A cosa servono i sollevatori idraulici e come installarli su un VAZ 2107

Una delle opzioni per migliorare il motore VAZ 2107 è l'installazione di sollevatori idraulici. Questa parte non solo riduce il rumore derivante dal funzionamento dell'unità di potenza, ma elimina anche completamente la necessità di una regolazione periodica del gioco delle valvole. L'installazione di sollevatori idraulici è possibile in condizioni di garage, per le quali sarà necessario preparare gli elementi del sistema e gli strumenti necessari.

Sollevatori idraulici VAZ 2107

I sollevatori idraulici sono dispositivi che regolano indipendentemente il gioco delle valvole. La parte è un prodotto più avanzato rispetto al regolatore di tipo meccanico utilizzato sulle auto più vecchie. Sul VAZ 2107 e altri sollevatori idraulici "classici" (GKK) non sono stati installati. Di conseguenza, ogni 10 mila km. run ha dovuto regolare il gioco termico delle valvole. La procedura di regolazione è stata eseguita manualmente, ovvero è stato necessario smontare il coperchio della valvola e impostare i giochi utilizzando uno speciale spessimetro.

Descrizione: perché abbiamo bisogno e il principio di funzionamento dei sollevatori idraulici

Gli elementi meccanici che sono responsabili della regolazione del gioco si consumano nel tempo. Se il divario non viene regolato in tempo, apparirà il rumore del motore, la dinamica diminuirà e il consumo di benzina aumenterà. Di conseguenza, con una corsa di 40-50 mila km. le valvole devono essere cambiate. Parlando brevemente della regolazione meccanica, questo design è tutt'altro che perfetto.

Sulle "classiche" i compensatori idraulici non sono installati, quindi è necessario regolare manualmente il gioco termico delle valvole ogni 10mila km. chilometraggio

Scopri come puoi regolare il consumo di carburante: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-fupliva-vaz-2107.html

Quando si equipaggia il motore con sollevatori idraulici, non è necessario pensare alla necessità di regolare le valvole. Il supporto idraulico stesso imposterà il gioco richiesto, che ha un effetto positivo sulla risorsa dell'unità di potenza, aumentando la potenza e riducendo il consumo di carburante. Inoltre, la parte è caratterizzata da una durata piuttosto lunga - circa 120-150 mila km. correre. Per una comprensione completa di come funzionano i sollevatori idraulici sul VAZ 2107 e su qualsiasi altra auto, vale la pena considerare il loro principio di funzionamento.

Il compensatore idraulico è costituito da un alloggiamento, parti superiore e inferiore e una molla di richiamo.

L'olio motore entra nell'elemento idraulico attraverso una valvola speciale a forma di sfera. La lubrificazione spinge il pistone GKK, modificandone l'altezza. Di conseguenza, si raggiunge una posizione in cui il componente idraulico minimizza il gioco delle valvole nel meccanismo di distribuzione del gas. Successivamente, l'olio non entra nel compensatore idraulico, poiché esiste un certo momento di pressatura (massimo). Quando si forma un'usura tra la valvola e l'elemento idraulico, il meccanismo della valvola si riapre e pompa l'olio. Di conseguenza, nel GKK viene sempre creata un'alta pressione, fornendo la massima pressione.

Leggi sul cambio dell'olio in KKP: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107.html

L'olio viene fornito al compensatore idraulico attraverso una valvola speciale, a seguito della quale il pistone solleva l'elemento idraulico e preme la valvola della testata

Oltre ai vantaggi sopra elencati, il supporto idraulico presenta anche aspetti negativi:

• la necessità di utilizzare olio di alta qualità;
• le riparazioni sono più difficili e costose.

Segni di malfunzionamento dei sollevatori idraulici e loro cause

Come qualsiasi altra parte di un'auto, i sollevatori idraulici si guastano nel tempo e ci sono segni caratteristici di questo:

• la comparsa di un colpo (rumore);
• riduzione della potenza dell'unità di potenza.

Clunk sotto il coperchio della valvola

Il sintomo principale che indica un malfunzionamento del supporto idraulico è un colpo estraneo (rumore) dopo l'avvio del motore, proveniente da sotto il coperchio della valvola. Poiché il rumore e le ragioni del suo aspetto possono differire, è necessario imparare a distinguere la natura dei colpi e solo allora trarre le conclusioni appropriate.

