Cos'è una pompa del carburante e quali sono i sintomi di una pompa del carburante difettosa?

Prima di leggere questo articolo,


tieni presente che esiste una differenza tra una pompa del carburante e una pompa del carburante.


pompa d'iniezione. In questo articolo, stiamo discutendo anche di una semplice pompa del carburante


nota come pompa di sollevamento o di trasferimento.

La funzione principale della pompa del carburante


è quello di fornire o spingere il carburante dal serbatoio del carburante al motore. Questo carburante viene prodotto


Disponibile per carburatore, corpo farfallato, iniettori di carburante o diesel.


sistema di iniezione. I tipi di pompe elencati di seguito vengono utilizzati a seconda di


requisiti di pressione, configurazioni/posizioni di montaggio e modalità di funzionamento


cicli. Man mano che la tecnologia migliora, i materiali e il tipo di pompa effettivo


sono stati anche aggiornati.

Pompa di sollevamento - Di norma, la pompa booster "solleva" il carburante.


dal serbatoio e lo pompa nel motore ad una pressione di 3-8 psi. La pompa di sollevamento è


una pompa meccanica, solitamente imbullonata sul lato del monoblocco. Questo tipo


La pompa è una pompa a membrana che utilizza una leva a camma con


petali di camma che forniscono l'aspirazione necessaria per effettuare il movimento del carburante.

Pompa di trasferimento – Pompa di travaso per definizione


"scarica" ​​​​il carburante dal serbatoio dove è necessario ... di solito su un diesel


motore alla pompa del carburante. Le applicazioni più comuni sono montate


esternamente al motore o alla pompa del carburante ad alta pressione stessa ed è azionato tramite un ingranaggio


pompa del carburante ad alta pressione. Come vedrai nell'articolo sulle pompe di iniezione,


alcuni tipi di pompe di iniezione diesel (principalmente rotative) hanno un built-in


pompa di travaso all'interno della pompa di iniezione stessa.

pompa elettrica – Pompa del carburante elettrica, ovviamente,


Il tipo più comune di pompa. Di norma, questo tipo di pompa è montato in


serbatoio del carburante e "spingere" il carburante al motore, o montato sul telaio e


estrae il carburante dal serbatoio...poi lo spinge verso il motore. Questo tipo di pompa


crea una pressione di 30-80 psi ed è più adatto per i motori moderni di oggi.

Sintomi di una pompa del carburante guasta:

1. Avviamento pesante... eccessivo


piegare

2. Rumore nel serbatoio del carburante o nel telaio


rotaia (elettropompa)

3. Il motore si avvia, ma poi si ferma

4. Scarso risparmio di carburante

5. Fluttuazioni del manometro