24M: batterie più grandi? Sì, grazie alla nostra invenzione del doppio elettrolita

24M ha presentato una cella a doppio elettrolita agli ioni di litio. Si prevede che il catodo "catolita" e l'anodo "anolita" raggiungano un'energia specifica di 0,35+ kWh/kg. Questo è almeno il quaranta percento in più rispetto ai migliori elementi al mondo che ottengono oggi (~ 0,25 kWh / kg).

Le celle 24M si differenziano dalle celle classiche per la presenza di due elettroliti separati tra loro da una parete conduttiva ma non porosa. Grazie ad esso sarà possibile ottenere una maggiore densità energetica (0,35 kWh/kg o più) e una maggiore durata della batteria riducendone i costi di produzione.

Le nuove celle 24M saranno presentate al Florida International Battery Show and Workshop. L'azienda ha anche coniato un nome commerciale per loro: "24M SemiSolid", perché il diaframma interno è progettato per risolvere i "problemi precedenti" che sorgono nelle celle a elettrolita solido.

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Le celle sono state sviluppate negli ultimi otto anni, sono state prodotte e testate "decine di migliaia di unità" e 24M promette che sono pronte per la produzione di massa. Grazie alle camere elettrolitiche separate, altri liquidi come ... l'acqua possono essere testati in questo ruolo. Fino ad ora, questo è stato un componente indesiderabile a causa dell'elevata reattività del litio (fonte).

Se le celle 24M facessero davvero il loro lavoro, avremmo a che fare con una piccola rivoluzione. Il vano batteria nel pianale della Renault Zoe non conterrà 41 kWh, come nel modello di quest'anno, ma 57 kWh di energia. Ciò ti consentirà di percorrere oltre 370 chilometri con una singola carica. Oppure accendi la casa per una settimana.

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Nella foto: pacchetto agli ioni di litio da 24 M (v)

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