Come lavare l'impianto di raffreddamento del motore?
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La domanda, come lavare l'impianto di raffreddamento del motore, è interessante per i proprietari di auto che devono affrontare problemi con la pulizia della camicia di raffreddamento. Esistono sia prodotti per la pulizia popolari (acido citrico, siero di latte, Coca-Cola e altri), sia moderne formulazioni tecnologiche. Diamo un'occhiata più da vicino a queste e altre opzioni.
Mezzi per pulire il sistema di raffreddamento da olio, ruggine e depositi
Quante volte sciacquare
Prima di passare a una descrizione nominale di alcuni mezzi, vorrei ricordarvi quanto sia importante lavare regolarmente il sistema di raffreddamento dell'auto. Il fatto è che, a seconda del liquido di raffreddamento utilizzato, ruggine, depositi di olio, prodotti di decomposizione antigelo e incrostazioni si accumulano sulle pareti dei tubi che compongono il radiatore. Tutto ciò comporta difficoltà nella circolazione del liquido di raffreddamento e una diminuzione del trasferimento di calore. E questo ha sempre un effetto negativo sulle caratteristiche del motore a combustione interna e aumenta l'usura delle sue singole parti con il rischio di un loro guasto prematuro.
Radiatore sporco
Vale la pena notare che il risciacquo dell'impianto può essere sia interno che esterno (pulizia esterna significa risciacquare il radiatore dall'esterno da particelle di sporco, polvere e insetti presenti sulla sua superficie). Si consiglia di lavare il sistema di raffreddamento interno almeno una volta all'anno. È meglio farlo in primavera, quando non ci sono più gelate e si avvicina un'estate calda.
Su alcune auto è presente una spia sul cruscotto con l'immagine di un radiatore, il cui bagliore può indicare non solo una diminuzione del livello di antigelo, ma anche che è ora di cambiarlo. Questo può anche servire come segnale che è ora di pulire il sistema di raffreddamento. ci sono anche una serie di segni indiretti della necessità di tale pulizia:
Icona del radiatore che indica un problema con il sistema di raffreddamento
- surriscaldamento frequente del motore a combustione interna;
- problemi alla pompa;
- risposta lenta ai segnali del reostato (inerzia);
- letture ad alta temperatura dal sensore corrispondente;
- problemi nel funzionamento della “stufa”;
- La ventola funziona sempre ad alta velocità.
Se il motore è molto caldo, allora è il momento di selezionare uno strumento per lavare il sistema di raffreddamento e fare una scelta per questa volta e questa opportunità.
Rimedi popolari per lavare il sistema di raffreddamento
Come abbiamo indicato sopra, ci sono due tipi di agenti di lavaggio: folk e speciali. Cominciamo dal primo, in quanto più economico e collaudato.
acido citrico
Utilizzo dell'acido citrico per pulire il sistema di raffreddamento
L'acido citrico più comune, diluito in acqua, è in grado di pulire i tubi del radiatore dalla ruggine e dallo sporco. È particolarmente efficace se viene utilizzata acqua normale come refrigerante, poiché i composti acidi sono efficaci contro la ruggine e i composti alcalini sono efficaci contro le incrostazioni. Tuttavia, ricorda che una soluzione di acido citrico non è in grado di rimuovere contaminanti significativi.
La composizione della soluzione è la seguente: sciogliere anche 20-40 grammi in 1 litro d'acqua e, se l'inquinamento è forte, la quantità di acido per litro può essere aumentata a 80-100 grammi (viene creato un volume maggiore in una proporzione simile). È considerato ideale quando si aggiunge acido all'acqua distillata Il livello di pH è intorno a 3.
