Sensore pressione olio Renault Logan

Come sapete, tutti i motori a combustione interna necessitano di un sistema di lubrificazione affidabile, poiché i giochi minimi nelle parti di sfregamento e le alte velocità influiscono notevolmente sull'attrito di queste parti. Affinché l'attrito non influisca così tanto su molte parti mobili, viene utilizzato un lubrificante per aumentare il coefficiente di attrito e ridurre i carichi termici. Renault Logan non fa eccezione. Il tuo motore ha un sistema di lubrificazione che funziona a una certa pressione, qualsiasi interruzione nel funzionamento di questo sistema viene registrata da un sensore speciale chiamato sensore di pressione dell'olio (OPM).

Questo articolo si concentrerà sul sensore di pressione dell'olio su un'auto Renault Logan, ovvero sul suo scopo, design, segni di malfunzionamento, costo, modi per sostituire questa parte da solo.

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È necessario un sensore di pressione dell'olio per controllare la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore del veicolo. Un motore normalmente funzionante deve essere lubrificato, il che migliora lo scorrimento delle parti durante l'attrito. Se la pressione dell'olio diminuisce, la lubrificazione del motore si deteriorerà, il che comporterà il riscaldamento delle parti e, di conseguenza, il loro guasto.

Il sensore accende una spia sul cruscotto Logan per indicare un calo della pressione dell'olio. In modalità normale, la spia di controllo si accende solo all'inserimento dell'accensione; dopo aver avviato il motore, la spia dovrebbe spegnersi entro 2-3 secondi.

Dispositivo sensore e principio di funzionamento

Il sensore di pressione dell'olio è una parte semplice che non ha un design complesso. È realizzato in metallo con un'estremità filettata, che ha uno speciale anello di tenuta che impedisce la fuoriuscita di olio. All'interno del sensore è presente un elemento speciale che ricorda un interruttore a levetta. Quando la pressione dell'olio preme sulla sfera all'interno del sensore, i suoi contatti si aprono, non appena il motore si ferma, la pressione dell'olio scompare, i contatti si richiudono e la spia di controllo si accende.

Sintomi di malfunzionamento

Non ci sono praticamente malfunzionamenti gravi del sensore, che funzioni o meno. Molto spesso si verifica un malfunzionamento con un sensore che può rimanere bloccato in una posizione e non informare il conducente della presenza di pressione nel sistema o viceversa, rimanere bloccato in una posizione in cui la spia di bassa pressione dell'olio è costantemente accesa.

A causa del design monolitico, il sensore non è riparabile, pertanto, in caso di guasto, viene sostituito con uno nuovo.

posizione

Il sensore della pressione dell'olio Renault Logan si trova sul retro del motore dell'auto, accanto al numero del motore. Il trasduttore è avvitato nella sede, sarà necessaria una chiave da 22 mm per rimuoverlo, ma poiché il trasduttore è in un punto difficile da raggiungere, è meglio utilizzare un cricchetto, una prolunga e una chiave a bussola da 22 mm per facilitare la rimozione di questo parte.

costo

È possibile acquistare un sensore di pressione dell'olio per Renault Logan in modo semplice ed economico in qualsiasi negozio di ricambi auto per questa marca di auto. Il costo della parte originale parte da 400 rubli e può raggiungere i 1000 rubli, a seconda del negozio e della regione di acquisto.

Sensore pressione olio originale Renault Logan Articolo: 8200671275

Sostituzione

Per la sostituzione, avrai bisogno di una testa speciale lunga 22 mm, oltre a una maniglia e una prolunga, il sensore può essere svitato con una chiave inglese di 22, ma non sarà così facile a causa della posizione scomoda.

Puoi svitare il sensore senza temere che l'olio ne fuoriesca e si consiglia di lavorare su un motore raffreddato per evitare ustioni.