cosa c'รจ in una macchina? Distribuzione elettronica della forza frenante
Quando esaminiamo le configurazioni e le specifiche tecniche di un particolare modello, spesso ci imbattiamo in molte abbreviazioni diverse, di cui non abbiamo idea il vero significato. Ad esempio, come puรฒ una persona non inglese sapere che l'EGR รจ un sistema di ricircolo dei gas di scarico? Ma quasi tutti i conducenti sanno cos'รจ l'ABS: รจ uno dei sistemi di sicurezza attivi, i freni antibloccaggio.
Insieme all'ABS, viene utilizzato un altro sistema di sicurezza attiva: EBD, che sta per sistema elettronico di distribuzione della forza frenante. Il nostro articolo di oggi su Vodi.su sarร dedicato alla considerazione di questo sistema.
Perchรฉ รจ necessaria la distribuzione della forza frenante?
Partiamo dal fatto che per molto tempo i conducenti hanno fatto a meno di tutta questa sicurezza attiva. Tuttavia, le auto stanno diventando piรน comuni, i criteri per il rilascio delle patenti di guida stanno diventando meno rigorosi e le auto stesse vengono costantemente migliorate.
Cosa succede se si preme improvvisamente il pedale del freno durante la guida ad alta velocitร ? In teoria, l'auto dovrebbe fermarsi bruscamente. Infatti l'auto non potrร fermarsi all'istante, ci sarร una certa lunghezza dello spazio di frenata a causa della forza elementare di inerzia. Se freni forte su una strada ghiacciata, questo percorso sarร tre volte piรน lungo. Inoltre le ruote anteriori sono bloccate e non รจ possibile cambiare il senso di marcia durante la frenata di emergenza.
Il sistema ABS รจ progettato per eliminare questo problema. Quando รจ accesa si sentono le vibrazioni del pedale del freno, mentre le ruote non si bloccano, ma scorrono un po' e l'auto mantiene la stabilitร direzionale.
Ma l'ABS ha alcuni svantaggi:
- non funziona a velocitร inferiori a 10 km/h;
- su fondo asciutto lo spazio di frenata si riduce, ma non di molto;
- poco efficace su strade dissestate e sterrate;
- non efficace su fondi stradali irregolari.
Cioรจ, se, ad esempio, guidi la ruota destra nel fango liquido, che รจ spesso vicino al marciapiede, e inizi a frenare con l'ABS, l'auto potrebbe sbandare. Inoltre, il sistema richiede ulteriore manutenzione, poichรฉ vari sensori sono responsabili del suo funzionamento, che puรฒ intasarsi e guastarsi.
EBD non puรฒ essere definito un sistema separato, รจ dotato di freni antibloccaggio. Grazie ai sensori e alle informazioni da essi provenienti, la centralina elettronica ha la capacitร di distribuire la forza frenante a ciascuna delle ruote. Grazie a questo fatto, le possibilitร di sbandare in curva sono ridotte al minimo, l'auto mantiene la sua traiettoria anche in frenata su fondi stradali irregolari.
Componenti e schema di lavoro
Il sistema si basa su componenti in ABS:
- sensori di velocitร per ogni ruota;
- valvole dell'impianto frenante;
- Blocco di controllo.
Quando si preme il freno, i sensori inviano informazioni sulla velocitร di rotazione delle ruote all'unitร centrale. Se il sistema determina che l'assale anteriore รจ sottoposto a un carico maggiore rispetto a quello posteriore, applica un impulso alle valvole nell'impianto frenante, facendo sรฌ che le pastiglie allentino leggermente la presa e le ruote anteriori girino leggermente per stabilizzare il carico.
Se si frena in curva, c'รจ una differenza di carico tra le ruote sinistra e destra. Di conseguenza, le ruote meno impegnate smistano su se stesse parte del carico e quelle che sono rivolte nella direzione di svolta vengono leggermente frenate. Inoltre, il guidatore mantiene il controllo dello sterzo e puรฒ modificare la traiettoria di movimento.
Vale la pena notare che EBD non รจ completamente a prova di errore. Quindi, se stai guidando su una pista completamente non pulita da neve e ghiaccio, ci possono essere momenti in cui le ruote destre guidano sul ghiaccio e le ruote sinistre sull'asfalto. Il software non sarร in grado di navigare in questa situazione, il che equivarrร a rilasciare il pedale del freno.
Pertanto, il conducente deve rimanere vigile durante tutto il percorso. Secondo le statistiche, l'uso di tali sistemi porta ad alcuni momenti psicologici: i conducenti che sono completamente fiduciosi nella propria sicurezza perdono la vigilanza, a causa della quale cadono in un incidente.
Da ciรฒ concludiamo: รจ necessario monitorare costantemente la strada e seguire il codice della strada, indipendentemente dal fatto che sulla propria auto siano installati o meno sistemi di sicurezza attiva. Solo in questo caso รจ possibile ridurre al minimo il numero di situazioni pericolose sulla carreggiata.
Caricamento in corsoโฆ
