Sensori Renault Logan
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La Renault Logan è una delle auto più popolari in Russia. A causa del basso costo e dell'affidabilità, molti preferiscono questa particolare auto. Logan è dotato di un economico motore a iniezione da 1,6 litri, che consente di risparmiare notevolmente carburante. Come sapete, per il corretto e affidabile funzionamento dell'iniettore in un'auto, viene utilizzato un gran numero di sensori diversi coinvolti nel funzionamento del motore a combustione interna.
Non importa quanto sia affidabile l'auto, i guasti si verificano comunque. Poiché Logan ha un gran numero di sensori, la probabilità di guasto è piuttosto alta e, per identificare ulteriormente il colpevole del malfunzionamento, è necessario fare molti sforzi o addirittura utilizzare la diagnostica del computer.
Questo articolo parla di tutti i sensori installati su Renault Logan, ovvero il loro scopo, posizione, segni di malfunzionamento, mediante i quali è possibile identificare un sensore difettoso senza utilizzare la diagnostica del computer.
La centralina motore
Per controllare il motore su Renault Logan, viene utilizzato un apposito computer, chiamato Engine Electronic Control Unit, abbreviato ECU. Questa parte è il centro cerebrale dell'auto, che elabora tutte le letture provenienti da tutti i sensori dell'auto. La centralina è una piccola scatola all'interno contenente un quadro elettrico con molte parti della radio.
Nella maggior parte dei casi, il guasto del computer è causato dall'umidità; in altri casi, questa parte è molto affidabile e la gru raramente si guasta da sola senza l'intervento umano.
posizione
La centralina del motore si trova in Renault Logan, sotto il cofano accanto alla batteria ed è ricoperta da uno speciale coperchio di protezione in plastica. L'accesso si apre dopo aver rimosso la batteria.
Sintomi di malfunzionamento:
I segni di un malfunzionamento del computer includono tutti i problemi che possono essere correlati ai sensori. Non ci sono problemi tipici con la ECU. Tutto dipende dal guasto di un determinato elemento all'interno del sensore.
Ad esempio, se il transistor responsabile del funzionamento della bobina di accensione di uno dei cilindri si brucia, la scintilla scomparirà in questo cilindro e il motore triplicherà, ecc.
Sensore di posizione dell'albero motore
Il sensore che determina in quale posizione si trova l'albero a gomiti in un determinato periodo di tempo è chiamato sensore di posizione dell'albero a gomiti (DPKV). Il sensore viene utilizzato per determinare il punto morto superiore del pistone, ovvero indica alla ECU quando applicare una scintilla al cilindro desiderato.
posizione
Il sensore di posizione dell'albero motore Renault Logan si trova sotto l'alloggiamento del filtro dell'aria ed è fissato all'alloggiamento del cambio con una piastra su due bulloni. Leggi le letture DPKV dal volano.
Sintomi di malfunzionamento:
- Il motore non si avvia (nessuna scintilla);
- Punta del motore;
- La trazione è sparita, l'auto si contrae;
Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
Per determinare la temperatura del motore, viene utilizzato uno speciale sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, che cambia la sua resistenza con le variazioni di temperatura e trasmette le letture al computer. La centralina motore, rilevando le letture, corregge la miscela di carburante, rendendola "più ricca" o "più povera" a seconda della temperatura. Il sensore è anche responsabile dell'accensione della ventola di raffreddamento.
posizione
DTOZH Renault Logan è installato nel blocco cilindri sotto l'alloggiamento del filtro dell'aria e sopra il DPKV.
Sintomi di malfunzionamento:
- Il motore non si avvia bene con tempo caldo/freddo;
- Elevato consumo di carburante;
- Fumo nero dal camino;
Sensore di detonazione
Per ridurre la detonazione del motore causata dalla scarsa qualità del carburante, viene utilizzato uno speciale sensore di detonazione. Questo sensore rileva il battito del motore e invia segnali alla ECU. Il blocco motore, sulla base delle indicazioni di DD, modifica la fasatura dell'accensione, riducendo così la detonazione nel motore. Il sensore funziona secondo il principio di un elemento piezoelettrico, ovvero genera una piccola tensione quando viene rilevato un impatto.
posizione
Il sensore di detonazione Renault Logan si trova nel blocco cilindri, ovvero tra il secondo e il terzo cilindro.