La procedura di pulizia stessa è semplice. è necessario drenare tutto il vecchio fluido e versare una nuova soluzione. quindi è necessario riscaldare il motore a combustione interna alla temperatura di esercizio e lasciarlo per alcune ore (e preferibilmente di notte). quindi drenare la soluzione dal sistema e osservarne le condizioni. Se è molto sporco, anche la procedura deve essere ripetuta 1-2 volte fino a quando il liquido non è sufficientemente pulito. Dopodiché, assicurati di lavare il sistema con acqua. quindi versare l'agente che si prevede di utilizzare come refrigerante.
acido acetico
Utilizzo di acido acetico per pulire il sistema di raffreddamento
L'effetto di questa soluzione è simile a quello sopra descritto. Una soluzione di acido acetico è ottima per eliminare la ruggine dal sistema di raffreddamento. Le proporzioni della soluzione sono le seguenti: mezzo litro di aceto per secchio d'acqua (10 litri). La procedura di pulizia è simile: dreniamo il vecchio fluido, ne riempiamo uno nuovo e riscaldiamo l'auto alla temperatura di esercizio. dopo devi lasciare la macchina con l'esecuzione di DVSm per 30-40 minuti con il fatto che per fare in modo che qualcosa accada nella pulizia chimica del radiatore. quindi è necessario drenare il liquido detergente e osservarne le condizioni. Ripetere la procedura fino a quando il liquido non sarà limpido. quindi è necessario lavare il sistema con acqua bollita o distillata, quindi riempire il liquido di raffreddamento che si prevede di utilizzare su base continuativa.
Fanta
Utilizzo di Fanta per pulire il sistema di raffreddamento
Simile al punto precedente. Tuttavia, qui c'è una differenza importante. Il fatto è che, a differenza della Coca-Cola, dove si usa l'acido fosforico, usa Fanta acido citrico, che ha un effetto pulente minore. Pertanto, alcuni proprietari di auto lo versano invece dell'antigelo per pulire il sistema di raffreddamento.
Per quanto riguarda il tempo durante il quale devi guidare in questo modo, tutto dipende dal grado di contaminazione del sistema. vale a dire, se non è molto sporco e la pulizia viene eseguita più per prevenzione, è sufficiente far funzionare il motore a combustione interna per 30-40 minuti al minimo. Se vuoi lavare bene il vecchio sporco, puoi guidare in questo modo per 1-2 giorni, quindi versare il distillato nel sistema, guidare allo stesso modo, drenarlo e osservarne le condizioni. Se il distillato è sporco, ripetere la procedura fino a quando il sistema non è limpido. Alla fine, non dimenticare di risciacquarlo accuratamente con acqua e riempirlo con nuovo antigelo.
Acido lattico o siero di latte
Un'opzione eccellente per lavare il sistema di raffreddamento del motore a combustione interna di un'auto è acido lattico. Tuttavia, un problema significativo risiede nel fatto che oggi è molto difficile ottenere acido lattico. Ma se riesci a prenderlo anche tu, puoi versarlo nel radiatore nella sua forma pura e guidarlo per un po' (o lasciare l'auto ferma con il motore acceso).
Un'alternativa più economica all'acido lattico è il siero di latte. Ha proprietà simili per la pulizia del radiatore e di altri elementi del sistema di raffreddamento. L'algoritmo per l'utilizzo del siero è il seguente:
Uso di siero di latte
- preparare in anticipo circa 10 litri di siero di latte (preferibilmente fatto in casa, non dal negozio);
- filtrare l'intero volume acquistato 2-3 volte attraverso una garza per filtrare grandi pezzi di grasso;
- per prima cosa, drenare il liquido di raffreddamento dal radiatore e versare il siero di latte al suo posto;
- guidare con esso per 50-60 chilometri;
- è necessario drenare il siero a caldo, in modo che lo sporco non abbia il tempo di attaccarsi nuovamente alle pareti dei tubi (stai attento!);
- lasciare raffreddare il motore;
- versare acqua pre-bollita nel radiatore;
- avviare il motore a scoppio, lasciarlo scaldare (circa 15-20 minuti), scolare l'acqua;
- lasciare raffreddare il motore;
- compilare l'antigelo che si prevede di utilizzare in modo continuativo;
- spurgare l'aria dall'impianto, rabboccare con liquido di raffreddamento se necessario.
Soda caustica
Questa proprietà è anche comunemente chiamata in modo diverso: idrossido di sodio, "alcali caustici", "soda caustica", "caustico" e così via.
