Grande famiglia Volkswagen Atlas: quali sono le caratteristiche del modello
contenuto
- "Atlante" americano o "Teramont" cinese
- Versione Volkswagen Atlas 2017
- Accordatura "Volkswagen Atlas"
L'interesse del grande pubblico per i SUV dell'azienda Volkswagen è leggermente diminuito negli ultimi anni, il che non poteva che influenzare la strategia di marketing del colosso automobilistico. Essendo rappresentata dai modelli Touareg e Tiguan, la Volkswagen ha in qualche modo perso la sua posizione di leadership nel mercato, lasciando molto indietro concorrenti come Ford Explorer e Toyota Highlander. Al nuovo SUV VW Atlas è stata assegnata un'onorevole missione volta a rilanciare la popolarità (e quindi la vendibilità) delle auto di questa classe.
"Atlante" americano o "Teramont" cinese
L'inizio della produzione in serie della Volkswagen Atlas nello stabilimento di Chattanooga, nel Tennessee, alla fine del 2016, è stato definito da molti una nuova pagina nella storia americana dell'azienda tedesca. Il nome della nuova vettura è preso in prestito da una catena montuosa dell'Africa nord-occidentale: è in questa regione che vive la nazionalità, che ha dato il nome a un altro modello Volkswagen: il Tuareg. Va detto che l'auto si chiamerà "Atlas" solo in America, per tutti gli altri mercati è previsto il nome VW Teramont. La produzione della Volkswagen Teramont è affidata alla SAIC Volkswagen, con sede in Cina.
La VW Teramont è diventata il crossover più grande della linea di auto della sua categoria mai prodotto dall'azienda: Touareg e Tiguan, che sono le più vicine per caratteristiche, perdono contro Teramont sia per dimensioni che per altezza da terra. Inoltre, la Teramont è già a sette posti nella versione base, a differenza delle stesse Tuareg e Tiguan.
Se confrontiamo le versioni americana e cinese dell'auto, qui non ci sono differenze fondamentali, puoi trovare solo sfumature individuali che sono caratteristiche di ciascuno dei modelli. Ad esempio, le finiture decorative sono posizionate sulle portiere anteriori di un'auto cinese e il paraurti posteriore è dotato di riflettori aggiuntivi. Nella cabina Teramont sono presenti ammortizzatori del deflettore di ventilazione controllati da rondelle rotanti: non esiste tale opzione nell'Atlas. Nell'auto americana, il sistema multimediale è dotato di comandi touch, nell'auto cinese - con pulsanti analogici. Se l'Atlas è dotato di portabicchieri sul tunnel centrale, il Teramont ha un vano per piccoli oggetti e oggetti con tendina scorrevole. La leva selettrice dell'auto cinese sembra più massiccia, il sistema audio Fender è stato sostituito con un Dynaudio.
Il propulsore nella versione base di entrambe le macchine è un quattro cilindri 2.0 TSI abbinato a un cambio automatico Aisin a otto posizioni e trazione anteriore. Tuttavia, se un'auto americana ha una potenza del motore di 241 CV. con., quindi l'auto cinese può essere equipaggiata con motori con una capacità di 186 e 220 litri. Con. Le versioni a trazione integrale Atlas e Teramont presentano le maggiori differenze: la prima ha un motore VR6 3.6 aspirato con una potenza di 285 CV. Con. abbinato a 8AKPP, per il secondo - un motore V6 2.5 turbo con una capacità di 300 CV. Con. completo di cambio robotizzato a sette marce DQ500 e sospensioni adattive DCC.
Tabella: specifiche di varie modifiche dell'Atlante Volkswagen
| Caratterizzazione | 2,0 STI AT | VR6 3,6 |
| Potenza del motore, hp a partire dal. | 240 | 280 |
| Volume del motore, l | 2,0 | 3,6 |
| Numero di cilindri | 4 | 6 |
| Posizione del cilindro | in linea | A forma di V |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Coppia, Nm/giro. in min | 360/3700 | 370/5500 |
| PPC | AKPP7 | AKPP8 |
| Unità motrice | anteriore | completo |
| Freni anteriori | disco, ventilato | disco, ventilato |
| Freni posteriori | disco | disco |
| lunghezza m | 5,036 | 5,036 |
| Larghezza, m | 1,979 | 1,979 |
| Altezza, m | 1,768 | 1,768 |
| Carreggiata posteriore, m | 1,723 | 1,723 |
| Carreggiata anteriore, m | 1,708 | 1,708 |
| Passo, m | 2,98 | 2,98 |
| Luce libera da terra, cm | 20,3 | 20,3 |
| Volume del bagagliaio, l (con tre/due/una fila di sedili) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Volume del serbatoio, l | 70,4 | 70,4 |
| Dimensione dei pneumatici | 245 / 60 R18 | 245/60R18; 255/50 R20 |
| Peso a vuoto, t | 2,042 | |
| Peso pieno, t | 2,72 |
Versione Volkswagen Atlas 2017
Il VW Atlas 2017-2018 è assemblato sulla piattaforma modulare MQB e ha un corpo elegante ed elegante di un SUV classico.
