Cambio automatico ZF 8HP65
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Il cambio automatico ZF 8HP8 a 65 rapporti è stato prodotto dall'azienda tedesca dal 2015 ed è installato su potenti modelli Audi e Porsche con l'indice 0D5, a volte viene indicato come 8HP65A. Esiste una modifica di questa macchina per auto ibride con il proprio indice 0D7.
La seconda generazione 8HP comprende anche: 8HP50, 8HP75 e 8HP95.
Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP65
| tipo | macchina idraulica |
| Numero di marce | 8 |
| Per guidare | completo |
| Capacità del motore | fino a 4.0 litri |
| momento torcente | fino a 700 Nm |
| Che tipo di olio versare | Fluido bagnino ZF 8 |
| Volume di grasso | litri 9.2 |
| Cambio d'olio | ogni 50 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 50 km |
| Esemplare. risorsa | 250 000 km |
Il peso a secco del cambio automatico 8HP65 secondo il catalogo è di 141 kg
Rapporti di trasmissione cambio automatico 0D5
Usando l'Audi Q7 del 2017 come esempio con un motore 3.0 TDi:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.848 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | posteriore |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Su quali modelli è la scatola 8HP65
| LA4 SI9 (8W) | 2015 - presente |
| A5 (F2) | 2016 - presente |
| LA6 DO8 (4K) | 2018 - presente |
| LA7 DO8 (4K) | 2018 - presente |
| LA8 RE5 (4N) | 2017 - presente |
| Q5 2 (esercizio) | 2017 - presente |
| Q7 2 (4 milioni) | 2015 - presente |
| Q8 1 (4 milioni) | 2018 - presente |
| Caienna 3 (9YA) | 2017 - presente |
| Cayenne 3 Coupé (9YB) | 2019 - presente |
| Tuareg 3 (CR) | 2018 - presente |
Svantaggi, guasti e problemi del cambio automatico 8HP65
Questa è una macchina affidabile e resistente, ma spesso viene installata con motori molto potenti.
Con accelerazioni frequenti e brusche, i solenoidi si intasano con i prodotti di usura della frizione.
Le frizioni bruciate causano vibrazioni e rompono il cuscinetto della pompa dell'olio
Pistoni e tamburi in alluminio spesso non gestiscono una guida eccessivamente aggressiva.
Tutti i cambi automatici di questa linea richiedono un regolare aggiornamento delle boccole e delle guarnizioni in gomma