Secondo le istruzioni ufficiali del produttore di radiatori in rame, è necessario agire secondo il seguente algoritmo:
Soda caustica
- rimuovere il radiatore dall'auto;
- sciacquare l'interno con acqua naturale e soffiare con aria compressa (non superiore a una pressione di 1 kgf / cm2) fino a quando l'acqua pulita non fuoriesce dal radiatore;
- preparare circa 1 litro di soluzione di soda caustica al 10%;
- riscaldare la composizione almeno fino a + 90 ° С;
- versare la composizione preparata nel radiatore;
- lasciare fermentare per 30 minuti;
- drenare la soluzione;
- per 40 minuti, sciacquare l'interno del radiatore con acqua calda e soffiarlo alternativamente con aria calda (allo stesso tempo, la pressione non deve superare 1 kgf / cm2) nella direzione opposta alla direzione di movimento della pompa.
Come risultato di una reazione chimica, dai tubi del radiatore potrebbe apparire schiuma bianca. Se ciò accade, non allarmarti, è normale. La tenuta del sistema di raffreddamento dopo la pulizia deve essere eseguita su un motore a combustione interna freddo, poiché l'acqua calda evapora rapidamente e sarà problematico trovare il luogo previsto per la perdita.
Cosa non è raccomandato per lavare il sistema di raffreddamento
Tra i cosiddetti rimedi popolari, ce ne sono alcuni di cui non è raccomandato l'uso, nonostante alcuni proprietari di auto li utilizzino ancora e in alcuni casi aiutano persino. Facciamo alcuni esempi.
Coca-Cola
Usare la Coca-Cola come Purificatore
Alcuni proprietari di auto usano la Coca-Cola per lavare il sistema di raffreddamento da olio, emulsione, incrostazioni e ruggine. Il punto è che contiene acido ortofosforico, con il quale puoi facilmente sbarazzarti dell'inquinamento menzionato. Tuttavia, oltre all'acido, questo liquido contiene una grande quantità di zucchero e anidride carbonica, che possono causare alcuni problemi.
Se si decide di utilizzare "Cola" come fluido detergente, è meglio prima rilasciare anidride carbonica da esso, in modo che durante il processo di espansione non danneggi i singoli componenti del motore a combustione interna. Per quanto riguarda lo zucchero, dopo aver utilizzato il liquido, è necessario risciacquare accuratamente il sistema di raffreddamento con acqua naturale.
Fata
Alcuni conducenti usano il popolare detergente per grasso domestico Fairy o suoi equivalenti per lavare l'olio dal sistema di raffreddamento. Tuttavia, il suo utilizzo è associato a una serie di problemi. In primo luogo, la sua composizione è progettata per combattere il grasso commestibile e semplicemente non può far fronte all'olio motore. E anche se provi a versarlo nel radiatore, dovrai riempire e "bollire" il motore a combustione interna diverse dozzine di volte.
Calgon e suoi analoghi
Calgon, Tiret e prodotti simili non sono consigliati per la pulizia dei radiatori, poiché il loro scopo è rimuovere il calcare dalle tubazioni dell'acqua.
"Bianco"
La particolarità di "Whiteness" è che contiene ipoclorito di sodio, che corrode l'alluminio. E maggiore è la temperatura del liquido e della superficie di lavoro, maggiore è la corrosione (secondo una legge esponenziale). Pertanto, in nessun caso non versare nel sistema vari smacchiatori, in particolare quelli contenenti candeggina e composti a base di essa (tra cui "Mr. Muscle").
"Talpa"
Conosciuto in circoli ristretti, "Mole" è a base di soda caustica. Di conseguenza, non possono elaborare radiatori in alluminio e altre superfici. È adatto solo per pulire i radiatori in rame (vale a dire, i radiatori della stufa) e solo rimuovendolo, facendo scorrere un tale detergente attraverso il sistema, ucciderai tutte le guarnizioni e le guarnizioni in gomma.
Altre miscele
Alcuni conducenti usano una miscela di acido citrico (25%), bicarbonato di sodio (50%) e aceto (25%) per la pulizia. Tuttavia, ti consigliamo di non fare lo stesso, poiché è molto ruvido e corrode le parti in gomma e plastica.
Fluidi speciali per il lavaggio del radiatore
I mezzi sopra elencati, ovviamente, possono essere utilizzati per lavare il radiatore e il sistema di raffreddamento di un'auto, ma sono già diventati obsoleti sia moralmente che tecnologicamente. Attualmente, i produttori di prodotti chimici per auto offrono ai consumatori una vasta gamma di vari prodotti per la pulizia che costano denaro abbastanza ragionevole, ovvero disponibili per un normale proprietario di auto.
