In inverno, non dimenticare la batteria
A basse temperature, la batteria è particolarmente vulnerabile ai danni, quindi vale la pena prendersi cura di questo dispositivo nella nostra auto.
Le nuove batterie sono dotate di un indicatore speciale che ci mostrerà quanto sono cariche. Di solito c'è un manuale di istruzioni sulla custodia per aiutarti a leggere i valori. Molto spesso, ha la forma di un diodo che cambia colore, ad esempio, il verde significa che tutto è in ordine, il rosso - che il dispositivo è carico a metà e il nero - che è scarico.
Possiamo anche controllare il livello di carica della nostra batteria utilizzando un dispositivo speciale: un multimetro (puoi acquistarlo, ad esempio, in un negozio di ricambi auto o da un elettricista). Utilizzare secondo le istruzioni allegate. Colleghiamo i cavi ai terminali e leggiamo il valore dallo schermo. La lettura corretta è superiore a 12 volt, quella ottimale è 12,6-12,8. Se non vogliamo acquistare questo dispositivo, possiamo effettuare tale misurazione in qualsiasi officina di riparazione auto.
I poli della batteria sono collegati al resto dell'impianto elettrico dell'auto tramite morsetti positivi e negativi. Per impostazione predefinita, più è contrassegnato in rosso e meno in nero. Dobbiamo ricordarlo e non confondere i cavi. Ciò può danneggiare i computer interni dell'auto, specialmente nelle auto nuove. Una buona adesione di morsetti e perni garantirà un corretto flusso di corrente, quindi entrambe le parti devono essere pulite periodicamente. Possono apparire con una fioritura bianco-blu. Lavora con guanti protettivi.
All'inizio, smontiamo i morsetti. A seconda del modello di auto, dovremo svitarli con un cacciavite o allentare il morsetto. Puliamo tutti gli elementi con una spazzola metallica. Può tornare utile anche uno strumento speciale per la pulizia di morsetti e morsetti.
Dobbiamo anche investire nella preparazione dei terminali che li protegga dalla contaminazione e migliori anche il flusso di corrente attraverso i contatti. Spruzzare i singoli elementi, quindi collegare tutte le parti. PIÙ
Batterie esenti da assistenza e manutenzione
Al giorno d'oggi, la maggior parte delle auto è dotata delle cosiddette batterie. esenti da manutenzione, che, come suggerisce il nome, non ci consentono di fare molto in termini di riparazione o miglioramento delle loro prestazioni. In caso di guasto, nella maggior parte dei casi bisogna pensare a sostituire la batteria con una nuova.
Le batterie di servizio erano popolari nei vecchi modelli di auto. In una situazione del genere, possiamo fare di più, prima di tutto, reintegrare il livello dell'elettrolito. La custodia in plastica è per lo più trasparente e possiamo vedere il livello del liquido all'interno (i segni MIN - minimo e MAX - massimo sono stati utili).
La batteria si riscalda durante il funzionamento, quindi l'acqua contenuta nell'elettrolito evapora naturalmente.
Per rabboccare il livello del liquido, è necessario rimuovere il coperchio (il più delle volte è necessario svitare cinque o sei viti). Ora possiamo aggiungere acqua distillata. Tuttavia, dobbiamo ricordare che il livello massimo non deve essere superato. Se esageri, c'è il rischio che l'elettrolito fuoriesca dalla batteria e causi corrosione delle parti vicine.
La consultazione è stata condotta da Piotr Staskevich del servizio Stach-Car di Wroclaw.
Fonte: giornale di Wroclaw.
