Ammortizzatori a molla (interni): come funzionano?

Il compito principale degli ammortizzatori con molle (interne) è quello di smorzare le vibrazioni indesiderate derivanti dalle irregolarità della superficie durante il movimento. Inoltre, e soprattutto, gli ammortizzatori contribuiscono direttamente alla sicurezza di guida assicurando che le ruote del veicolo siano sempre a contatto con il suolo. I progettisti stanno lavorando per migliorare continuamente la loro efficienza installando, tra l'altro, una molla di ritorno interna.

Contro i sovraccarichi (pericolosi).

Per capire la legittimità dell'utilizzo delle molle interne, basta guardare il lavoro degli ammortizzatori tradizionali in situazioni di guida estreme. In caso di distacco delle ruote dell'auto dalla superficie, la molla della sospensione viene tesa, costringendo così lo stelo del pistone dell'ammortizzatore ad estendersi il più possibile. Il movimento di quest'ultimo è certamente limitato dal cosiddetto limitatore di corsa, ma lo stelo stesso in tali situazioni colpisce la guida con grande forza, che può causare danni. A peggiorare le cose, anche il paraolio multilabbro dell'ammortizzatore può essere danneggiato, causando perdite di olio e richiedendo la sostituzione dell'intero ammortizzatore.

Per prevenire i suddetti danni, solo appositamente progettati molle di rimbalzo. Come funziona? La molla di ritorno si trova all'interno dell'alloggiamento dell'ammortizzatore, è fissata attorno alla base dello stelo del pistone. Il suo compito principale è quello di proteggere sia la guida dello stelo del pistone che il paraolio multilabbro da possibili danni meccanici. Ciò si ottiene equalizzando meccanicamente le grandi forze e sollecitazioni risultanti dalla corsa dello stelo del pistone dell'ammortizzatore limitando la piena estensione dello stelo del pistone dal corpo dell'ammortizzatore.

Inoltre, l'applicazione molle di rimbalzo fornisce una migliore stabilità del veicolo in curva. Come? Una molla aggiuntiva fornisce ulteriore resistenza all'asta dell'ammortizzatore nei momenti di maggiore inclinazione del corpo, il che contribuisce direttamente a una maggiore sicurezza e comfort di guida.

Come servire?

Durante lo smontaggio dell'ammortizzatore, non è possibile verificare se è dotato di un ulteriore molla di ritorno interna. Pertanto, prima di iniziare il funzionamento, è opportuno posizionare un apposito fermo sullo stelo del pistone dell'ammortizzatore per prevenire lo sviluppo di pericolose sollecitazioni (rinculo). Allo stesso modo, quando si installa un nuovo ammortizzatore con una molla aggiuntiva, è necessario utilizzare uno strumento specializzato che abbia, tra l'altro, uno speciale blocco con inserto in teflon che protegge la superficie cromata dell'asta dell'ammortizzatore da danni durante il suo blocco di servizio.

Inserito il: 3 anni fa,

foto: Centro automatico