Tipi di liquidi
Esistono diversi tipi di liquidi detergenti per radiatori, suddivisi per composizione chimica. vale a dire:
- neutro. Tali liquidi non contengono additivi aggressivi (vale a dire alcali e acidi). Pertanto, non sono in grado di lavare l'inquinamento significativo. di solito, le formulazioni neutre vengono utilizzate come profilassi.
- acido. Come suggerisce il nome, la base della loro composizione sono vari acidi. Tali fluidi sono eccellenti per la pulizia di composti inorganici.
- alcalino. Qui la base è alcalina. Ottimo per rimuovere i contaminanti organici.
- Bicomponente. Sono fatti sulla base sia di alcali che di acidi. quindi, possono essere utilizzati come detergenti universali, per lavare il sistema di raffreddamento da incrostazioni, ruggine, prodotti di decomposizione antigelo e altri composti.
Liquidi popolari
Presentiamo per te una panoramica dei liquidi più popolari nel nostro paese per il lavaggio del sistema di raffreddamento dell'auto, nonché alcune recensioni di automobilisti che hanno utilizzato questo o quel liquido. Ci auguriamo che le informazioni seguenti ti siano utili e che tu conosca il modo migliore per lavare il sistema di raffreddamento.
TOP 3 migliori fluidi per il lavaggio del sistema di raffreddamento
Lavaggio radiatore LAVR LN1106
LAVR Radiatore Flush Classico. LAVR è un marchio russo di prodotti chimici per auto. LAVR Radiator Flush Classic è un'ottima soluzione per il lavaggio del sistema di raffreddamento di qualsiasi auto. Il numero di catalogo del prodotto è LN1103. Il costo approssimativo di un pacchetto da 0,43 litri è di $ 3 ... 5 e un pacchetto da 0,98 litri è di $ 5 ... 10.
Le bottiglie con un volume di 430 ml saranno sufficienti per l'utilizzo in un sistema di raffreddamento con un volume totale di 8 ... 10 litri. La composizione viene versata nel sistema e rabboccata con acqua calda fino al segno MIN. Successivamente, il motore a combustione interna dovrebbe funzionare per circa 30 minuti al minimo. quindi l'agente viene rimosso dal sistema e lavato con acqua distillata per 10 ... 15 minuti con il motore al minimo. Successivamente, puoi riempire il nuovo antigelo.
Le proprietà utili del prodotto includono un aumento della durata dell'antigelo del 30 ... 40%, un'efficace rimozione delle incrostazioni, prodotti di decomposizione di antigelo, ruggine e sporco. Contiene un inibitore di corrosione, aumenta la vita della pompa e del termostato.
| Recensioni positive | Feedback negativo |
| Ho semplicemente usato il flushing Lavr perché poco prima avevo appena usato un decarbonizzatore ad anello con lo stesso nome, ho visto il risultato, ecco perché ho deciso di non tentare il destino e di usare il farmaco della stessa azienda ... | Nessuna recensione negativa trovata. |
| Anche una volta sul VAZ-21099 usava Lavr. Le impressioni sono solo positive. Ma lavavo ogni due anni. Quindi non ho mai avuto sporcizia nel sistema di raffreddamento. | . |
Lavaggio radiatore Hi-Gear di 7 minuti
Lavaggio radiatore Hi-Gear — 7 minuti. Prodotto negli Stati Uniti da Hi-Gear. È implementato nei paesi della CSI, così come in Europa e in America. Il lavaggio del sistema di raffreddamento Hi-Gear è uno strumento molto popolare tra gli automobilisti di tutto il mondo. Articolo - HG9014. Il prezzo di una lattina da 325 ml è di circa $ 6-7. Dal 2017, a fine 2021, il costo del lavaggio è aumentato del 20%.
Una lattina da 325 ml ti basterà per sciacquare il sistema di raffreddamento fino a 17 litri. Il prodotto può essere utilizzato per pulire gli impianti di raffreddamento di auto e camion. Una caratteristica distintiva è il breve tempo di funzionamento, vale a dire minuti 7.
