Antigelo nel sistema di raffreddamento del motore

Qualsiasi guidatore sa che l'auto ha bisogno di cure adeguate. Non dovresti solo sottoporti a una manutenzione regolare, ma anche monitorare in modo indipendente il livello dei liquidi che riempiono l'interno della cappa. Questo articolo si concentrerà su uno di questi composti: l'antigelo. La sostituzione dell'antigelo può essere una procedura problematica, va eseguita con la massima cura per non lasciare accidentalmente grumi di sporco e ruggine, sostanze estranee nell'impianto dell'auto. La pubblicazione contiene istruzioni dettagliate per il cambio del fluido, seguendo le istruzioni di cui è possibile evitare i problemi sopra descritti.

Quando sostituire l'antigelo

L'antigelo è progettato per raffreddare il motore dell'auto durante il funzionamento, quindi la composizione del liquido contiene sostanze che proteggono il metallo dal surriscaldamento e dalla corrosione. Tali sostanze sono glicole etilenico, acqua, vari additivi e coloranti. Nel tempo, la miscela perde le sue proprietà lavorative, cambia colore e le sospensioni diluite in precipitato liquido.

La sostituzione del liquido di raffreddamento può essere necessaria nei seguenti casi.

1. Se la data di scadenza è scaduta. La durata dei diversi tipi di antigelo varia, quindi il valore di questo indicatore deve essere verificato al momento dell'acquisto. Gli antigelo G11 a base di silicati svolgono le loro funzioni regolarmente per due anni, dopo questo periodo il film anticorrosivo da essi formato sulla superficie del motore inizia a sgretolarsi. I campioni di classe G13 possono servire da 3 a 5 anni.
2. Se il veicolo è stato riparato. Durante alcune riparazioni, l'antigelo può essere scaricato e, al termine di tali lavori, il sistema viene riempito con liquido fresco.
3. Quando il liquido di raffreddamento perde le sue proprietà di lavoro. L'antigelo può diventare inutilizzabile anche prima della scadenza della sua vita utile. Si possono trarre conclusioni sullo stato della composizione esaminandolo attentamente: l'antigelo fresco è colorato con colori vivaci (blu, rosa e altri), se la tonalità del liquido è cambiata in marrone scuro, questo è un segno sicuro per l'azione. La necessità di sostituire la soluzione può essere indicata anche dall'aspetto di schiuma sulla sua superficie.
4. In caso di evaporazione o ebollizione dell'antigelo. Una soluzione temporanea al problema potrebbe essere quella di mescolare il liquido rimanente con una composizione diversa, ma in seguito sarà comunque necessario sostituire completamente l'antigelo.

È meglio affidare qualsiasi operazione complessa nella cura dell'auto a professionisti e la sostituzione del liquido di raffreddamento non fa eccezione.

Tuttavia, se non è possibile contattare il servizio, è possibile sostituire l'antigelo da soli. L'algoritmo per eseguire tale procedura è descritto in dettaglio di seguito.

Come drenare l'antigelo usato

Per fare spazio alla mescola fresca, è necessario scaricare il vecchio liquido di raffreddamento dal blocco motore e dal radiatore dell'auto. Durante il processo, è importante assicurarsi che il sistema non intrappoli detriti e depositi dannosi e prendere precauzioni.

Prima di iniziare a scaricare l'antigelo dal radiatore, è necessario spegnere il motore dell'auto e attendere che si raffreddi completamente. Un contenitore in alluminio è adatto per drenare l'antigelo, può essere pericoloso utilizzare prodotti in materiale plastico, poiché il liquido di raffreddamento nella composizione contiene sostanze tossiche che distruggono la plastica e altre superfici simili.

Dopo aver completato il processo di preparazione, è necessario seguire alcuni semplici passaggi descritti di seguito:

1. Smontare la protezione, se presente;
2. Posizionare il contenitore sotto il radiatore dell'auto;
3. Impostare il regolatore di temperatura del riscaldatore interno al valore massimo e quindi aprire la sua serranda;
4. Con cautela, per evitare schizzi di liquido, svitare il tappo di scarico del radiatore;
5. Attendere che l'antigelo sia completamente drenato.

Dopo aver scaricato l'antigelo dal radiatore dell'auto, è necessario rimuovere anche il fluido dal blocco motore. Trovare un tappo di scarico qui può essere difficile: può essere coperto da uno spesso strato di polvere e rosicchia. Nel processo di ricerca, vale la pena ispezionare la pompa dell'impianto di raffreddamento e la parte inferiore del motore, la ricerca è solitamente un piccolo pezzo di ottone avvitato nel blocco. Puoi svitare il tappo usando 14, 15, 16, 17 chiavi.

Dopo aver tolto il tappo, si può procedere alla successiva operazione di scarico. L'algoritmo per eseguire la procedura è simile al precedente: devi solo attendere che il blocco motore sia completamente pulito dall'antigelo e procedere al lavaggio del sistema e al riempimento di una nuova composizione.

Come lavare il sistema e riempire il fluido fresco

Non si può trascurare il lavaggio dell'impianto prima del riempimento con nuovo antigelo. Per pulire gli interni dell'auto vengono spesso utilizzati liquidi speciali. Puoi sostituirli mescolando acqua distillata con un po' di aceto o acido citrico. Tale strumento viene versato nel sistema e lasciato per 15-20 minuti, per tutto questo tempo il motore del veicolo deve essere acceso. Dopo che la composizione è stata drenata, l'operazione viene ripetuta, sostituendo l'acqua acidificata con acqua normale.

Prima di procedere con la procedura per il riempimento di antigelo fresco, è necessario ispezionare attentamente tutti i tubi e i rubinetti: devono essere tappati e serrati con fascette.

Quando si sostituisce l'antigelo, il tubo superiore viene rimosso dal vaso di espansione. La prova che il sistema è stato riempito con la quantità richiesta di soluzione è la comparsa di liquido nel tubo. Di solito sono necessari da 8 a 10 litri di antigelo, ma a volte potrebbe essere necessario un "additivo": questo viene verificato accendendo il motore dell'auto. Se il livello del liquido scende mentre il motore è in funzione, riempire il vaso di espansione fino al segno MAX.

Come prevenire i blocchi d'aria nel sistema

Per essere sicuri che il sistema sia privo di sacche d'aria dopo aver riempito l'antigelo, il liquido deve essere versato gradualmente e con attenzione. Prima di iniziare la procedura, è necessario allentare il morsetto sul tubo, dopo aver riempito la composizione, lavare il tubo: il liquido che filtra attraverso di esso aiuterà ad assicurarsi che non ci siano prese d'aria all'interno del sistema. Dovresti anche prestare attenzione alla stufa dell'auto: l'aria riscaldata che ne esce è un buon segno.

Qualsiasi guidatore può sostituire il liquido di raffreddamento nell'impianto dell'auto, è sufficiente seguire le raccomandazioni delle istruzioni e seguire le misure di sicurezza. La sostituzione dell'antigelo influirà positivamente sul funzionamento del motore, ne preverrà il danneggiamento e lo proteggerà dalla corrosione.