Nanoceramiche automobilistiche. Nuove tecnologie nella protezione della vernice
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Cos'è la nanoceramica?
L'esatta composizione delle nanoceramiche per auto, in particolare di marchi che si sono affermati sul mercato, è tenuta segreta. Al momento della stesura di questo articolo, non ci sono informazioni ufficiali di pubblico dominio su cos'è questo prodotto e in cosa consiste esattamente. Ci sono solo ipotesi che potrebbero essere almeno non lontane dalla verità.
Poco si sa sui rivestimenti in nanoceramica.
- La composizione di base è a base di silicio (per essere più precisi, biossido di silicio). Ciò è dimostrato dalla somiglianza di azione con composizioni note sul mercato, che chiamiamo "vetro liquido". Le proprietà finali del rivestimento creato per queste due composizioni sono simili. Pertanto, molti automobilisti e specialisti dei centri di dettaglio concordano sul fatto che la nanoceramica non è altro che una versione modificata del vetro liquido precedentemente prodotto. E il nome forte non è altro che uno stratagemma di marketing.
- Le nanoceramiche hanno proprietà di adesione molto elevate. Indipendentemente dalla qualità iniziale della vernice e dai materiali utilizzati nella verniciatura dell'auto, la base in silicone è fissata molto saldamente sulla superficie degli elementi della carrozzeria.
- La nanoceramica per auto ha un'elevata capacità di penetrazione negli strati superiori della vernice. La composizione non è solo sovrapposta alla vernice automobilistica, ma passa parzialmente alcuni decimi o centesimi di micron nella struttura della vernice nativa. E questo migliora l'adesione.
- La durata dell'effetto. A seconda della qualità iniziale della composizione, della corretta applicazione e delle condizioni operative dell'auto, la nanoceramica rimane sulla vernice senza difetti visibili fino a 5 anni.
- Durezza del rivestimento. La popolare composizione Ceramic Pro 9H sul mercato ha una durezza relativa secondo GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, che è molto più dura di qualsiasi vernice per autoveicoli.
- Sicurezza relativa per l'uomo e l'ambiente. I moderni rivestimenti in ceramica possono essere applicati senza l'uso di dispositivi di protezione delle vie respiratorie.
Separatamente, va notato l'effetto incomparabile dell'aggiornamento della vernice. Lo strato protettivo di nanoceramica creato utilizzando la tecnologia conferirà alla vernice di fabbrica una lucentezza pronunciata.
Il prezzo della nanoceramica dipende dal produttore. Le composizioni originali costano circa 5-7 mila rubli. Nei negozi online cinesi, le parodie con gli stessi nomi di marchi famosi costano circa 1000 rubli.
Come si applica la nanoceramica?
È meglio affidare la lavorazione di un'auto con nanoceramica a un centro di dettaglio professionale. Sebbene con l'approccio corretto, è possibile creare da soli un rivestimento di qualità accettabile. I prodotti della serie Ceramic Pro hanno guadagnato la massima popolarità. Analizziamo brevemente gli aspetti principali dell'applicazione di questa ceramica.
La condizione principale per una lavorazione di successo con la nanoceramica è la corretta preparazione della vernice. Nessun altro modo per proteggere la carrozzeria dell'auto richiede un approccio così completo alle procedure preparatorie.
La prima fase è un attento esame e valutazione del danno già esistente sulla vernice. Trucioli profondi, crepe, ammaccature e corrosione devono essere completamente rimossi. In caso contrario, la nanoceramica potrebbe non solo non nascondere questi difetti, ma addirittura enfatizzarli.
Dopo aver rimosso i danni visibili, viene eseguita la lucidatura. Migliore è la lucidatura del corpo, migliore sarà l'effetto della nanoceramica. Pertanto, nei centri automobilistici, la lucidatura viene eseguita in più fasi con la rimozione finale delle microrugosità con paste abrasive a grana fine.
Successivamente, la vernice viene sgrassata e piccoli contaminanti vengono rimossi utilizzando cere per auto o altri mezzi in grado di rimuovere lo sporco dai pori della vernice. Anche questa è una procedura importante, poiché la resistenza e la durata del film formato dalla ceramica dipendono dalla purezza della vernice.
