Gli pneumatici invernali dovrebbero essere obbligatori, dice il pilota

Gli pneumatici invernali hanno un enorme impatto sulla sicurezza di guida: un'intervista a Michal Kiyanka, un ex pilota da corsa che attualmente lavora in un servizio di auto.

Da diversi anni si discute se introdurre o meno il cambio degli pneumatici obbligatorio in inverno. Tali norme sono già state introdotte in Repubblica ceca, Slovacchia, Austria e Lituania. Avrà senso anche in Polonia?

- Certamente. Su una strada innevata, la stessa auto con pneumatici estivi può avere uno spazio di frenata tre volte più lungo che se guidasse con pneumatici invernali. I pneumatici invernali sono realizzati con una mescola di gomma morbida che non si indurisce quando la temperatura scende. Inoltre, il battistrada ha decisamente più lamelle. Sono responsabili di "mordere" la neve o il fango, in modo che il conducente possa mantenere il controllo dell'auto.

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Metà novembre o inizio dicembre? Quando un guidatore dovrebbe decidere di utilizzare gli pneumatici invernali?

– Se in Polonia viene introdotto l'obbligo di utilizzare pneumatici invernali, il legislatore dovrebbe tenere conto non di una data specifica, ma delle condizioni meteorologiche in vigore al momento. Secondo la stragrande maggioranza degli esperti, gli pneumatici invernali dovrebbero essere utilizzati quando la temperatura media giornaliera non supera i 7 gradi Celsius. Nel caso in cui a metà novembre l'asfalto abbia una temperatura superiore a 20 gradi Celsius, i pneumatici invernali si consumano molto più velocemente e perdono la loro idoneità per il tipico funzionamento invernale.

Secondo l'Associazione polacca dell'industria dei pneumatici, oltre il 90 percento. I conducenti polacchi annunciano la sostituzione annuale degli pneumatici estivi con quelli invernali. Gli pneumatici invernali sono sufficienti per guidare in sicurezza su strade coperte di ghiaccio e neve?

- Non completamente. Prima di tutto, devi sapere che il battistrada minimo di uno pneumatico invernale non deve essere inferiore a 4 millimetri. Al di sotto di questo limite, il pneumatico deve essere sostituito con uno nuovo. Inoltre, prima di montare pneumatici invernali, controllare la pressione e la presenza di danni meccanici nei pneumatici, precludendone l'ulteriore utilizzo. Alcuni conducenti hanno un secondo set di cerchi con pneumatici invernali. Prima di installare le ruote sull'auto, dovresti visitare un centro di assistenza per assicurarti che le ruote non siano piegate. Guidare su tali cerchi può portare a un'usura più rapida di cuscinetti, punte e tiranti. Pertanto, le ruote devono sempre essere equilibrate prima del montaggio. In inverno è importante anche una corretta tecnica di guida. Tutte le manovre devono essere eseguite senza intoppi e non dimenticare di aumentare la distanza dall'auto che precede.

Alcuni proprietari di veicoli risparmiano sugli pneumatici invernali e acquistano pneumatici usati anziché nuovi. Vale la pena risparmiare sulle gomme?

- Non ha senso risparmiare sulle gomme, soprattutto in inverno. Uno pneumatico usato si indurisce molto rapidamente, perdendo i suoi parametri originali. Inoltre, i prezzi dei pneumatici nuovi sono così bassi da poter competere con quelli usati.

Vedi anche: Pneumatici invernali: quando cambiare, quale scegliere, cosa ricordare. Guida

Re Biel