BMW R 1150 GS Adventure
Alcuni osano correre il rischio e partire per un'avventura, diciamo, un viaggio intorno al mondo! Altri ancora lo prendono con un cucchiaio leggermente più piccolo e fanno un breve viaggio in Europa o in un villaggio sloveno un po' più remoto e dimenticato, che non è nemmeno una mosca. Per tutti coloro che osano sperimentare l'imprevedibile in BMW, ora offrono la grande R 1150 GS touring enduro con l'importante etichetta Adventure.
Si tratta, ovviamente, di una moto collaudata nel tempo, spinta dal leggendario boxer di ultima generazione. Questo si è rafforzato negli ultimi cento anni di evoluzione. Quindi non sorprende che non abbiamo avuto commenti sul motore biturbo da 1150 cc. Vedi con sei ingranaggi (perfettamente distanziati) nella trasmissione. Anche la prima marcia più corta, che qui è un'opzione, si è rivelata utile, soprattutto quando siamo usciti di strada sulla pista del tram del villaggio.
Il motore ha sicuramente abbastanza potenza, quindi guidare in autostrada non è né noioso né stancante. Il motociclista medio, nascosto al sicuro dietro un grande parabrezza in plexiglass, guida tranquillamente a 140 km/h, e se ha fretta la BMW accelera senza esitare fino a quasi 200 km/h. Ma su questa moto non ha senso così veloce.
Dopotutto, se la BMW non ha problemi di stabilità o di danza, in nessun caso una guida fluida anche su pavimentazione bagnata non è il suo grande vantaggio. Un piacere molto più grande è un piacevole viaggio lungo le strade di campagna. Attraversare la strada a Postumia o lungo la stretta strada panoramica da Železniki via Soriska Planina a Bohinj è la strada giusta per questa BMW.
Poiché l'equipaggiamento Adventure include anche sospensioni migliorate (corsa anteriore più lunga, ammortizzatore posteriore a molla progressiva regolabile), puoi anche guidare con facilità su ghiaia povera, strade asfaltate o terreni meno impegnativi. Tuttavia, la GS non tollera eccessivi entusiasmi, poiché con 253 chilogrammi e un pieno di carburante, qualsiasi impigliamento nel fango è inutile e difficile da controllare.
Naturalmente, il pneumatico enduro offerto da BMW (l'acquirente sceglie tra pneumatici stradali e fuoristrada) fornirà più trazione, ma sono particolarmente adatti per la guida su ghiaia o sabbia. In una scarpa da fuoristrada come l'Adventure ora, la ruota posteriore sbatte rapidamente a terra.
Pertanto, l'autista deve giudicare da solo fino a che punto può andare. A volte includere solo un campo può essere troppo. Ma la BMW è brava a perdonare il guidatore per l'imbarazzo. Una spessa piastra protettiva sotto il motore e le protezioni in tubo di ferro intorno ai cilindri prevengono eventuali danni. I paramani in plastica, invece, sono più una protezione contro rami e more, in quanto in caso di inconveniente quando viene sfilata dalle mani, la moto si appoggia solo sul cilindro sinistro o destro. Inoltre, facilita il sollevamento del cavallo da terra poiché è già a metà dell'altezza.
Sono tutte piccole cose che in pratica dimostrano la loro efficacia e comodità per i motociclisti. In effetti, abbiamo avuto la sensazione che su questa moto non ci sia nemmeno una cosa superflua o troppo piccola. Tutto ciò che trovi su di esso è lì per un motivo.
Tutte quelle protezioni, maniglie, leve riscaldate, prese da 12 V (per alimentare un rasoio, un navigatore satellitare o un primer riscaldante) e, ultimo ma non meno importante, l'ABS perfettamente funzionante (può essere spento) è ciò che separa il buono dal meglio. . E non dimentichiamo il capiente serbatoio del carburante da 31 litri, che è stato copiato dalle auto da rally Dakar. Pertanto, le visite alle stazioni di servizio sono meno frequenti, il che significa meno preoccupazioni e più divertimento per un piacevole viaggio nel fine settimana. BMW offre il meglio e definisce così lo standard nel mondo delle moto da enduro di grandi dimensioni.
Cene
Prezzo base moto: 10.873 17 euro
Prezzo della moto testata: 12.540 19 euro
Informativo
rappresentante: Avto Aktiv, OOO, Cesta v Mestni Log 88 a, Lubiana
словия арантии: 2 anni, nessuna limitazione di chilometraggio
Intervalli di manutenzione prescritti: 1000 km, poi ogni 10.000 km o manutenzione annuale
Combinazioni di colori: nero e argento metallizzato
Accessori originali: leva riscaldamento, accessori, prima marcia accorciata, serbatoio carburante maggiorato, paramotore, ABS con freni EVO, sella ribassata.
