Le 5 migliori auto sportive diesel - Auto sportive

Abbiamo avuto un sacco di auto veloci quest'anno, ed erano tutte molto divertenti quando si trattava di guidare veloci, ma la verità è che l'80% del tempo lo passiamo lentamente, guidando in città o in autostrada, e ora vuoi diesel con impazienza.

Prendiamo, per esempio, Golf R: auto velocissima e pratica, ma ne consuma esattamente una Ferrari anche guidando a 30 km/h.

Fortunatamente, ci sono alcuni modelli diesel nell'elenco (sì) che sono molto divertenti ma non vengono utilizzati come petroliere. Fino a pochi anni fa i motori diesel erano pensati per trattori e camion, ma i motori che troviamo in alcune auto oggi non hanno nulla da invidiare ai motori a benzina. Vediamo insieme quale dei migliori modelli diesel in commercio non vi farà rimpiangere un'auto sportiva a benzina.

Peugeot 308GT

La 308 è uno di Peugeot il più vincente degli ultimi anni. Il suo telaio è rigido e reattivo, e il suo piccolo sterzo da videogioco lo rende agile e divertente anche nella versione 1.6 diesel. I francesi, però, ebbero una grande idea e decisero di regalarci una versione con un 2.0 litri diesel da 180 cv. e 400 Nm di coppia contro 205 CV. e 285 Nm di coppia nella versione turbo benzina della GT 1.6. L'assetto e le gomme sono le stesse per queste due versioni, ma la versione diesel sopperisce alla mancanza di quei 20 cv. coppia elevata e, soprattutto, un consumo di 25 km/l nel ciclo combinato.

Volvo V40 D4

In Italia se ne sente parlare troppo poco, ma Volvo costruisce grandi macchine. Ho avuto il piacere di provare V40 in diverse varianti, e sono rimasto impressionato dal telaio e dallo sterzo di questa vettura. Versione D4 da 190 CV e 400 Nm di coppia si muovono come un treno e hanno un tale supporto in curva che è contrario alla filosofia "auto sicura e silenziosa" di Volvo. Ottimo anche il cambio manuale.

Golf GTD

Sì, anche in questo caso – come nel caso di Peugeot – la versione diesel della compatta sportiva tedesca per eccellenza offre innumerevoli vantaggi. Là Golf GTi non è mai stata un'auto sportiva estrema, ma un'auto di tutti i giorni capace di regalare piacere quando incontra una serie di curve. Là GTD porta la facilità d'uso della Golf a un livello superiore: il merito è del 2.0 TDI da 184 CV. e 380 Nm, un motore che funziona davvero. La trasmissione DSG a 6 marce farà sembrare la GTD ancora più veloce.

Mini Cooper SD

Non è una novità Mini è un'auto divertente da guidare anche nelle sue versioni più semplici. Con l'ultima generazione, la Cooper ha perso parte della rigidità e della reattività che l'hanno sempre contraddistinta, ma rimane una delle migliori compatte sul mercato. Se versione SD avesse il suono di una versione S a benzina, non ci sarebbe niente di simile. La BMW da 2.0 litri spinge la Mini in avanti senza sforzo con 170 CV. e 360 ​​Nm di coppia.

Potrebbe non avere il suono 2.0 turbo, ma offre lo stesso piacere, più coppia e non consuma come il Boing 747.

BMW 125d

Dopo aver provato la BMW125dmeglio difficile da trovare. L'unica trazione posteriore compatta (per un po') arriva con uno dei migliori diesel in circolazione. Il suo motore Twin Scroll da 2.0 litri sviluppa 218 CV. e 450 Nm di coppia, e la sua potenza corrisponde alla velocità di un motore atmosferico.

Lo sterzo è preciso e diretto e basta spegnere l'elettronica per divertirsi a far saltare in aria le ruote posteriori. La 125 d accelera da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi ed è disponibile con due cambi d'eccezione: un manuale a sei rapporti e/o un automatico ZF a 8 rapporti.

Lei è la nostra vincitrice.