Sintomi di malfunzionamento:
- Colpisci le "dita", aumentando la velocità;
- vibrazione del motore;
- Aumento del consumo di carburante;
Sensore di velocità
Per determinare con precisione la velocità del veicolo, viene utilizzato uno speciale sensore di velocità, che legge la rotazione della marcia del cambio. Il sensore ha una parte magnetica che legge la rotazione dell'ingranaggio e trasmette le letture al computer e quindi al tachimetro. DS funziona secondo il principio dell'effetto Hall.
posizione
Il sensore di velocità Renault Logan è installato nel cambio.
Sintomi di malfunzionamento:
- Il tachimetro non funziona;
- Il contachilometri non funziona;
Sensore di pressione assoluta
Per determinare la pressione nel collettore di aspirazione Renault Logan, viene utilizzato un sensore di pressione dell'aria assoluta. Il sensore rileva la depressione creata nel tubo di aspirazione quando si apre l'acceleratore e l'albero motore ruota. Le letture ottenute vengono convertite in tensione di uscita e trasmesse al computer.
posizione
Il sensore di pressione assoluta Renault Logan si trova nel tubo di aspirazione.
Sintomi di malfunzionamento:
- Minimo irregolare;
- Il motore non si avvia bene;
- Aumento del consumo di carburante;
Sensore temperatura aria aspirata
Per calcolare la temperatura dell'aria di aspirazione su Logan, viene utilizzato uno speciale sensore di temperatura dell'aria nel tubo di aspirazione. La determinazione della temperatura dell'aria è necessaria per la corretta preparazione della miscela di carburante e la sua successiva formazione.
posizione
Il sensore della temperatura dell'aria si trova nel tubo di aspirazione vicino al corpo farfallato.
Sintomi di malfunzionamento:
- Aumento del consumo di carburante;
- Funzionamento instabile dell'intero motore a combustione interna;
- Cade durante l'accelerazione;
Sensore dell'acceleratore
Per determinare l'angolo di apertura dell'ammortizzatore all'interno della valvola a farfalla, viene utilizzato un sensore speciale, chiamato sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS). Il sensore è necessario per calcolare l'angolo di apertura della serranda. Ciò è necessario per la corretta composizione della miscela di carburante.
posizione
Il sensore posizione farfalla si trova nel corpo farfallato.
Sintomi di malfunzionamento:
- Salto al minimo;
- Il motore si ferma quando si rilascia il pedale dell'acceleratore;
- Arresto spontaneo del motore;
- Aumento del consumo di carburante;
Sensore di concentrazione di ossigeno
Per ridurre le emissioni di sostanze nocive nell'ambiente che si verificano durante il funzionamento di un motore a combustione interna, viene utilizzato uno speciale sensore che controlla la concentrazione di anidride carbonica nei gas di scarico. Se i parametri superano i valori consentiti, trasmette le letture al computer, che a sua volta regola la miscela di carburante per ridurre le emissioni nocive.
posizione
Il sensore di concentrazione di ossigeno (sonda lambda) si trova nel collettore di scarico.
Sintomi di malfunzionamento:
- Aumento del consumo di carburante;
- Perdita di potenza del veicolo;
- Fumo nero dal camino;
Bobina di accensione
Questa parte è progettata per creare un'alta tensione che viene trasmessa alla candela e crea una scintilla nella camera di combustione. Il modulo di accensione è realizzato in plastica resistente al calore, all'interno del quale è presente un avvolgimento. I cavi si collegano al modulo di accensione e si collegano alle candele. La MT può generare tensioni molto elevate.
posizione
Il modulo di accensione Renault Logan si trova sul lato sinistro del motore vicino al coperchio decorativo.
Sintomi di malfunzionamento:
- Uno dei cilindri non funziona (la macchina è troit);
- Perdita di potenza del motore;
- Nessuna scintilla;