Numero di rivenditori/riparatori autorizzati: 4/3
Техническая информация
motore: 4 tempi - 2 cilindri contrapposti - raffreddato ad aria + radiatore olio - 2 alberi a camme sottotesta, catena - 4 valvole per cilindro - alesaggio e corsa 101×70mm - cilindrata 5cc1130 - compressione 3, 10:3 - potenza massima dichiarata 1 kW (62 CV) a 5 giri/min - coppia massima dichiarata 85 Nm a 6.750 giri/min - iniezione Motronic MA 98 - benzina senza piombo (OŠ 5.250) - batteria 2.4 V, 95 Ah - alternatore 12 W - avviamento elettrico
Trasferimento di energia: Ingranaggio primario, frizione monodisco a secco - cambio 6 marce - giunto cardanico, parallelo
Portafoto: Asta in acciaio in 26 pezzi come supporto con co-ingegnere - Angolo di testa del telaio di 115 gradi - Antenato di 1509 mm - Interasse di XNUMX mm
sospensione: braccio anteriore, ammortizzatore centrale regolabile, escursione 190 mm - forcellone parallelo, ammortizzatore centrale regolabile, escursione ruota 200 mm - ammortizzatore posteriore centrale, escursione ruota 133 mm
Ruote e pneumatici: ruota anteriore 2×50 con pneumatici 19/110-80 TL - ruota posteriore 19×4 con pneumatici 00/17-150 TL
freni: anteriore 2 dischi flottanti ø 305 mm con pinza a 4 pistoncini - posteriore disco ø 276 mm; (commutabile) ABS.
Mele all'ingrosso: lunghezza 2196 mm - larghezza con specchietti 920 mm - larghezza manubrio 903 mm - altezza sella da terra 840/860 mm - serbatoio carburante 24 lt - peso (con carburante di fabbrica) 6 kg - portata 253 kg
Capacità (fabbrica): (di fabbrica): accelerazione 0-100 km/h 4 s - velocità massima 3 km/h - consumo carburante - a 195 km/h 90 l/4 km - a 5 km/h 100 l/120 km
Le nostre misure
Messa con liquidi (e strumenti): kg 253
Consumo di carburante: 5, 2 l/100 km
Flessibilità da 60 a 130 km/h
III. marcia: 5, 7 secondi
IV. produttività: 6, 5 s
V. esecuzione: 7, 8 p.
Lodiamo:
+ ABS e altri accessori
+ durata e resistenza alle cadute
+ vistosità e aspetto aggressivo
+ grande serbatoio del carburante
+ stabilità a tutte le velocità
+ conducibilità
+ leve riscaldate
+ protezione delle mani e protezione del motore
+ interruttori
sgridiamo:
- peso moto
– nessuno spazio per attrezzi e patente di guida
– Ci mancano le valigie
оенка: La grande BMW è la scelta intelligente per chi vuole pedalare molto (non solo d'estate) e cerca una moto sicura, comoda e versatile. Ci si sente bene in autostrada, ma il suo fascino viene fuori solo quando si svolta in strette strade secondarie. Anche se ci sono macerie o un sentiero asfaltato sotto le tue bici, non ci saranno problemi. Al contrario, il viaggio sarà ancora più interessante, perché allora la vera avventura è solo all'inizio!
Voto finale: 5/5
Testo: Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Техническая информация
motore: 4 tempi - 2 cilindri contrapposti - raffreddato ad aria + radiatore olio - 2 alberi a camme in testa, catena - 4 valvole per cilindro - alesaggio e corsa 101 × 70,5 mm - cilindrata 1130 cm3 - compressione 10,3:1 - potenza massima dichiarata 62,5 kW ( 85 cv) a 6.750 giri/min - coppia massima dichiarata 98 Nm a 5.250 giri/min - iniezione Motronic MA 2.4 - benzina senza piombo (OŠ 95) - batteria 12 V, 12 Ah - generatore 600 W - avviamento elettrico
Trasferimento di energia: Ingranaggio primario, frizione monodisco a secco - cambio 6 marce - giunto cardanico, parallelo
Portafoto: Asta in acciaio in 26 pezzi come supporto con co-ingegnere - Angolo di testa del telaio di 115 gradi - Antenato di 1509 mm - Interasse di XNUMX mm
freni: anteriore 2 dischi flottanti ø 305 mm con pinza a 4 pistoncini - posteriore disco ø 276 mm; (commutabile) ABS.
sospensione: braccio anteriore, ammortizzatore centrale regolabile, escursione 190 mm - forcellone parallelo, ammortizzatore centrale regolabile, escursione ruota 200 mm - ammortizzatore posteriore centrale, escursione ruota 133 mm
Peso lunghezza 2196 mm - larghezza con specchietti 920 mm - larghezza manubrio 903 mm - altezza sella da terra 840/860 mm - serbatoio carburante 24,6 lt - peso (con carburante di fabbrica) 253 kg - portata 200 kg
