Qual è la differenza tra l'olio per ingranaggi 75w90 e 75w85?
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Cos'è la viscosità dell'olio?
La moderna gamma di oli per ingranaggi a volte può scioccare e confondere qualsiasi proprietario di auto. Oltre ai segni incomprensibili, esiste anche una classificazione dell'olio nei seguenti tipi:
- Minerale.
- Semisintetici.
- Sintetici.
Ciascuno di questi liquidi è caratterizzato da proprietà e caratteristiche individuali. Tuttavia, il proprietario dell'auto dovrebbe prestare attenzione non a queste iscrizioni, ma al criterio principale per la scelta dell'olio: la viscosità.
È questo parametro che consente di capire se il liquido può essere utilizzato per il funzionamento in un determinato intervallo di temperatura. In altre parole, il parametro della viscosità consente di determinare la capacità del fluido di mantenere la sua fluidità originale nel processo di lubrificazione delle parti, perché tutti sanno che l'olio nel cambio si addensa quando la temperatura esterna scende. Ciò comporta un funzionamento errato del lubrificante e, di conseguenza, difficoltà nel funzionamento del cambio.
Indice SAE
Secondo la classificazione SAE, l'olio per ingranaggi è suddiviso nelle seguenti categorie:
- Fluido per il funzionamento in inverno (nella marcatura è richiesta la lettera inglese W).
- Liquido per il funzionamento in estate (non c'è indice nella marcatura).
- Fluido per tutte le stagioni. Nella sua marcatura, entrambi i numeri sono presenti contemporaneamente, separati dalla lettera W.
Quest'ultimo tipo di olio può essere utilizzato dagli automobilisti durante tutto l'anno.
Vale la pena notare che i requisiti per ciascuna categoria di olio per ingranaggi sono enunciati in una classificazione denominata SAE J306. Indica inoltre le temperature di esercizio massime ammissibili del fluido per il cambio, a seconda della classe.
| Grado di viscosità | Temperatura minima per raggiungere la viscosità cinetica |
| 70W | all'55 ottobre |
| 75W | all'40 ottobre |
| 80W | all'26 ottobre |
| 85W | all'12 ottobre |
Differenze generali
Quando si contrassegnano gli oli, il primo numero indica la classe di viscosità quando si utilizzano prodotti in un intervallo di temperatura negativo. Il valore del secondo numero dopo la lettera W contiene informazioni sul parametro di viscosità per l'utilizzo di olio nell'intervallo di temperatura positivo. Minore è il valore del primo parametro e maggiore è il secondo, migliore sarà il liquido. Ciò è spiegato dal fatto che un primo numero basso può garantire il libero movimento degli ingranaggi a temperature inferiori allo zero e un valore elevato del secondo numero garantisce una maggiore resistenza del film che si sta creando.
Dopo aver analizzato le differenze generali nella marcatura dell'olio per ingranaggi, possiamo passare a esempi specifici.
Qual è la differenza tra 75w90 e 75w85?
Entrambi i fluidi avranno lo stesso valore di temperatura invernale. Tuttavia, per l'olio 75W85, il valore di lavoro nell'intervallo positivo raggiungerà fino a 35 gradi e per un liquido contrassegnato 75W90, la temperatura di esercizio massima consentita è entro 45 gradi.
Qual è la differenza tra 75w90 e 75w80?
La situazione è identica con questi fluidi di trasmissione. Le differenze sono nella soglia superiore per il funzionamento del liquido a temperatura positiva fuori finestra.
Qual è la differenza tra 75w90 e 80w90?
In questa versione del confronto di due oli per ingranaggi, non è più un intervallo di temperatura positivo che viene in primo piano, ma uno negativo. Quindi, un liquido etichettato 75W90 può essere utilizzato anche a -40 gradi. E il limite consentito per il funzionamento dell'olio di trasmissione 80W90 è di -26 gradi.
Con la giusta selezione del fluido per il cambio, puoi semplificare notevolmente la gestione del veicolo grazie al funzionamento molto più silenzioso del sistema di trasmissione. Da parte del conducente in questo caso sarà richiesto un minimo sforzo per cambiare marcia.
