Cosa รจ compreso nella diagnosi del telaio dell'auto
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Ogni proprietario di un'auto durante la sua proprietร dell'auto deve affrontare la diagnostica o persino le riparazioni del telaio. Molto spesso, la diagnostica del telaio di un'auto viene eseguita prima di acquistare un'auto, nonchรฉ in caso di problemi visibili o come controllo regolare.
Il controllo delle sospensioni dell'auto consiste nell'esaminare molti componenti tecnici che possono essere controllati in vari modi, sia con l'ausilio di attrezzature speciali, un sollevatore, sia in modo indipendente, utilizzando, ad esempio, un normale martinetto standard. In questo articolo considereremo tutto ciรฒ che รจ incluso nella diagnosi del telaio di un'auto e puoi scegliere cosa controllare e come.
Cosa viene controllato durante la diagnosi del telaio
- cuscinetti delle ruote;
- leve (condizione dei silent block);
- cuscinetti a sfera;
- impianto frenante (tubi, pinze, pastiglie);
- asta dello stabilizzatore;
- barre di torsione (nel caso sospensione di torsione);
- molle (di norma sono installate sugli assi posteriori di camion o fuoristrada, possono essere installate anche su tutti gli assi).
Diamo un'occhiata piรน da vicino alla diagnostica di ciascuna unitร chassis.
Cuscinetti ruota
Per controllare i cuscinetti delle ruote, รจ necessario appendere le ruote (sollevare l'auto su un ascensore o appendere ciascuna ruota a turno con un martinetto).
Innanzitutto, controlliamo il gioco dei cuscinetti, per questo prendiamo la ruota con le mani prima sul piano orizzontale, quindi su quello verticale e proviamo a spostarlo. Ad esempio, controlliamo un piano verticale. Se la mano superiore si allontana da se stessa, quella inferiore tira verso se stessa, quindi viceversa. Se durante questi movimenti si avverte che la ruota รจ allentata, ciรฒ significa la presenza di un gioco.
Vale la pena notare che le ruote anteriori dovrebbero essere controllate tenendo conto che durante la posizione orizzontale delle mani รจ possibile spostare la cremagliera dello sterzo. In questo caso, รจ meglio eseguire il test in posizione verticale delle mani.
Il secondo passo per controllare i cuscinetti รจ girare la ruota. Spingiamo la ruota con la mano in qualsiasi direzione di rotazione e proviamo a sentire suoni meccanici estranei.
NOTA! Molto spesso, quando si gira la ruota, si possono sentire suoni โbreviโ, con la frequenza della ruota che gira di 360 gradi. Molto probabilmente sono le pastiglie dei freni che sfregano contro i dischi dei freni.
Ciรฒ accade a causa del fatto che i dischi tendono a piegarsi durante il surriscaldamento (molte frenate intense di seguito). Si scopre una sorta di figura otto, che, al posto delle sue irregolaritร , toccherร le pastiglie dei freni durante la rotazione.
Nel caso di un cuscinetto, il piรน delle volte, il suono sarร sotto forma di un suono stridente o scricchiolante.
Sistema frenante
Qualsiasi diagnostica dell'impianto frenante inizia con il controllo delle pastiglie dei freni, ovvero la loro usura. Nella maggior parte dei casi, con ruote in lega leggera installate, รจ possibile verificare il grado di usura senza ricorrere allo smontaggio. E se i dischi sono stampati, dovrai rimuovere la ruota per vedere lo spessore della superficie di lavoro delle pastiglie.
Di norma, le pastiglie dei freni sono sufficienti per 10-20 mila chilometri, a seconda del funzionamento e della qualitร delle pastiglie stesse.
Insieme alle pastiglie va verificato anche il grado di usura dei dischi freno. Ogni auto ha il proprio spessore minimo del disco. Le misurazioni vengono eseguite utilizzando un calibro.
Non dimenticare di controllare i tubi dei freni per punti bagnati, microfessure e altri danni. I tubi sono particolarmente soggetti a scricchiolii alle curve o sotto gli elastici che li fissano (in modo da non penzolare).