Due settimane fa ho noleggiato una nuova Volkswagen Atlas (prima avevo una Tiguan). Opzioni - Lancia l'edizione 4Motion con un motore V3.6 da 6 litri per 280 CV. Il prezzo di emissione è di $ 550 al mese più $ 1000 di acconto. Puoi acquistarlo per $ 36, 675. Mi piace il design: in nero, l'auto ha un bell'aspetto. Per qualche ragione, molti lo vedono come Amarok. Secondo me non hanno nulla in comune. Salone spazioso: per una famiglia numerosa è tutto. I sedili nella mia configurazione sono rag. Ma la parte superiore del pannello frontale è rivestita di pelle. La plastica, a proposito, è molto piacevole al tatto, non ruvida. Il cruscotto è convenzionale, analogico - digitale è disponibile solo in versioni costose. Lo schermo multimediale è ampio. Mi piace come reagisce alla pressione - chiaramente, senza esitazione. Il vano portaoggetti è abbastanza ampio, con retroilluminazione. C'è anche un ampio vano portaoggetti sotto il bracciolo centrale. Il bracciolo stesso è ampio e molto comodo. La seconda fila è tripla (era possibile prendere con due sedie separate, ma non volevo). C'è molto spazio su di esso. Mi siedo dietro di me e allo stesso tempo non tocco con i piedi gli schienali dei sedili anteriori. La mia altezza è di 176 cm Ci sono pulsanti di controllo del flusso d'aria sul retro. Inoltre, ci sono un gran numero di nicchie per piccole cose nelle porte. Il bagagliaio è enorme, almeno con la terza fila ripiegata. Il tetto, tra l'altro, è panoramico. Il motore fa il suo dovere. La velocità aumenta abbastanza rapidamente. Non hai la sensazione di essere seduto al volante di un'auto così grande. Obbedisce perfettamente al volante e sta sulla strada come un guanto. Il suono del motore è piacevole e non troppo forte. Per quanto riguarda l'insonorizzazione, ovviamente potrebbe essere migliore, ma, a dire il vero, i suoni estranei non mi infastidiscono affatto. La sospensione non è né morbida né dura, in una parola perfettamente bilanciata. Guidare su asfalto liscio è un piacere. Mi è piaciuto molto Atlas e ha soddisfatto tutte le mie aspettative. Negli Stati Uniti non puoi comprare niente di meglio per questi soldi. E in generale, ho sempre avuto sentimenti affettuosi per le auto Volkswagen.
Innovazioni nelle specifiche tecniche
L'auto, introdotta sul mercato nel 2018, può essere acquistata nella versione base con motore TSI da 238 cavalli, trazione anteriore e cambio automatico a otto posizioni, oltre che in versione “caricata” con 280- motore VR-6 di potenza, trazione integrale 4Motion e possibilità di selezionare una delle modalità operative: "Neve", "Sport", "On-Road" o "Off-Road".
La sicurezza del guidatore e dei passeggeri è assicurata da un telaio rigido che protegge chi è a bordo in caso di urto o urto da tutti i lati. La forza del corpo è fornita dall'acciaio legato ad alta resistenza, utilizzato in tutti i pannelli esterni. In caso di collisione, viene attivato il sistema di frenata automatica, che riduce notevolmente la probabilità di gravi conseguenze di un incidente. Un ulteriore grado di sicurezza è dato dai sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TMPS), un sistema intelligente di risposta alle emergenze (ICRS), che è responsabile dell'attivazione degli airbag, dello spegnimento della pompa del carburante, dello sblocco delle porte, dell'accensione delle luci di emergenza in caso di incidente incidente, così come i cosiddetti sette sistemi di stabilizzazione, che consentono di mantenere un controllo costante sulla vettura.
