Anteprima moto BMW Concept Stunt G 310
BMW svela in anteprima mondiale il Salao Dois Rodas di São Paulo la Acrobazia G 310 Concept, un'interpretazione senza compromessi di una stunt bike aggressiva e agile, basata sullo studio di un modello monocilindrico.
BMW Concept Stunt G 310
Grazie ad un concept innovativo motore monocilindricoprogettato da zero per ottenere proporzioni molto compatte.
Il modulo anteriore basso e la coda alta promettono rapidi cambi di direzione e una guida dinamica. Lo spostamento in avanti del condotto di aspirazione, accompagnato dal trasporto dei gas di scarico al posteriore, ha permesso anche di posizionare la marmitta in verticale sotto la sella, tra il motore e l'ammortizzatore.
Parti di bici acrobatiche
“Lo stuntriding è uno sport complesso e sfaccettato. Il mezzo ottimale è una bici compatta, agile, stabile e affidabile. Il perfetto equilibrio tra aggressività e maneggevolezza »lui spiega Chris Pfeiffer, quattro volte campione mondiale ed europeo di stunt riding, che ha contribuito alla realizzazione BMW Concept Stunt G 310.
L 'acceleratore bloccabile Fornisce una trazione costante anche quando la mano deve rilasciare l'acceleratore. Inoltre, un piccolo cambiamento nel rapporto di trasmissione già dà maggiore trazione ai bassi regimimentre il freno della ruota posteriore appositamente ampliato rallenta in modo affidabile in tutte le situazioni.
Un secondo freno della ruota posteriore, ancora più grande, permette di frenare la ruota posteriore con il solo dito medio sinistro - nel caso in cui, in alcuni trick, il piede destro non sia sulla pedana per frenare.
Il cosiddetto passo sull'asse anteriore e nella zona della sella forniscono un supporto aggiuntivo per le gambe, fornendo un appoggio sicuro oltre ai tradizionali poggiapiedi.
Le staffe di colore rosso sono installate per proteggere il motore. Un punto culminante speciale BMW Concept Stunt G 310 il cosiddetto "Il trucco con i codici": Il componente in alluminio è fresato da un materiale solido e presenta un foro centrale, il cosiddetto foro del sedile, che fornisce al guidatore un appoggio per i piedi.
