Anticorrosivo "Cordon" bitume-polimero. Semplice ed economico!

Proprietà e specifiche

L'agente anticorrosivo bitume polimero del marchio Kordon nel suo stato originale è una massa viscosa appiccicosa di colore nero o marrone scuro con un odore specifico che ricorda l'idrogeno solforato (una raccomandazione indiretta di utilizzare una maschera protettiva o un respiratore). Questa consistenza è conveniente, poiché non richiede l'introduzione di alcun additivo (come impareremo dalle recensioni seguenti, questo non è del tutto vero) e può essere applicata con un pennello o un rullo fino a 120 ... 150 mm di larghezza direttamente sulla superficie preparata.

La presenza di bitume e gomma sintetica nella composizione dell'agente anticorrosivo "Kordon" conferisce alla superficie finita lucentezza e buona antiadesione da particelle meccaniche esterne di ghiaia, ciottoli o sabbia grossolana. Pertanto, un certo numero di automobilisti nelle loro recensioni ritiene che Cordon faccia un buon lavoro con le funzioni inerenti alle composizioni anti-ghiaia. Le proprietà fisico-chimiche della composizione sono conservate fino a temperature di almeno 70 ... 80⁰C, quindi, Cordon si posiziona anche come mezzo di protezione delle parti mobili di un'autovettura.

applicazione

Tutti i produttori (il principale è CJSC PoliComPlast, regione di Mosca) sconsigliano vivamente l'uso di Cordon in combinazione con altri agenti protettivi anticorrosivi. Si segnala che in questo caso è impossibile garantire una buona adesione del rivestimento al metallo. Prima dell'uso, la superficie deve essere pulita da polvere, particelle sciolte, oli e grasso. Prossimo:

1. Applicazione del primo strato di anticorrosivo come base. Questo strato deve essere accuratamente asciugato per 4 ... 6 ore; a causa dell'infiammabilità, l'essiccazione forzata non è consigliata.
2. Poiché è necessario applicare lo strato con pennello o rullo (PolyComPlast produce anche una versione aerosol di Cordon, ma non è molto richiesto dagli automobilisti), dopo l'asciugatura è necessario ispezionare la superficie. Esiste la possibilità di crepe, la cui causa è considerata una differenza di temperatura inaccettabile tra l'aria ambiente e l'anticorrosivo. Le crepe sono sigillate con qualsiasi autosigillante, eccetto anaerobico. Per la sigillatura finale del rivestimento dovrebbe essere necessario almeno un giorno.

3. La composizione originale di Cordon è mista. Quindi il produttore; infatti l'anticorrosivo dovrà essere riscaldato su un fornello o (cosa meno efficace) a bagnomaria. Durante il processo di riscaldamento, l'agente anticorrosivo potrebbe incendiarsi, il che non è un difetto. È necessario lasciare che lo strato superficiale, che ha un colore verdastro, si bruci, dopodiché la combustione cesserà; ciò non influirà sulla qualità del rivestimento.
4. Lo strato viene asciugato per almeno 8 ore, mentre è opportuno evitare correnti d'aria e sbalzi termici nel locale dove si esegue il trattamento. Se necessario, il trattamento viene ripetuto, ma anche con un intervallo di 8 ore. Lo spessore minimo consigliato del rivestimento anticorrosivo non può essere inferiore a 1 mm.
5. Dopo la manipolazione, lavarsi accuratamente le mani e gli strumenti usati. È necessario conservare l'anticorrosivo in un contenitore senza accesso all'aria e alla luce solare diretta a una temperatura non inferiore a 5⁰C.

Caratteristiche d'uso

Gli automobilisti esperti che utilizzano da molto tempo l'anticorrosivo Cordon notano le seguenti caratteristiche del prodotto:

• Non è consigliabile coprire con questo agente anticorrosivo usando un aerografo: il consumo della composizione aumenterà e allo stesso tempo aumenterà la probabilità di uno spessore irregolare del rivestimento, dovuto alle fluttuazioni di temperatura, sia nel cordone stesso che nell'ambiente in cui si effettua il trattamento. Pertanto, il risparmio di tempo è solo apparente. In casi estremi, Cordon può essere diluito con una piccola quantità di benzina.
• Quando la temperatura ambiente è inferiore a 5⁰È meglio non utilizzare assolutamente l'anticorrosivo: l'elevata viscosità e il rapido ispessimento comportano la necessità di interrompere periodicamente la lavorazione e riscaldare il cordone ancora inutilizzato. Per fermare la combustione della composizione, il barattolo con il prodotto deve essere coperto con uno straccio bagnato, bloccherà l'accesso all'ossigeno.
• L'aspetto di un rivestimento completamente indurito dovrebbe assomigliare a una massa di vetro con una lucentezza caratteristica; un diverso aspetto indica che non è ancora avvenuta la completa polimerizzazione del mastice olio-bitume.

• Per il trattamento delle superfici esterne, l'effetto di Cordon può essere potenziato aggiungendo alla composizione della gomma sbriciolata: questo migliora l'effetto fonoassorbente del prodotto.
• Se è necessario lavare via il mastice, viene utilizzata benzina o acquaragia. Si consiglia di eseguire questo lavoro in una stanza dotata di attrezzature antincendio personali.
• Per la lavorazione multistrato, l'intervallo di tempo indicato nelle istruzioni per l'applicazione dello strato successivo - non più di un'ora - non è sufficiente, e può essere implementato solo per la versione spray.

Il prezzo dell'anticorrosivo Cordon, a seconda del produttore della merce, varia da 160 ... 175 rubli. per 1 kg. L'opzione sotto forma di spray costerà di più: da 180 ... 200 rubli. per una lattina (il prezzo di Cordon in un euroballon è di 310 rubli).

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