ACD - differenziale centrale attivo

Si tratta di un differenziale centrale attivo sviluppato da Mitsubishi che utilizza una frizione idraulica multidisco Haldex a controllo elettronico che distribuisce la coppia tra le ruote anteriori e posteriori in base alle condizioni di guida, fornendo così il miglior equilibrio tra trazione e risposta dello sterzo.

Progettato per veicoli 4WD ad alte prestazioni, regola attivamente la distribuzione della coppia - fino a 50:50 - tra le ruote anteriori e posteriori, migliorando così la risposta dello sterzo e, allo stesso tempo, la trazione.

L'ACD ha tre volte la capacità di limitazione del differenziale del giunto viscoso (VCU). Per l'uso in un'ampia varietà di sport motoristici, l'ACD è stato progettato per fornire la massima maneggevolezza senza compromettere la stabilità del veicolo.