5 errori di lavaggio auto che possono danneggiare gravemente la tua auto

La maggior parte degli automobilisti preferisce mantenere pulito il proprio amico a quattro ruote. Qualcuno sceglie lavelli specializzati per questo, a qualcuno piace lucidare con le proprie mani. Ma nel primo e nel secondo caso vengono spesso commessi errori che possono danneggiare l'auto. Scopriamo quali di loro sono i più comuni.

Troppo vicino

Osservando da vicino un lavoratore dell'autolavaggio, puoi spesso vedere che cerca di mantenere l'ugello del suo strumento il più vicino possibile al corpo. Questo viene fatto in modo che lo sporco venga eliminato nel modo più efficiente possibile. Gli archi sono lavorati con zelo speciale.

Nel frattempo, a una pressione del getto d'acqua fino a 140 bar, la vernice dell'auto subisce uno stress notevole. La superficie della vernice a seguito di tale esposizione è ricoperta da microfessure. Di conseguenza, dopo due o tre anni di lavaggio intensivo ad alta pressione, la vernice diventerà torbida, e questo è nella migliore delle ipotesi.

Se ci sono già aree soggette a corrosione sulla superficie della carrozzeria, la "tirata" della carrozzeria con un "Karcher" è molte volte più pericolosa: le microparticelle metalliche si staccano dall'auto. La manipolazione negligente o impropria dello strumento di lavaggio influisce spesso anche sulle condizioni dei rivestimenti plastici decorativi, che vengono danneggiati non meno rapidamente della vernice.

In ogni caso la pistola va tenuta ad una distanza di 25 o più centimetri dal corpo, inoltre si sconsiglia di abbattere lo sporco ad angolo retto rispetto alla superficie da trattare.

Lavare un'auto surriscaldata

La luce solare diretta influirà negativamente sulla vernice. Ma il sole cocente e afoso non è tanto pericoloso per un'auto in quanto i bruschi cali di temperatura sono terribili. E peggio di tutto, quando un getto di acqua fredda colpisce un'auto surriscaldata.

Le conseguenze di tale "indurimento" non sono immediatamente visibili, i problemi si manifestano nel tempo. Le fluttuazioni di temperatura e l'esposizione all'umidità danneggiano la vernice provocando microfessure invisibili ad occhio nudo. Dopo qualche tempo, i microdanni iniziano a far passare l'umidità e lì non è lontano dalla corrosione.

Per proteggere il corpo dai problemi sopra descritti, alla vigilia della stagione estiva, vale la pena spendere un po' di soldi e fatica per un'ulteriore lucidatura. La carrozzeria e il vetro del veicolo saranno protetti dalle screpolature grazie al lento raffreddamento del sistema di aria condizionata appena prima del lavaggio quando fa caldo. Se possibile, si consiglia di utilizzare acqua calda anziché fredda per la procedura. Lo stesso vale per lavare un cavallo di ferro "congelato", ad esempio, dopo una gelida notte d'inverno per strada.

Tuttavia, il personale di servizio degli autolavaggi che ha a cuore la propria reputazione è consapevole di cosa fare con un'auto molto surriscaldata; prima della procedura, l'auto deve essere raffreddata per alcuni minuti.

Partenza al freddo subito dopo il lavaggio

Un errore comune che molti proprietari di auto commettono in inverno è l'asciugatura insufficiente delle parti del corpo. Per evitare potenziali problemi per questo motivo, l'attenzione dovrebbe essere concentrata sulla qualità dell'aria compressa che soffia in un autolavaggio.

L'asciugatura del veicolo attraverso le maniche in condizioni di gelo intenso porta al congelamento delle serrature delle porte, all'"incollaggio" del tappo del serbatoio del gas e ad altre "sorprese". A causa dell'atteggiamento negligente di alcuni "specialisti", dopo il lavaggio, gli specchietti esterni, i sensori del radar di parcheggio e altri elementi dell'auto potrebbero coprirsi di brina.

Per evitare che ciò accada, al termine della procedura, si consiglia di “congelare” un po' l'auto (5-10 minuti) aprendo le portiere, il cofano, allontanando le spazzole del tergicristallo dal parabrezza. Le serrature di porte, cofano, cofano del bagagliaio, portello del serbatoio del gas devono essere chiuse e aperte più volte, quindi sicuramente non si congeleranno.

Se dopo il lavaggio il veicolo viene inviato al parcheggio, è necessario allenare i freni accelerando e frenando più volte. Questa procedura leggermente insolita ridurrà la possibilità che le pastiglie si attacchino a dischi e tamburi.

macchina grezza

All'autolavaggio, l'auto deve essere accuratamente asciugata non solo con aria compressa, ma anche con stracci. Spesso, l'operatore fa semplicemente saltare in aria alcuni punti dell'auto molto rapidamente, senza preoccuparsi di asciugare le guarnizioni delle portiere, le serrature, il tappo del serbatoio del carburante e altri elementi.

Non sarà superfluo assicurarsi che la lavatrice abbia soffiato tutti gli angoli e le fessure, ad esempio le aree di bloccaggio degli specchietti. In caso contrario, l'auto raccoglierà immediatamente polvere e in inverno sarà ricoperta di ghiaccio, che influirà negativamente sulle condizioni della carrozzeria e dei componenti in movimento.

Fai attenzione sotto il cofano

Il vano motore deve essere tenuto pulito, questo è un fatto indiscutibile. Ma prima di affidare la procedura di lavaggio di questa area critica a specialisti o di effettuare la pulizia a umido presso una stazione self-service, vale la pena chiarire se viene utilizzata l'alta pressione.

Le auto moderne sono piene di tutti i tipi di sensori e altri dispositivi elettronici, che possono essere facilmente danneggiati da un getto di diverse decine di barre. Inoltre, l'acqua ad alta pressione può entrare nelle aperture delle unità di controllo. Fili strappati, radiatori maltrattati e verniciature sono solo alcuni dei problemi che attendono un uso improprio dei dispositivi di lavaggio.

Ci sono diversi errori comuni che si possono fare quando si lava un'auto. Evitarli è facile se segui i consigli discussi nell'articolo.