Sensore di detonazione Subaru Forester
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Il verificarsi della combustione per detonazione nella camera di lavoro provoca un effetto distruttivo sul motore Subaru Forester e sui relativi componenti. Pertanto, la ECU corregge il funzionamento del motore in modo tale da escludere un'accensione non ottimale della miscela aria-carburante.
Un sensore speciale viene utilizzato per determinare il verificarsi della detonazione. La qualità del propulsore e la durata del motore e dei relativi componenti dipendono dalle sue condizioni.
Sensore di detonazione installato su Subaru Forester
Scopo del sensore di battito
Il sensore di battito Subaru Forester ha la forma di un toro rotondo. Lateralmente è presente un'uscita per il collegamento ad una centralina elettronica del motore. Al centro del misuratore c'è un foro in cui entra il bullone che fissa il sensore. All'interno della parte di lavoro è presente un sensibile elemento piezoelettrico. Reagisce alla vibrazione e la converte in una tensione di una certa ampiezza e frequenza.
La ECU analizza costantemente il segnale proveniente dal DD. L'aspetto della detonazione è determinato dalla deviazione della vibrazione dalla norma. Successivamente, il modulo principale, secondo l'algoritmo delle azioni in esso stabilito, corregge il funzionamento del propulsore, eliminando l'accensione non ottimale della miscela aria-carburante.
Sensore bussare Subaru Forester
Lo scopo principale del sensore è il rilevamento tempestivo della detonazione. Di conseguenza, ciò porta a una diminuzione dell'influenza dei carichi distruttivi parassiti sul motore, che ha l'effetto migliore sulla risorsa del propulsore.
Posizione del sensore di battito su Subaru Forester
La posizione del sensore di battito nella Subaru Forester è scelta in modo tale da ottenere la massima sensibilità. Ciò consente di rilevare il verificarsi della detonazione in una fase iniziale. Il sensore si trova tra il collettore di aspirazione e l'alloggiamento del filtro dell'aria, sotto il corpo farfallato. Si trova direttamente sul blocco cilindri.
Posizione del sensore di battito
Costo del sensore
I veicoli Subaru Forester utilizzano diversi modelli di sensori di detonazione a seconda del periodo di produzione. Dal momento in cui l'auto è stata lanciata fino a maggio 2003, il cruscotto Subaru 22060AA100 è stato installato nell'auto. Nella vendita al dettaglio, si trova a un prezzo di 2500-8900 rubli.
A partire da maggio 2005, il sensore 22060AA100 è stato completamente sostituito dal sensore 22060AA140 di Subaru. Il nuovo DD ha un prezzo al dettaglio da 2500 a 5000 rubli. Questo sensore è stato sostituito con un nuovo sensore nell'agosto 2010. Subaru 22060AA160 è venuto a sostituire. Il prezzo di questo DD è di 2500-4600 rubli.
Metodi di test del sensore di battito
Se si sospetta un malfunzionamento del sensore di battito, prima di tutto è necessario fare riferimento al log degli errori generato dalla ECU e dal computer di bordo. L'autodiagnosi durante il controllo DD può rilevare una diminuzione della sensibilità del misuratore, una tensione eccessiva all'uscita o la presenza di un circuito aperto. Ogni tipo di malfunzionamento ha il suo codice, decifrandolo, il proprietario dell'auto scoprirà i malfunzionamenti dei sensori.
Puoi controllare lo stato di salute del DD usando un multimetro o un voltmetro. Per fare ciò, utilizzare le istruzioni seguenti.
- Rimuovere il sensore di battito Subaru Forester.
- Collegare le sonde di un multimetro o voltmetro alle uscite del misuratore.
- Tocca leggermente l'area di lavoro con un bullone o un'asta di metallo.
- Controllare le letture dello strumento. Se il sensore di battito è in buone condizioni, ogni colpo su di esso sarà accompagnato dalla comparsa di tensione sulle sonde. Se non c'è reazione ai colpi, il disco rigido è difettoso.
Puoi controllare le prestazioni del sensore di battito senza rimuoverlo dall'auto. Per fare ciò, quando il motore è al minimo, premere la zona di lavoro DD. Con un buon sensore, la velocità dell'albero motore dovrebbe aumentare. Se ciò non accade, il rischio di problemi con DD è elevato.
Tutti i metodi di test indipendenti non determinano con precisione le condizioni dell'HDD. Ciò è dovuto al fatto che per il normale funzionamento del sensore, deve produrre impulsi di una certa frequenza e ampiezza, a seconda del livello di vibrazione. È impossibile controllare il segnale con mezzi improvvisati. Pertanto, solo la diagnostica su un treppiede speciale fornisce un risultato accurato.
Strumenti richiesti
Per sostituire DD con una Subaru Forester, avrai bisogno degli strumenti elencati di seguito.
Tabella - Strumenti per la rimozione e l'installazione del sensore di battito
| Nome | Nota |
|---|---|
| chiave | "10" |
| Testa di testa | "alle 12" |
| Vorotok | Con cricchetto e ampia estensione |
| Cacciavite | spada piatta |
| stracci | Per la pulizia dell'area di lavoro |
| Lubrificante penetrante | Per allentare connessioni filettate arrugginite |
Auto-sostituzione del sensore sulla Subaru Forester
Per sostituire il sensore di battito su una Subaru Forester, segui le istruzioni seguenti.
- Spegnere l'alimentazione scollegando il terminale "negativo" della batteria.
- Rimuovere l'intercooler. Per fare ciò, svitare i due bulloni del loro fissaggio e allentare un paio di fascette.
Rimozione dell'intercooler
- Scollegare il connettore del sensore di battito.
Posizione del connettore da scollegare
- Allentare la vite DD.
- Estrarre il sensore di urto insieme al bullone predisposto per fissarlo.
sensore di battito rimosso
- Installa nuovo dd.
- Montare tutto nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio.
