Il badge Ford 351 è stato ripreso per l'ultima GT Falcon
La GT-F dovrebbe essere la Falcon GT più veloce mai costruita.
Ford ha riproposto il famoso badge "351" degli anni '1970 per l'ultimo Falcon GT in assoluto, poiché l'azienda conferma che tutti i 500 esemplari erano esauriti prima che il primo fosse costruito.
Il badge 351 è un cenno alla potenza del V8 sovralimentato in kilowatt, nonché alle dimensioni del V8 nell'iconico modello degli anni '1970. Sarà il Falcon più potente mai costruito a Broadmeadows quando la GT-F (dalla versione "finale") entrerà in produzione il mese prossimo.
"Sono felice di confermare che forniremo ciò che i nostri fan hanno chiesto: un'auto che rende omaggio all'iconica Falcon 351 GT", ha dichiarato il presidente e CEO di Ford Australia Bob Graziano in una dichiarazione ai media.
“Il motore Ford V5.0 sovralimentato da 8 litri è un nuovissimo motore V8 ad alte prestazioni e, nella prossima berlina GT-F, fornirà più potenza e coppia anche rispetto al suo predecessore più potente. E siamo stati in grado di fare tutto questo semplicemente sbloccando le prestazioni nascoste che sono già lì".
tutto 500 berline Falcon GT-F destinati all'Australia (e 50 alla Nuova Zelanda) sono stati venduti a concessionari e la maggior parte delle auto ha già nomi di clienti contro di loro.
I concessionari stanno ora negoziando tra loro per cercare di ottenere più auto perché Ford ha detto che non produrrà più di 500 auto. assegnazione delle auto. "Questa è un'enorme opportunità persa".
Quando Ford ha presentato una corsa speciale della Falcon GT "Cobra" al Bathurst 2007 del 1000 - per celebrare il 30° anniversario del traguardo 1-2 di Allan Moffat e Colin Bond - tutte le 400 auto sono state vendute ai concessionari entro 48 ore.
I concessionari insistono che tutti i Falcon GT-F stiano vendendo a un prezzo al dettaglio suggerito di $ 77,990 più le spese di viaggio. "Non ci è permesso addebitarli extra, ma sono tutti venduti a prezzo pieno", ha affermato un concessionario Ford. "Non toglieranno un dollaro da queste macchine perché qualcun altro le comprerà".
Saranno disponibili cinque colori, di cui due esclusivi per la GT-F: blu brillante e grigio scuro. E tutte le auto verranno fornite con un set unico di adesivi.
Ford ha anche confermato che la GT-F sarà basata sulla versione in edizione limitata R-Spec della Falcon GT lanciata 18 mesi fa, poco prima che Ford Performance Vehicles chiudesse i battenti e Ford Australia assumesse lo scheletro dell'operazione, ovvero il motore . . Squadra di costruzione.
La GT-F dovrebbe essere la Falcon GT più veloce mai costruita. Grazie a un V5.0 sovralimentato da 8 litri e alle ruote posteriori più larghe per aiutarlo a decollare con una manovrabilità da "avviamento" in stile auto da corsa, dovrebbe scattare da 0 a 100 km/h in 4.5 secondi.
Dopo il rilascio della Falcon GT-F da 351 kW, la Ford XR335 da 8 kW sarà introdotta con la gamma Falcon rinnovata da settembre 2014 fino a quando la targa dell'auto più antica d'Australia non raggiungerà la fine della linea entro ottobre 2016.
A Carsguide è stato detto che ci sono piani segreti per rendere la potenza dell'ultimo Falcon GT significativamente superiore alla nota alta di 351kW su cui finisce.
Fonti riservate affermano che l'ormai defunto Ford Performance Vehicles ha estratto 430 kW di potenza da un V8 sovralimentato mentre era in fase di sviluppo, ma Ford ha posto il veto a quei piani a causa di problemi di affidabilità e delle capacità del telaio, del cambio, dell'albero di trasmissione e del differenziale Falcon. affrontare così tanto brontolio.
“Avevamo 430 kW molto prima che qualcuno sapesse che l'HSV avrebbe avuto 430 kW nuova GTS“, — disse l'insider. “Ma alla fine, Ford ha rallentato. Potevamo ottenere la potenza abbastanza facilmente, ma sentivano che non aveva senso dal punto di vista finanziario apportare tutte le modifiche al resto dell'auto per gestirla".
Nella sua forma attuale, il Falcon GT raggiunge brevemente 375kW in un "overboost" che dura fino a 20 secondi, ma Ford non può rivendicare quella cifra perché non soddisfa le linee guida di test internazionali.
Nel frattempo, l'ultima delle berline Ford Performance Vehicles F6 dovrebbe essere venduta e non è prevista più produzione. "Una volta che le azioni dei concessionari si esauriscono, il gioco è fatto", ha detto il portavoce di Ford Australia Neil McDonald. L'auto a sei cilindri turbo più veloce mai prodotta in Australia, la Falcon F6 si è guadagnata lo status di icona tra gli appassionati e la polizia.
Nel New South Wales, una squadra d'élite di pattuglia autostradale ha mantenuto un'intera flotta di falchi F6 non contrassegnati negli ultimi quattro anni, progettati per affrontare teppisti e criminali ad alta velocità. Dovrebbero passare alle berline HSV Clubsport quando la F6 giunge al termine.
Questo giornalista su Twitter: @JoshuaDowling