Innovazioni nell'equipaggiamento dei veicoli
La grande auto familiare Volkswagen Atlas può essere selezionata in uno dei colori:
- argento riflesso metallizzato - argento metallizzato;
- bianco puro - bianco;
- grigio platino metallizzato - grigio metallizzato;
- perla nera profonda - nera;
- blu tormalina metallizzato — blu metallizzato;
- giallo kurkuma metallizzato - giallo metallizzato;
- rosso fortana metallizzato — rosso metallizzato.
Tra le opzioni del VW Atlas 2018 c'è la funzione di monitoraggio dei pedoni, che fa parte del sistema Front Assist. Grazie a questa innovazione, il conducente riceve un segnale acustico tramite un sensore radar se un pedone appare improvvisamente sulla strada. Se il conducente non ha il tempo di rispondere in tempo al pedone, l'auto può frenare automaticamente. Sul tetto dell'auto è presente un tetto apribile panoramico, grazie al quale i passeggeri di tutte e tre le file di sedili possono godersi l'aria fresca durante il viaggio. Le ruote del nuovo Atlas sono dotate di cerchi in lega da 20 pollici.
La funzione Hands-free Easy Open consente di aprire il bagagliaio con un leggero movimento del piede quando le mani sono occupate e di chiuderlo premendo un pulsante situato sul cofano del bagagliaio. I bambini sono abbastanza spaziosi nella seconda fila di sedili, anche se sono dotati di seggiolini. In opzione, è possibile installare due grandi sedili nella seconda fila. I portabicchieri sulla console centrale aggiungono comfort durante i lunghi viaggi. Lo spazio di carico è versatile e flessibile: se necessario, può essere ampliato ripiegando la terza e la seconda fila di sedili.
L'interno della Volkswagen Atlas è impressionante quanto l'esterno: il rivestimento trapuntato dei sedili e il volante multifunzione creano una sensazione di comfort e solidità. Puoi accedere alla terza fila di sedili semplicemente inclinando in avanti i sedili della seconda fila. Gli autori del modello hanno tenuto conto della possibilità che ciascuno dei passeggeri possa avere i propri dispositivi, quindi le porte USB sono fornite a tutti i livelli dei sedili.. I passeggeri seduti in terza fila non avvertono affollamento.
Una vera svolta per i creatori di VW Atlas è il display da 12,3 pollici, che visualizza tutte le informazioni provenienti dai dispositivi ad alta risoluzione. Sul quadro strumenti è possibile selezionare la modalità di personalizzazione del conducente o la modalità di navigazione. Il sistema multimediale Fender ti consente di ascoltare la radio satellitare, utilizzare varie applicazioni e goderti la massima qualità del suono.
Quando fa freddo, la funzione di avviamento del motore a distanza può essere utile. Utilizzando l'opzione VW Car-Net Security & Service 16, il proprietario ha l'opportunità di assicurarsi di non aver dimenticato di chiudere l'auto, controllare il parcheggio e chiamare i soccorsi se necessario. Climatronic consente di impostare una delle tre modalità climatiche, coprendo una, due o tre file di sedili. La funzione Area View è progettata in modo che il conducente possa vedere tutto ciò che accade intorno all'auto. È possibile per ciascuno dei passeggeri abituali creare il proprio profilo, in cui indicare i posti a sedere preferiti, la stazione radio, la temperatura dell'aria, ecc. - in seguito tutto verrà configurato automaticamente. Altre opzioni utili includono:
- monitor sportivo cieco - aiuto quando si cambia corsia a sinistra;
- avviso di traffico posteriore - supporto durante la retromarcia sulla carreggiata;
- lane assist - controllo della linea di demarcazione;
- park assist - assistenza al parcheggio;
- cruise control adattivo - controllo della distanza;
- park pilot - assistenza all'uscita dal parcheggio;
- light assist - controllo abbaglianti e anabbaglianti.
