Cambio automatico ZF 8HP70
contenuto
- Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP70
- Descrizione dei dispositivi macchina automatica ZF 8HP70
- Rapporti del cambio 8HP70
- Quali modelli sono dotati di scatola ZF 8HP70
- Recensioni sul cambio automatico 8HP70 i suoi pro e contro
- Programma di manutenzione del distributore automatico GA8HP70Z
- Svantaggi, guasti e problemi della scatola 8HP70
- Il prezzo di un cambio automatico a otto velocità ZF 8HP70
Il cambio automatico ZF 8HP8 a 70 rapporti è prodotto da un'azienda tedesca dal 2009 ed è installato sui modelli BMW a trazione posteriore o integrale sotto gli indici GA8HP70Z e GA8HP70X. Questo cambio automatico è installato anche su Jaguar e Land Rover, oltre che su Chrysler, Doodge e Jeep come 870RE.
La prima generazione 8HP comprende anche: 8HP45, 8HP55 e 8HP90.
Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP70
| tipo | macchina idraulica |
| Numero di marce | 8 |
| Per guidare | posteriore / pieno |
| Capacità del motore | fino a 5.5 litri |
| momento torcente | fino a 700 Nm |
| Che tipo di olio versare | Fluido bagnino ZF 8 |
| Volume di grasso | litri 8.8 |
| Cambio d'olio | ogni 60 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 60 km |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
Il peso a secco del cambio automatico 8HP70 secondo il catalogo è di 87 kg
Descrizione dei dispositivi macchina automatica ZF 8HP70
Nel 2009, la società tedesca ZF ha introdotto un cambio automatico a 8 velocità per sostituire il cambio automatico a 6 velocità 6HP26, destinato alle auto a trazione posteriore e integrale con motore longitudinale. Questa trasmissione automatica è installata con potenti motori V6 e V8, nonché motori diesel fino a 700 Nm di coppia.
Rispetto ai vecchi cambi a 6 marce è cambiato il disegno della parte meccanica e al posto del sistema di ingranaggi planetari Lepeletier è comparso il cosiddetto cambio Simpson. Inoltre, secondo la tradizione moderna, questa macchina è dotata di un sistema Start-Stop integrato. Il corpo valvola è nuovo qui, ma, come prima, è combinato con l'unità di controllo in un'unica unità meccatronica.
Rapporti del cambio 8HP70
Nell'esempio di una BMW 550i del 2015 con un motore da 4.4 litri:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | posteriore |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Trasmissioni simili di altri produttori:
Quali modelli sono dotati di scatola ZF 8HP70
| Veloce 1 | 2014 - 2020 |
| Vanquish 2 | 2014 - 2018 |
| Serie 3 F30 | 2012 - 2018 |
| Serie 4 F32 | 2013 - 2020 |
| Serie 5 F07 | 2009 - 2017 |
| Serie 5 F10 | 2010 - 2017 |
| Serie 6 F12 | 2011 - 2018 |
| Serie 7 F01 | 2009 - 2015 |
| Serie X3 F25 | 2011 - 2017 |
| Serie X4 F26 | 2014 - 2018 |
| Serie X5 E70 | 2010 - 2013 |
| Serie X5 F15 | 2013 - 2018 |
| Serie X6 E71 | 2010 - 2014 |
| Serie X6 F16 | 2014 - 2019 |
| 300C2 (LD) | 2014 - presente |
| Sfidante 3 (LC) | 2014 - presente |
| Caricabatterie 2 (LD) | 2014 - presente |
| Durango 3 (WD) | 2014 - presente |
| potenza | 2019 - presente |
| H8I | 2017 - 2018 |
| H9I | 2017 - presente |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| Tipo F 1 (X152) | 2013 - presente |
| F-Ritmo 1 (X761) | 2016 - presente |
| XE1 (X760) | 2015 - presente |
| XJ8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF2 (X260) | 2015 - presente |
| Scoperta 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Scoperta 5 (L462) | 2017 - presente |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| Range Rover Sport2 (L494) | 2013 - presente |
| Velare 1 (L560) | 2017 - presente |
| Ghibli 1 (M157) | 2013 - presente |
| Ascensore 1 (M161) | 2016 - presente |
| Quattroporte6 (M156) | 2013 - presente |
| Fantasma 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Fantasma 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
| Fantasma 7 Coupé (RR3) | 2012 - 2017 |
| Amarok 1 (2 ore) | 2016 - presente |
Recensioni sul cambio automatico 8HP70 i suoi pro e contro
vantaggi:
- Cambia rapidamente e molto agevolmente
- Il design del cambio è pensato e affidabile
- Nessun problema con assistenza e ricambi
- Un sacco di buoni donatori sul secondario
Svantaggi:
- Molti problemi nei primi anni di rilascio
- Richiede un servizio qualificato
- Boccole e guarnizioni a bassa risorsa
- Cambia il lubrificante il più spesso possibile
Programma di manutenzione del distributore automatico GA8HP70Z
Come in ogni moderno cambio automatico, qui è necessario aggiornare regolarmente il lubrificante, almeno una volta ogni 60 km. Dalla fabbrica vengono versati 000 litri di olio e, con una sostituzione parziale, saranno necessari dai 8.8 ai 5 litri. Vengono utilizzati olio ZF Lifeguard Fluid 6 e analoghi MOPAR 8 e 8 velocità ATF, fluido Ravenol ATF 9HP.
Durante la manutenzione, potrebbero essere necessari i seguenti materiali di consumo (secondo il database ATF-EXPERT):
| Coppa filtro cambio automatico ZF | articolo 1087298437 |
| Spina per connettore elettrico | articolo 0501220929 |
Svantaggi, guasti e problemi della scatola 8HP70
Questa è una macchina affidabile e resistente, ma è installata su auto molto potenti ei loro proprietari sono inclini a una guida eccessivamente aggressiva, a causa della quale l'attrito del blocco gtf si consuma rapidamente, i solenoidi sono intasati da questo sporco e il cambio inizia a spingere.
La grave usura della frizione di blocco del convertitore di coppia porta alla vibrazione dell'albero e alla distruzione del cuscinetto della pompa dell'olio, quindi al danneggiamento completo del suo alloggiamento.
Questa macchina ha molte parti in alluminio e non possono sopportare carichi elevati, quindi lo scoppio di pistoni o tamburi non è raro durante un uso molto attivo.
Un noto punto debole delle trasmissioni automatiche di questa linea sono le boccole e le guarnizioni di breve durata, che qui si consumano rapidamente, il che porta a un calo della pressione di lubrificazione nel sistema.
Il produttore ha dichiarato la risorsa del cambio 8HP70 a 200 km, ma questa macchina percorre fino a 000 km.
Il prezzo di un cambio automatico a otto velocità ZF 8HP70
| Il costo minimo | 55 000 rubli |
| Prezzo medio di rivendita | 85 000 rubli |
| Costo massimo | 120 000 rubli |
| Punto di controllo del contratto all'estero | 1 000 euro |
| Acquista una nuova unità | - |
| Circostanza: | BOO |
| Per i motori: | N20, N55 |
| Per i modelli: | BMW Serie 5 F07, X5 E70, Haval H9I e altri |
* Non vendiamo posti di blocco, il prezzo è indicato per riferimento