Le proprietà utili del prodotto includono il fatto che aumenta l'efficienza del radiatore del 50 ... 70%, elimina il surriscaldamento delle pareti del cilindro, ripristina la circolazione del liquido di raffreddamento, riduce la probabilità di surriscaldamento del motore a combustione interna, e protegge la guarnizione della pompa. L'agente non contiene acidi, non necessita di neutralizzazione e non è aggressivo per le parti in plastica e gomma.
| Recensioni positive | Feedback negativo |
| Ho usato lo sciacquone Hi-Gear (USA), uso i prodotti di questo ufficio dall'acquisto della prima auto, non ci sono mai state lamentele, soprattutto sui "pulitori iniettori" | Mi è piaciuto di più il lavaggio di Hadovskaya + è più economico. |
| Dopo un colore a buon mercato, le cose non sono migliorate, ma l'hi-gear ha aiutato | . |
LIQUI MOLY detergente per radiatori
LIQUI MOLY detergente per radiatori. Questo è un prodotto popolare di una nota azienda chimica automobilistica tedesca. Può essere utilizzato in qualsiasi impianto di raffrescamento e riscaldamento. Non contiene alcali e acidi aggressivi. Il prezzo approssimativo di una lattina da 300 ml è di $ 6…8. Articolo - 1994.
Perfetto per i proprietari di auto che desiderano lavare l'impianto di raffreddamento del motore da olio, emulsione e ruggine. Un vasetto da 300 ml è sufficiente per creare 10 litri di liquido detergente. L'agente viene aggiunto al liquido di raffreddamento e il motore a combustione interna viene lasciato in funzione per 10 ... 30 minuti. Successivamente, il sistema viene pulito e viene versato nuovo antigelo.
Il detergente scioglie i depositi di grasso, olio e calcare, rimuove lo sporco e i sedimenti. È anche neutro per plastica, gomma, compatibile con qualsiasi liquido di raffreddamento. Non contiene acidi e alcali aggressivi.
| Recensioni positive | Feedback negativo |
| Ad essere sincero, sono rimasto sorpreso dal risultato dell'olio negli ugelli sbiadito, ho fatto scorrere il dito all'interno dell'ugello, non era rimasto nemmeno un accenno di olio. | Ho lavato i lycumoli, non dava niente, ma la schiuma nel serbatoio è ancora in piedi, nelle info c'era scritto che rimuove anche la ruggine, sì, quindi era esattamente il contrario. |
| Dopo aver sostituito il radiatore della stufa, l'ho riempito di dis/acqua, l'ho lavato bene, perchè dico che è buono, perchè il vecchio antigelo che avevo in linea di principio era pulito, era giusto il momento di cambiarlo, e dopo averlo lavato è arrivato fuori un po' di schiuma, poi riempite il nuovo antigelo, quindi ora è come una lacrima, solo bluastra. | Liquid Molly ha provato una vecchia macchina - secondo me spazzatura |
Questo non è un elenco completo di prodotti per la pulizia del sistema di raffreddamento delle auto vendute nei negozi nel nostro paese. Tuttavia, abbiamo optato per solo i più popolari, poiché si sono dimostrati migliori di altri. Ognuno di questi prodotti può essere utilizzato per lavare il sistema, ad esempio, quando l'olio è penetrato nell'antigelo.
risultati
Come puoi vedere, la scelta degli strumenti per la pulizia del sistema operativo è piuttosto ampia. Ti consigliamo di utilizzare attrezzi professionali, e non vari metodi popolari che vengono utilizzati per lavare il sistema di raffreddamento del motore a combustione interna a casa, quando non è possibile acquistare strumenti speciali. In questo modo proteggerai il raffreddamento e gli altri sistemi della tua auto da possibili guasti e ne prolungherai la vita. Poiché vari acidi corrodono non solo il sedimento, ma alcuni componenti e parti del sistema operativo.
ricorda inoltre che se vuoi passare da una marca di antigelo a un'altra, devi assolutamente lavare l'impianto di raffreddamento con acqua distillata pulita. Questo è il metodo più semplice ed economico per la pulizia preventiva del sistema operativo.