La lavorazione con nanoceramica deve essere effettuata in un locale al riparo dalla luce solare diretta. L'umidità dovrebbe essere ridotta al minimo. Allo stesso tempo, la presenza di polvere o altri potenziali contaminanti è inaccettabile.
Applicare alcune gocce di prodotto su una spugna che non lascia pelucchi o uno straccio speciale e strofinare sulla superficie da trattare. Il più efficace è lo sfregamento sulla superficie dell'elemento lavorato alternativamente orizzontalmente e verticalmente. Alcuni maestri usano anche movimenti circolari o unilaterali della spugna, ma meno spesso.
Il primo strato, una volta applicato, viene quasi completamente assorbito dalla vernice. Serve come una sorta di primer per l'applicazione dei seguenti strati. Ogni strato successivo è rinforzante.
A seconda delle raccomandazioni del produttore, l'asciugatura intermedia tra le mani può durare da alcuni minuti a diverse ore.
Il numero minimo consigliato di strati di rivestimento ceramico è 3. Si sconsiglia l'applicazione di uno o due strati, in quanto gli effetti protettivi e decorativi saranno minimi. Il numero massimo di strati è 10. La creazione di nuovi strati dopo 10 strati esistenti non porterà ad altro che ad un aumento del costo del rivestimento.
La finitura viene eseguita con Ceramic Pro Light. È questo strumento che conferisce ulteriore lucentezza e brillantezza all'intero rivestimento.
Pro e contro
Le nanoceramiche presentano più vantaggi che svantaggi:
- durata (la vita utile raggiunge i 5 anni, ma solo con il rigoroso rispetto della tecnologia applicativa);
- un aumento significativo della durezza della vernice;
- il miglior effetto sul mercato per esaltare la brillantezza e la profondità del colore della vernice originale di un'auto;
- effetto idrofobico, che si estende a tutti i liquidi e sostanze a base d'acqua (sporcizia, ghiaccio e neve, escrementi di uccelli, ecc.);
- effetto antivandalo, che consiste in una facile rimozione della vernice nel caso in cui vada a finire su parti della carrozzeria;
- protezione della vernice da sabbia e piccoli abrasivi che volano da sotto le ruote di un'auto;
- protezione parziale contro aggressioni chimiche e raggi UV.
Ci sono anche degli svantaggi del rivestimento in nanoceramica:
- tecnologia complessa per creare uno strato protettivo e una procedura laboriosa per rimuovere il rivestimento, se necessario;
- scarsa protezione contro gravi urti meccanici, come sassi che fuoriescono da sotto le ruote o piccoli incidenti;
- vulnerabilità agli alcali forti.
Attualmente, a un costo relativamente accessibile, rivestire un'auto con nanocermics sembra molto interessante sullo sfondo della maggior parte delle altre opzioni per proteggere la vernice.
Recensioni dei proprietari di auto
Le recensioni degli automobilisti sul rivestimento dell'auto con nanoceramiche variano. Alcuni proprietari di auto si rivolgono a centri di dettaglio dove la ceramica viene applicata in modo professionale, nel rispetto della tecnologia. Questa procedura non è economica. Coprire la carrozzeria di un'autovettura di medie dimensioni costerà 30-50 mila con tutti i lavori preparatori e di finitura. Tuttavia, l'effetto in questo caso supera spesso anche le aspettative più sfrenate degli automobilisti. L'unica cosa di cui i conducenti non sono contenti nelle loro recensioni è l'alto costo del lavoro stesso.
Quando si autoapplica la ceramica, ci sono molte fasi in cui i proprietari di auto non si concentrano e commettono errori. Il rivestimento è irregolare, opaco o striato in alcuni punti. E questo è invece della lucentezza lucida promessa. Che provoca un'ondata di negatività.
Inoltre, alcuni proprietari di auto parlano della bassa durata della ceramica. Dopo un anno o due di funzionamento attivo dell'auto, ci sono molte aree visibili in cui il rivestimento si è scheggiato o staccato. Ma il bello della nanoceramica sta nel fatto che è possibile ripristinare localmente il danno risultante senza particolari problemi e costi di materiale.
