Smontaggio e installazione del generatore sul VAZ 2107
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Strutturalmente, il VAZ 2107 non è considerato un dispositivo complesso (soprattutto quando si tratta dei modelli a carburatore dei "sette"). A causa della relativa semplicità dei meccanismi dell'auto, molti proprietari possono mantenerla autonomamente ed eseguire riparazioni. Ma con alcuni elementi possono sorgere problemi, ad esempio con un generatore. Non tutti i proprietari di auto sanno come lavorare con gli apparecchi elettrici, motivo per cui vengono commessi errori frequenti durante la sostituzione e il collegamento dei generatori da soli.
Dov'è il generatore sul VAZ 2107
Il generatore del VAZ 2107 funziona in stretta connessione con la batteria. Come qualsiasi altra auto, questo dispositivo genera elettricità per alimentare tutti gli elementi dell'auto. In questo caso, il generatore svolge la sua funzione solo quando il motore è in funzione.
Sul VAZ 2107, questo meccanismo si trova direttamente sulla superficie dell'unità di potenza sul lato destro. Questa posizione è dovuta al fatto che il generatore viene avviato dal movimento dell'albero motore attraverso una cinghia trapezoidale.
Come sostituire un generatore con un VAZ 2107
La sostituzione del gruppo elettrogeno è necessaria quando il dispositivo non produce più la quantità di corrente necessaria per i sistemi di consumo. I motivi più comuni per la sostituzione dell'installazione sono i seguenti malfunzionamenti e guasti:
- avvolgimento bruciato;
- cortocircuito giro-giro;
- deformazione dell'alloggiamento del generatore;
- sviluppo delle risorse.
È quasi sempre più facile e redditizio sostituire il generatore con uno nuovo piuttosto che ripararlo.
Preparazione dello strumento
Per lo smantellamento e la successiva installazione del generatore sul VAZ 2107, avrai bisogno di un tipico set di strumenti che ogni conducente di solito ha in garage:
- chiave per 10;
- chiave per 17;
- chiave per 19;
- supporto o una lama speciale per i lavori di installazione.
Non sono necessari altri dispositivi o attrezzature.
Lavori di smantellamento
Si consiglia di rimuovere il generatore dai "sette" dopo che il motore si è raffreddato. Si sconsiglia di lavorare con componenti automobilistici subito dopo la guida a causa delle alte temperature e del rischio di lesioni.
Immediatamente prima di rimuovere il generatore, dovrai smontare la ruota anteriore destra, poiché puoi accedere all'installazione solo da sotto il fondo dell'auto attraverso il parafango destro.
Assicurati di fissare saldamente la posizione dell'auto con un martinetto e dispositivi ausiliari (canapa, cavalletti) per eliminare il rischio che l'auto cada durante il funzionamento.
Il corso del lavoro è ridotto all'implementazione sequenziale delle seguenti azioni:
- Trova l'alloggiamento del generatore nel dispositivo meccanico dell'auto, cerca la barra per fissarlo al motore.
- Svitare a metà il dado di fissaggio con una chiave inglese.
- Svitare il dado sulla staffa, ma non rimuoverlo dal perno.
- Tirare l'alloggiamento del generatore e spostarlo in qualsiasi direzione: ciò sarà possibile a causa di un fissaggio allentato.
- Rimuovere la cinghia dalle pulegge di atterraggio, rimuoverla dall'area di lavoro.
- Scollegare tutti i cavi in ingresso all'alloggiamento del generatore.
- Svitare completamente i dadi di fissaggio.
- Tirare verso di sé l'alternatore ed estrarlo da sotto la scocca.
Galleria fotografica: principali fasi di lavoro
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- Il dado non può essere rimosso immediatamente, solo allentato
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- Invece di montare, è consentito utilizzare un cacciavite con una lama ispessita
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- Tutti i connettori si staccano facilmente
Subito dopo lo smantellamento, è necessario ispezionare il sito del generatore. Tutti i giunti e gli elementi di fissaggio devono essere puliti dallo sporco, se necessario, trattati con acetone.
Di conseguenza, l'installazione di un nuovo generatore dovrà essere eseguita nell'ordine inverso, prestando particolare attenzione alla tensione della nuova cinghia.
Video: istruzioni per la sostituzione di un generatore con un VAZ 2107
Cinghia dell'alternatore per VAZ 2107
"Seven" ha lasciato la catena di montaggio dello stabilimento automobilistico del Volga nel periodo dal 1982 al 2012. Inizialmente, il modello era dotato di una cinghia di trasmissione di un campione al momento obsoleto, che presenta una superficie liscia senza alcuna rugosità. Tuttavia, il successivo VAZ 2107 iniziò a essere riattrezzato secondo i requisiti dell'epoca, il che portò alla comparsa di un nuovo tipo di cinghia con denti.
Va sottolineato che il produttore più popolare di prodotti per cinture per l'industria automobilistica nazionale è Bosch. Da molti anni il produttore tedesco produce prodotti di alta qualità che, sia per dimensioni che per durata, si adattano perfettamente ai proprietari del VAZ 2107.
Dimensioni della cinghia dell'alternatore
Tutte le parti utilizzate nella progettazione dell'auto devono avere contrassegni e numeri del produttore. I numeri di progettazione e le dimensioni delle cinture per VAZ 2107 sono specificati nei documenti operativi per questo modello:
- 2101–1308020 (superficie liscia), dimensioni - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (superficie seghettata), dimensioni - 10.7x8.0x944.0 m.
Come stringere correttamente la cinghia sul generatore
Quando si installa da soli il generatore sul VAZ 2107, il momento più difficile è considerato la tensione della cinghia competente. Dopotutto, è attraverso la cinghia che verrà lanciato il meccanismo del generatore, quindi eventuali errori e calcoli errati durante il tensionamento del prodotto in gomma influiranno sulle prestazioni dell'auto.
La tensione della cinghia viene eseguita come segue:
- Metti il nuovo generatore nella sua posizione originale, mettendolo sui prigionieri.
- Serrare i dadi di fissaggio solo a metà, senza pizzicare.
- Posizionare il supporto nello spazio formato tra la parete del generatore e la pompa. Bloccare il supporto in questa posizione.
- Metti una nuova cinghia sulla puleggia dell'alternatore.
- Tenendo il supporto, inizia a tendere la cinghia.
- Serrare il dado di fissaggio nella parte superiore dell'alloggiamento del gruppo elettrogeno.
- Dopo aver condotto una diagnosi preliminare del grado di tensione, il prodotto in gomma non dovrebbe abbassarsi molto.
- Serrare a fondo il dado prigioniero inferiore senza serrare eccessivamente.
Successivamente, viene controllata la qualità della tensione della cinghia. Con due dita è necessario premere con forza sulla parte libera del nastro e misurare la flessione esistente. Il normale cedimento non dovrebbe essere superiore a 1.5 centimetri.
La vita utile di una tipica cinghia per un generatore VAZ 2107 è solitamente di 80 mila chilometri. Tuttavia, si consiglia di cambiare prima la trasmissione a cinghia se si sostituisce il gruppo elettrogeno.
Pertanto, il generatore sui "sette" può essere sostituito con le proprie mani, ma è necessario attenersi a regole rigorose e osservare le precauzioni di sicurezza. In caso di problemi con il funzionamento del motore dopo l'auto-sostituzione del dispositivo, è meglio rivolgersi a professionisti.
