi riparazione dipenderà dal tipo di guasto. Quando distruggiamo un cerchio, a volte è sufficiente raddrizzarlo, a volte è necessario un restauro più profondo. Come ultima risorsa, i conducenti dovrebbero anche considerare di sostituire il cerchione con uno nuovo.

– È anche facile danneggiare il pneumatico stesso su buche o cordoli. Sotto l'influenza di un forte impatto, la struttura del cordone può rompersi, il che di solito porta al gonfiaggio del pneumatico. Quindi l'unica salvezza è sostituire le gomme con nuove. Non sottovalutiamo i danni. Il pneumatico è l'unica parte dell'auto a diretto contatto con la strada. In inverno, dovresti anche controllare la pressione dei tuoi pneumatici più frequentemente. Temperature più basse lo riducono. Pertanto, con il loro arrivo, dobbiamo aumentare la pressione di 0,2 bar. A sua volta, quando si riscalda, dobbiamo tornare al valore desiderato. La pressione influisce sulla trazione, sullo spazio di frenata e sulla durata del pneumatico, spiega Adam Lenort.

Sale e pietre sulla strada sono pericolosi per la carrozzeria e l'esterno dell'auto

Quando i lavoratori stradali iniziano a sgomberare la neve, entra in gioco il sale e durante lo sgombero e la rimozione della neve, sulla strada compaiono piccoli sassi e ghiaia. Quindi è facile danneggiare la carrozzeria. I trucioli di vernice sono particolarmente comuni sul cofano, sulle portiere inferiori e sui passaruota. Piccole crepe potrebbero non essere evidenti, ma portano a più danni perché in inverno sono piene di umidità e sale onnipresente, che porta alla corrosione. In caso di carrozzeria, carrozzeria o corrosione gravi, consultare un meccanico qualificato per consigli su come proteggere o riparare il danno. A volte è sufficiente asciugare, pulire e applicare uno strato di una preparazione speciale che ti aiuterà a sopravvivere all'inverno e ad aspettare una riparazione primaverile più profonda. In casi estremi, è necessaria un'azione immediata.

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– In condizioni invernali, vale la pena proteggere la carrozzeria dell'auto dai danni. La misura più economica, ma anche meno efficace, è l'applicazione della cera dura. Più durevole, ma anche molto più costoso, è fissare la vernice con un rivestimento ceramico. Sta diventando di moda anche avvolgere l'auto con una pellicola protettiva incolore. L'investimento non è economico, ma non è necessario ricaricare l'intera macchina. Possiamo limitarci a proteggere solo le aree sensibili (cintura anteriore, cofano o parte inferiore della porta). Quindi non sarà una spesa così grande, - afferma l'esperto ProfiAuto.

Mancanza di energia invernale - problemi con la batteria

Le basse temperature o l'umidità non dovrebbero danneggiare una batteria sana e carica. I problemi sorgono quando la batteria inizia a consumarsi. La durata media della batteria è di 4-5 anni, ma a volte dopo due anni. Una batteria che è già molto esaurita inizierà a diventare problematica alle basse temperature e quando si tenta di avviare l'auto. Molto spesso, è sufficiente collegare il dispositivo al caricabatterie e caricarlo per farlo funzionare di nuovo. Tuttavia, se la batteria si scarica frequentemente, è tempo di prenderne in considerazione una nuova. Le batterie che possiamo acquistare nei negozi di automobili sono esenti da manutenzione e hanno il cosiddetto "Magic Eye" situato nella custodia. Consente di controllare lo stato di carica della batteria. Il verde significa che va tutto bene, il nero deve essere caricato e il giallo o il bianco suggerisce di sostituirlo con uno nuovo. Anche una batteria nuova può guastarsi a causa della disattenzione dei conducenti se la batteria si scarica a temperature estremamente basse, ad esempio lasciando l'auto con i fari accesi. L'elettrolito in una tale batteria si congela molto rapidamente e il dispositivo deve essere solo sostituito.

Sia batteria che motorino di avviamento

Tra gli elementi molto sensibili alle basse temperature e all'umidità c'è l'avviamento del motore. Questo è un dispositivo collegato direttamente alla batteria. Il motorino di avviamento consuma più corrente all'avviamento del motore, quindi è importante che la batteria sia in buone condizioni. Se compaiono rumori o rumori all'avvio del motore, questo dovrebbe essere un segnale per il conducente che vale la pena contattare un meccanico per un controllo.

– Gli avviatori che non sono sufficientemente protetti da fattori esterni hanno un alto tasso di guasto. Corrodono i contatti che creano resistenza, il che rende difficile fornire corrente allo starter. Ci sono anche casi di congelamento del dispositivo. Accendere e spegnere più volte può aiutare qui. Tuttavia, tieni presente che il tempo di avvio non deve superare una decina di secondi, perché possiamo scaricare la batteria. Anche l'olio troppo viscoso può essere difficile da avviare poiché provoca maggiore resistenza nel motore. Sfortunatamente, i proprietari di auto più anziani stanno risparmiando denaro passando all'olio semisintetico o addirittura minerale, che di conseguenza può impedire le partenze mattutine, aggiunge Adam Lenort.

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