Sensore di temperatura ambiente per VAZ 2115
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Come controllare il sensore di temperatura esterna su LADA
In tutte le moderne auto LADA, a seconda della configurazione, può essere installato un sensore di temperatura dell'aria esterna, che trasmette le letture al quadro strumenti. Se il quadro strumenti mostra la temperatura errata fuori bordo, questo sensore potrebbe essere difettoso. Prima di sostituirlo, controllarlo con un multimetro.
Dov'è il sensore di temperatura dell'aria:
- su Lada Granta / Kalina / Priora sulla traversa inferiore del corpo;
- su Lada Vesta/XRAY nell'angolo inferiore sinistro del deflettore del radiatore di raffreddamento del motore.
Per rimuoverlo, in alcuni casi potrebbe essere necessario rimuovere il paraurti anteriore e la protezione del motore.
Come testare il sensore di temperatura ambiente? Il modo più semplice è sostituire il sensore con uno funzionante. Se si dispone di un ohmmetro, è possibile misurare la resistenza attraverso i suoi cavi e confrontarla con i dati nella tabella:
| Temperatura, ° C | Resistenza, Ohm |
|---|---|
| all'40 ottobre | 100922,67 2,96 ± |
| -trenta | 53046,93 2,49 ± |
| -venti | 29092,08 2,13 ± |
| all'10 ottobre | 16567,33 1,68 ± |
| 0 | 9773,24 1,21 ± |
| + 10 | 5953,85 1,73 ± |
| + 20 | 3737,33 2,11 ± |
| + 30 | 2411,98 2,39 ± |
| + 40 | 1594,92 2,65 ± |
In un'auto Lada Vesta, per controllare il sensore, si propone di montare un circuito elettrico:
Quindi applicare la tensione U=3,2 V ±1% al sensore attraverso un resistore costante R=4420 Ohm ±1%, che simula una combinazione di dispositivi. Determinare la resistenza del sensore in base alla tensione Ux.
Dati per la consultazione nella tabella:
| Temperatura, ° C | Tensione Ux, V | Resistenza, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 0,0347 ± | 100922,67 2983,4 ± |
| ─ | 2,7779 0,0360 ± | 29092 620,62 ± |
| 0 | 2,2035 0,0310 ± | 9773 118,4 ± |
| + 10 | 1,8366 0,0327 ± | 5953 102,76 ± |
| + 20 | 1,4661 0,0323 ± | 3737 78,97 ± |
| + 30 | 1,1297 0,0295 ± | 2411 57,6 ± |
| + 40 | 0,8485 0,0257 ± | 1594 42,29 ± |
| + 45 | 0,7307 0,0236 ± | 1307 36,4 ± |
Raccomandazioni del produttore: Controllare il sensore immergendolo in un contenitore con un liquido siliconico di una certa temperatura, dopo 3 minuti di mantenimento, misurare la tensione Ux.
Nota: In estate, negli ingorghi, le letture della temperatura dell'aria esterna potrebbero essere troppo elevate, perché il sensore non è bruciato dall'aria, ma è riscaldato dall'asfalto caldo e dal motore.
Se l'ordine non mostra la temperatura ambiente e il sensore funziona, significa che si tratta di un cablaggio interrotto o di un contatto scadente.
Sostituzione del sensore di temperatura ambiente con un VAZ 2115
Stanco di guidare con un gelo di quaranta gradi, mentre il fogliame è ancora verde. Ho deciso di vedere qual è il problema. Su Internet si dice che è necessario controllare i contatti del sensore di temperatura. E ora, guardando dov'è, aprendo il cofano del sensore, non l'ho trovato, tristezza (. ho comprato ...
Evviva, inizia!
Ho smontato il coperchio e il radiatore è nuovo di zecca.
Al posto del sensore non ci sono nient'altro che due fili tesi sull'ondulazione. Uno per i fendinebbia (spilli sulla foto). E pulsazione sul sensore. Meno male che avevano i cavi.
I fili sono strappati, tagliati, spellati.
Ho comprato un sensore insieme a un contatto, tagliato i fili, pulito ...
Installazione - fili intrecciati.
Controllo del funzionamento del sensore, 10 gradi. Tutto funziona.
Stretto la torsione, isolato i fili.
Ha tolto l'ondulazione, ha riparato il sensore. Successivamente rimuoverò i fili nell'ondulazione.
E l'ultimo controllo. 14°C funziona tutto. Resta da rimuovere i fili.
Installato l'overlay.
Opera.
Bene. Ora è più piacevole guidare fino a quando il fogliame non è caduto quando il pannello è a 14 gradi.
Prezzo di emissione: sensore da 230 rubli + filo di contatto da 40 rubli.