Video: panoramica delle capacità della Volkswagen Atlas
Tabella: il costo di VW Atlas di diversi livelli di allestimento nel mercato nordamericano
| modifica | S | V6 S | V6S con 4Motion | Edizione di lancio V6 | Edizione di lancio V6 con 4Motion | V6SE | V6 SE con 4Motion | V6 SE con tecnologia | V6 SE con Tecnologia e 4Motion | SELEZIONE V6 | V6 SEL con 4 Moto | V6 SEL Premium con 4Motion |
| Prezzo, mille $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Per l'implementazione in Russia, Atlas è stato ricevuto nel 2018. Il prezzo della base Volkswagen Atlas con una STI 2.0 "turboservice" con una capacità di 235 CV e la trazione anteriore parte da 1,8 milioni di rubli.
Com'è spazioso! Sono persino riusciti a rendere funzionale la terza fila: c'è una fornitura sopra la testa, sono state previste nicchie per i piedi. Ti siedi semplicemente con le gambe incrociate e le ginocchia molto strette, ma questo problema si risolve spostando in avanti il divano centrale. Si muove in parti e in una vasta gamma - 20 cm Pertanto, con la dovuta abilità, ciascuno dei cinque sedili posteriori si trasforma nell'angolo di un sociopatico: il gomito di qualcun altro non violerà lo spazio personale. E anche le abitudini: c'è un clima nella parte posteriore, porte USB e portabicchieri.
Vantaggi e svantaggi dei motori a benzina e diesel
Se nei mercati americano e cinese VW Atlas è rappresentato da versioni equipaggiate con motori a benzina, allora, secondo informazioni privilegiate, per la Russia potrebbe essere rilasciato un Atlas con motore diesel. Nel caso in cui tali informazioni siano confermate, gli automobilisti domestici dovranno soppesare tutti i pro ei contro dei motori alimentati a benzina e gasolio. Quando si confrontano i due tipi di motori, è necessario tenere conto che:
- a parità di volume, un motore a benzina produce più cavalli e un motore diesel ha più coppia. La conseguenza di ciò sono le migliori prestazioni di accelerazione del motore a benzina, ma la maggiore capacità di carico dell'unità diesel;
- il gasolio è più economico, perché 1 litro di gasolio dà più energia di 1 litro di benzina;
- i motori diesel sono più rumorosi;
- con tempo gelido, i motori diesel possono avviarsi più duramente. Se il carburante di bassa qualità entra in un tale motore, ciò potrebbe comportare la necessità di riparazioni;
- i motori diesel sono più durevoli, ma la manutenzione regolare di un tale motore è più costosa della benzina;
- i motori diesel sono più rispettosi dell'ambiente;
- I veicoli diesel tendono ad essere più costosi.
Video: incontra la Volkswagen-Teramont
Accordatura "Volkswagen Atlas"
Per conferire all'Atlas un aspetto ancora più off-road, gli specialisti dello studio americano LGE CTS Motorsport hanno proposto:
- aumentare l'altezza da terra;
- espandere i passaruota;
- utilizzare ruote massicce con battistrada fuoristrada;
- sostituire il paraurti anteriore standard con una piastra in acciaio;
- aggiungere un grande portapacchi in acciaio;
- posizionare una scala metallica sul retro dell'auto in modo che il bagagliaio possa essere raggiunto.
Tra le parti di tuning più popolari per VW Atlas o VW Teramont, disponibili per una vasta gamma di appassionati di auto:
- coperture dei rivestimenti dei pulsanti degli alzacristalli delle portiere - fibra di carbonio ABS, interni Kadore;
- rivestimento superiore del condizionatore d'aria Kadore;
- Rivestimento rivestimento bracciolo Tomefon;
- copertura del rivestimento dell'interruttore di controllo dell'illuminazione;
- rivestimento del volante - ABS Cromato e fibra di carbonio Colornterior;
- visiera protettiva per specchietti laterali, protegge da pioggia e sole;
- fodera sulle maniglie delle porte laterali;
- cornice del riflettore del fendinebbia;
- visiera in plastica su vetro per proteggere da pioggia e sole;
- styling prese d'aria;
- striscia decorativa sullo specchietto retrovisore;
- "cilia" sui fari;
- fare un passo;
- un set di tappetini per auto;
- copertura paraurti posteriore esterna ed interna in acciaio inossidabile, ecc.
I SUV di grandi dimensioni, così come i pickup basati su di essi, sono tradizionalmente i più richiesti negli Stati Uniti, quindi non è un caso che Los Angeles sia stata scelta per la presentazione del nuovo Volkswagen Atlas. Il più grande SUV Volkswagen di oggi è in competizione con Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe. I creatori del VW Atlas considerano i mercati cinesi e mediorientali i prossimi per importanza.
