Antigelo fl22. Qual è la particolarità della composizione?
Composizione e proprietà
Fin dalla sua nascita sul mercato, l'antigelo FL22 è stato ricoperto da un'incredibile quantità di leggende, speculazioni e pregiudizi. Per cominciare, diamo un'occhiata a cos'è questo liquido di raffreddamento, quindi raggiungeremo gradualmente la risposta alla domanda più interessante per i proprietari di auto: quanto è unico e come può essere sostituito.
Il fatto è che su Internet di lingua russa non ci sono informazioni sull'esatta composizione chimica dell'antigelo FL22. Questo è presumibilmente un segreto commerciale del produttore. Chiediti: qual è lo scopo di mantenere segreta la composizione chimica in questo momento? In effetti, se lo si desidera, è del tutto possibile eseguire un'analisi spettrografica e conoscere appieno la composizione chimica e le proporzioni dei componenti. E se fosse stato una specie di unico, allora avrebbe potuto essere copiato molto tempo fa. La risposta qui non è scontata, ma anche abbastanza semplice: l'interesse commerciale. Coprendo il suo prodotto con un alone di oscurità, il produttore evoca negli automobilisti un pensiero involontario sulla sua unicità, lo lega al suo prodotto. Anche se in realtà non si parla di unicità.
La base di tutti i moderni refrigeranti è l'acqua e uno dei due alcoli: glicole etilenico o glicole propilenico. Il glicole etilenico è tossico. Il glicole propilenico no. È qui che finiscono le fatali discrepanze nelle proprietà chimiche e fisiche. Piccole differenze di densità, punti di scorrimento, raffreddamento e altre proprietà non verranno prese in considerazione.
Perché non ci sono altre basi? Perché il glicole etilenico e il glicole propilenico sono ideali per lavorare nel sistema di raffreddamento del motore. Questi sono ottimi solventi, non interagiscono con gli additivi e la miscela con acqua crea una composizione resistente al congelamento e all'ebollizione. Allo stesso tempo, la produzione di questi alcoli è relativamente poco costosa. Pertanto, nessuno sta cercando di reinventare la ruota.
A giudicare dal costo dell'antigelo FL22, è a base di glicole etilenico. Glicole etilenico costoso, con un markup commerciale per il marchio e con un pacchetto arricchito di additivi. A proposito, su una delle autorevoli risorse di Runet c'è l'informazione che i fosfati prevalgono come additivi nell'antigelo in questione. Cioè, il meccanismo di protezione funziona secondo il principio di creare un film omogeneo sulle superfici interne del sistema di raffreddamento.
Le prestazioni della versione più comune dell'antigelo FL22 sono piuttosto elevate. Il punto di congelamento è di circa -47 °C. Durata: 10 anni o 200 mila chilometri, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Colore verde.
Analoghi e recensioni di automobilisti
Ufficialmente gli antigelo della linea FL22 possono essere miscelati solo con gli stessi refrigeranti. Una mossa d'affari, niente di più. Ad esempio, Ravenol produce il proprio liquido di raffreddamento, che ha un'approvazione FL22. Oltre a una dozzina di omologazioni in più per fluidi "unici" simili, anche per auto Ford, Nissan, Subaru e Hyundai. Si chiama HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate e non è un analogo, ma un valido sostituto. È difficile dire se Mazda abbia dato il via libera all'approvazione. Oppure il produttore ha studiato la composizione dell'antigelo FL22, si è reso conto che non c'era nulla di unico in esso, tutto è relativamente standard e ha impostato la propria tolleranza.
Un altro fattore che alcuni proprietari di auto percepiscono come una sorta di fenomeno unico è la durata di 10 anni indicata sul contenitore e un chilometraggio consentito così ampio senza sostituzione. Tuttavia, se presti attenzione ad altri antigelo anche dello stesso segmento di prezzo, ci sono molti casi la cui durata supererà persino FL22. Ad esempio, la maggior parte degli antigelo della famiglia G12 ha segnato Long Life, ancora una volta, secondo il produttore, funziona per 250 mila km.
A giudicare dai messaggi lasciati sui forum specializzati, non un singolo proprietario di un'auto Mazda ha riscontrato problemi quando è passato dall'antigelo FL22 originale a un'altra opzione di liquido di raffreddamento. Naturalmente, prima della sostituzione, è necessario eseguire un lavaggio accurato dell'impianto. È noto che alcuni additivi di antigelo dissimili reagiscono e si depositano nel sistema sotto forma di placca.
Un'opzione di sostituzione garantita è l'antigelo universale G12 ++. Altri antigelo potrebbero non essere in grado di far fronte alla dissipazione del calore a causa della natura degli additivi protettivi, che in alcuni refrigeranti creano uno strato protettivo troppo spesso e interferiscono con il trasferimento di calore.
Gli automobilisti rispondono positivamente all'antigelo FL22 in generale. È davvero in grado di funzionare entro i limiti di tempo specificati e funziona senza un degrado significativo. L'unico punto negativo è il prezzo elevato.
