Bosch, test drive su "prototipi" dotati di nuovi sistemi di sicurezza radar (VIDEO) - Prova su strada
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Bosch, test drive su "prototipi" dotati di nuovi sistemi di sicurezza radar (VIDEO) - Prova su strada
Abbiamo annunciato un nuovo pacchetto sviluppato da Bosch per migliorare la sicurezza dei motociclisti. Sarà adottato da Ducati e KTM dal 2020.
Sali di livello costantemente sicurezza ma lasciando inalterata la capacità di offrire allo stesso tempo divertimento questo è l'obiettivo Bosch si trova nel settore dei veicoli a due ruote. Rischio motociclista il numero di morti per incidenti stradali è fino a 20 volte superiore a quello degli automobilisti. Così, lo studio di un marchio leader nella fornitura di tecnologia e servizi ha portato alla creazione di una nuova suite di sistemi di sicurezza che compariranno sulle moto di serie a partire dal 2020.
Su Ducati e KTM dal 2020
In particolare, al momento ci saranno diversi modelli Ducati e KTM introdurre nuove tecnologie che (come nelle automobili) si basano sulla presenza di due radar: uno nella parte anteriore e uno nella parte posteriore. Questi ultimi consentono sistemi Controllo adattivo della velocità di crociera, avviso di collisione frontale e Rilevamento angolo cieco per prestazioni ottimali aumentando il livello di comfort e protezione. Per testarli in anticipo, siamo andati al centro Bosch di Renningen, dove abbiamo scoperto anche diversi nuovi progetti ancora in fase di sviluppo.
Tra questi citiamo il sistema chiamata d'emergenza, che si attiva quando viene rilevato un incidente e chiama automaticamente i soccorsi inviando loro le coordinate tramite GPS. Si tratta di un dispositivo studiato per ridurre lo slittamento laterale delle ruote in condizioni di trazione inaffidabile: utilizza una batteria gas (come gli airbag) che "esplodono" creano controspinte per mantenere stabile la moto. Se e quando compariranno sul mercato è presto per dirlo.
Controllo adattivo della velocità di crociera
Nelle auto moderne, questa è già una tecnologia nota e collaudata. E quelli abbastanza fortunati da capirlo sanno quanto Controllo adattivo della velocità di crociera comodo e "sicuro". Ebbene, anche sulle moto tende a fare lo stesso tipo di operazione: adegua la velocità del mezzo al flusso del traffico e mantiene DISTANZA sicurezza necessaria per prevenire il rischio tamponamento... Sulla moto provata si è dimostrata estremamente efficace ed è sempre pronta ad affrontare anche situazioni mutevoli (cambi di corsia, ecc.). Lavora anche in curva e controlla sempre la frenata gradualmente.
Avviso di collisione frontale
Questo è anche un sistema molto familiare per gli automobilisti. Fondamentalmente, è un allarme che avverte il motociclista in caso di incidente. rischio imminente incidente/tamponamento. Si attiva all'accensione del veicolo e supporta il guidatore in tutte le gamme velocità Corrispondente. In particolare, se rileva che un'altra auto è pericolosamente ravvicinata e il conducente non reagisce alla situazione, lo avverte con un segnale acustico o visivo.
Sulla bici provato (KTM 1290 Avventura) allarme visivo apparso sulla massa display - Cluster, sempre di Bosch. Sono però allo studio soluzioni per rendere effettiva questa opzione anche sui modelli dove il display strumenti non è posizionato in alto: dai beep all'interno del casco alle eventuali segnalazioni sull'head-up display, sempre da casco.
Rilevamento punto cieco
Ultimo ma non meno importante, il rilevamento dei punti ciechi. È un sistema in grado di avvisare un motociclista della presenza di un veicolo non notato (ad esempio quando qualcuno sta per cambiare corsia) emettendo segnale visivamente acceso specchietto specchietto retrovisore: come in auto. Ha una funzione chiara e sempre chiaramente distinguibile. E diventa davvero prezioso, soprattutto in autostrada.
Quindi, dopo ABS e MSC (Motorcycle Stability Control) Bosch sta scrivendo un altro importante capitolo sulla sicurezza in moto. E soprattutto questo si ottiene tutelando quello che all'epoca era l'ingrediente principale che caratterizzava il mondo delle moto: piacere di guida.
