Prenditi cura della batteria in inverno

La caduta della colonna di mercurio sui termometri preoccupa molti conducenti. In pratica, ciò può comportare problemi con la batteria dell'auto e con l'avviamento del motore al mattino. Quando fuori è inverno, vale la pena prendersi cura delle condizioni della batteria della nostra auto.

La maggior parte dei conducenti probabilmente ne è consapevole e alcuni no, ma quando la temperatura scende, diminuisce. la capacità elettrica della batteria aumenta. Questo è l'effetto dell'abbassamento della temperatura dell'elettrolito in una batteria in modo che possa fornire meno elettricità di quella che farebbe a una temperatura più elevata.

Perché la batteria "sfonda l'osso" in inverno?

Nel caso di una nuova batteria per auto, la capacità completa della batteria di 25 ore si verifica a più 0 gradi C, ma se la temperatura ambiente scende a 80 gradi C, la sua efficienza sarà solo del 10 percento. potenza di uscita. Quando la colonna di mercurio scende a meno 70 gradi Celsius, l'efficienza della batteria sarà di poco superiore al XNUMX percento. Tuttavia, si parla sempre di una nuova batteria. Se la batteria è leggermente scarica, la sua capacità è ancora inferiore. 

– La batteria funziona in autunno e in inverno in condizioni molto più difficili che in altre stagioni dell'anno. In questo momento, è meno probabile che percorriamo percorsi più lunghi, per cui la batteria viene ricaricata dal generatore in modo limitato, afferma Rafal Kadzban di Jenox Accuatory Sp. z oo "Il più delle volte, la batteria si scarica principalmente quando l'auto viene utilizzata per brevi distanze con un gran numero di ricevitori elettrici accesi, come radio, fari, ventole, finestrini riscaldati, specchietti e sedili", aggiunge.

Vale anche la pena ricordare che una diminuzione della temperatura ambiente provoca un addensamento dell'olio nel carter e nel cambio. Di conseguenza, aumenta la resistenza che il motorino di avviamento deve superare all'avvio dell'auto. Pertanto, poiché la resistenza è maggiore, aumenta anche la corrente assorbita dalla batteria durante l'avvio. Di conseguenza, una batteria sottocarica in inverno "penetra fino all'osso" ancora di più.

Primo. Caricare la batteria

Ogni utente di auto deve ricordare che anche il cosiddetto. una batteria esente da manutenzione richiede una certa cura. Inoltre, contrariamente al nome, hanno ingressi, spesso ricoperti di pellicola con il logo del produttore. Ogni batteria deve essere controllata almeno una volta al trimestre. Soprattutto prima dell'inizio del freddo invernale, la batteria dell'auto deve essere attentamente ispezionata e caricata. Il livello dell'elettrolito di una batteria per auto sana dovrebbe essere compreso tra 10 e 15 mm sopra i bordi delle piastre e la sua densità dovrebbe essere compresa tra 1,28 g / cm3 dopo la conversione a una temperatura di 25 gradi C. Questo valore è importante perché determina il livello di sicurezza del funzionamento della batteria – Se, ad esempio, notiamo una diminuzione della densità dell'elettrolito a 1,05 g/cm3, la nostra batteria potrebbe congelarsi già a meno 5 gradi C. Di conseguenza, esiste il rischio di distruzione di la massa di piastre attive e la custodia della batteria esploderanno e non saranno adatte per un ulteriore utilizzo, – afferma Rafal Kadzban. La corretta ricarica della batteria con un caricabatterie dovrebbe richiedere almeno 10 ore. Va comunque ricordato che il valore della corrente di carica non deve superare un decimo della capacità della batteria, misurata in ampere-ora.

Batteria "in vestiti"

Alcuni utenti di veicoli utilizzano "abiti" intelligenti della batteria per mantenere la temperatura dell'elettrolito vicino a quella ottimale (menzionata sopra i 25 gradi C) il più a lungo possibile. Tuttavia, per motivi di sicurezza, devono ricordare che i "vestiti" cuciti per la batteria non devono bloccare l'uscita dallo sfiato della batteria. Chi decide di prendere una decisione del genere deve essere consapevole che se il veicolo rimane a lungo al freddo, le possibilità di mantenere una temperatura più alta nella batteria dell'auto sono trascurabili. È molto più importante per il pieno rendimento della batteria monitorare lo stato di carica e il suo corretto utilizzo. Se la batteria non ha sovraccarichi inutili, avviare un'auto senza isolamento termico non dovrebbe essere un problema. Tuttavia, in condizioni di freddo estremo, può essere efficace rimuovere la batteria durante la notte e conservarla a temperatura ambiente.

Gli utenti che tengono alla propria auto non devono affrontare spiacevoli sorprese sotto forma di guasti imprevisti. Se diamo la stessa cura e controllo alla nostra batteria, non dovrebbe avere problemi in inverno.