Leve e silent block
Se non hai colpito ostacoli duri (in inverno puรฒ essere spesso portato sul marciapiede) o non sei caduto in grandi buche stradali, รจ molto probabile che le leve stesse siano intatte. I problemi sorgono spesso con i silent block (guarnizioni installate nei punti in cui le leve sono fissate alla carrozzeria).
L'altra estremitร delle leve, di regola, รจ giร collegata al mozzo stesso, utilizzando un giunto sferico. ร necessario controllare i blocchi silenziosi per danni meccanici, crepe. I giunti sferici vengono controllati per il gioco e l'integritร del bagagliaio. Nel caso di uno stivale da baseball strappato, non ci vuole molto, poichรฉ sporco e sabbia arriveranno lรฌ.
I giunti sferici vengono controllati per il gioco con un piede di porco o un piede di porco. ร necessario riposare sul piede di porco e provare a spremere o premere la palla, se si nota il movimento della palla, questo indica la presenza di un contraccolpo.
Il gioco della punta dello sterzo viene controllato allo stesso modo.
Shrus
Nel caso di veicoli a trazione anteriore, รจ imperativo controllare se il bagagliaio รจ strappato. Se lo stivale รจ strappato, sporco e sabbia si intaseranno molto rapidamente e si guasterร . Il giunto omocinetico puรฒ essere controllato anche in movimento, per questo รจ necessario girare completamente il volante (prima controlliamo in una direzione, quindi nell'altra) e iniziare a muoverti. Il fallimento dell'articolazione CV puรฒ essere identificato dal caratteristico scricchiolio.
Ammortizzatori
Gli ammortizzatori vengono controllati per l'integritร del silent block inferiore, nonchรฉ per le macchie, se l'ammortizzatore รจ olio. Questo se esegui la diagnostica visivamente "a occhio". In un altro modo, puรฒ essere controllato solo smontandolo. Per verificare, apriamo completamente l'ammortizzatore e quindi proviamo a comprimerlo bruscamente, se si muove lentamente e senza intoppi, molto probabilmente รจ in ordine e se si notano scatti durante la compressione (cali di resistenza), quindi un tale ammortizzatore deve essere sostituito.
Controllo delle sospensioni dell'auto su un cavalletto vibrante
Vibrostand รจ un'apparecchiatura specializzata che consente di diagnosticare il telaio di un'auto e visualizzare tutti i risultati in formato elettronico. Il supporto crea varie vibrazioni e, utilizzando una varietร di sensori, misura la risposta della sospensione alle vibrazioni. I parametri del telaio per ogni auto sono diversi. Per maggiori dettagli sul processo di controllo della sospensione di un'auto su un supporto vibrante, vedere il video.
Prezzo diagnostico delle sospensioni
La diagnostica degli ingranaggi da parte di un master puรฒ costare da 300 a 1000 rubli, a seconda del servizio.
Il costo del controllo della sospensione su un supporto vibrante sarร piรน elevato, ma i prezzi qui variano notevolmente, poichรฉ i servizi dispongono di attrezzature di diversi livelli professionali e stabiliscono il proprio prezzo per questo tipo di diagnostica.
Domande e risposte:
Cosa รจ incluso nella diagnostica del telaio del veicolo? Questa รจ tutta una serie di opere. Questi includono il controllo dello stato delle molle, degli ammortizzatori, delle leve, dei puntali dello sterzo e, se necessario, della loro sostituzione.
Come capire che ci sono problemi con il telaio? Durante la guida, l'auto va di lato, si osserva il rollio del corpo (quando si gira o rallenta), l'auto traballa a velocitร , usura irregolare della gomma, vibrazioni.
Come controllare correttamente il telaio di un'auto? Tutto sotto l'auto รจ soggetto a revisione: molle, ammortizzatori, leve, sfera, punte, antere del giunto omocinetico, silent block.