1. Battiti in testa al motore all'avviamento. Se il rumore scompare pochi secondi dopo l'avvio dell'unità di potenza, questo effetto non è un segno di un problema.
2. La comparsa di un colpo di cuscinetti idraulici su un motore freddo e caldo, mentre il rumore scompare con l'aumentare della velocità. La causa probabile è l'usura della sfera della valvola di ritegno, che indica la necessità di sostituire il GKK. Il problema può manifestarsi anche quando l'elemento idraulico è contaminato. Per risolvere il problema, ricorrono alla pulizia.
3. Il rumore è presente solo a motore caldo. Questo tipo di rumore indica l'usura degli elementi del compensatore idraulico. Il pezzo è da sostituire.
4. Bussare quando l'unità di potenza funziona a velocità elevate. Il problema può essere un livello dell'olio motore eccessivo o insufficiente. In questo caso, deve essere monitorato e riportato alla normalità. Il motivo potrebbe anche essere legato a problemi con il ricevitore dell'olio, che dovranno essere riparati.
5. La presenza costante di un colpo. La causa probabile è lo spazio tra la camma dell'albero a camme e il bilanciere. Il problema viene eliminato pulendo o sostituendo le parti usurate.

Video: un esempio del battito dei sollevatori idraulici su un VAZ 2112

Perdita di potenza del motore

In caso di malfunzionamenti dei compensatori idraulici, la potenza del motore viene ridotta, il che, ovviamente, influisce sulle caratteristiche dinamiche dell'auto. Questo fenomeno è dovuto ad un malfunzionamento del meccanismo di distribuzione del gas: la valvola si apre e si chiude prima o dopo il necessario. Di conseguenza, il motore non è in grado di sviluppare le sue prestazioni di potenza.

Come identificare un sollevatore idraulico difettoso

Avendo stabilito che il verificarsi di un colpo al motore è associato a malfunzionamenti dei sollevatori idraulici, resta da verificare quale particolare parte è diventata inutilizzabile. La diagnostica viene eseguita nella seguente sequenza:

1. Il coperchio della valvola viene rimosso dal motore immediatamente dopo l'arresto dell'unità.
2. Impostare il pistone del primo cilindro sul punto morto superiore (corsa di compressione), per il quale l'albero motore viene ruotato con una chiave speciale.
3. Applicare forza alla spalla del bilanciere (bilanciere) della valvola di aspirazione.

Dopo aver determinato il compensatore idraulico guasto, l'elemento viene sostituito con una nuova parte

Se, quando viene premuto, il bilanciere si muove facilmente, ciò indica un malfunzionamento del compensatore idraulico. Allo stesso modo, i restanti elementi idraulici vengono controllati ruotando l'albero motore nella posizione appropriata (simile alla regolazione della valvola). I proprietari di auto VAZ 2107 che hanno installato sollevatori idraulici consigliano di controllare lo stato dei cuscinetti idraulici premendo la parte con un cacciavite. Se l'elemento è fuori servizio, ci sarà una corsa significativa (più di 0,2 mm).

Video: come identificare i sollevatori idraulici non funzionanti sull'esempio di Chevrolet Niva

CERCA IDROCOMPENSATORI DIFETTOSI. NIVA CHEVROLET

Installazione di sollevatori idraulici sul VAZ 2107

Prima di procedere con l'installazione dei sollevatori idraulici sul VAZ 2107, sarà necessario preparare le parti, i materiali e gli strumenti necessari. L'elenco degli elementi che saranno necessari per il lavoro:

• un perno dell'albero a camme;
• gruppo albero a camme VAZ 21214;
• 8 sollevatori idraulici dello stesso modello;
• binario dell'olio da VAZ 21214;
• 8 bilancieri.

Se i vecchi bilancieri sono in buone condizioni, non è necessario sostituirli. Degli strumenti e dei materiali di cui avrai bisogno:

• chiave dinamometrica;
• serie di chiavi standard;
• serie di teste;
• cacciavite piatto;
• filo;
• guarnizione coperchio distribuzione;
• stracci.

Il processo di installazione dei sollevatori idraulici sullo "Zhiguli" del settimo modello si riduce alle seguenti azioni graduali:

1. Forniamo l'accesso al coperchio della valvola smontando l'alloggiamento del filtro dell'aria, il carburatore e il distributore. Gli ultimi due dispositivi vengono rimossi solo per comodità.
   

   Per accedere al meccanismo di distribuzione, smontiamo il filtro con l'alloggiamento, il carburatore e il distributore, quindi rimuoviamo il coperchio della valvola
2. Ruotando l'albero motore con una chiave da 38, lo impostiamo in una posizione in cui il segno sull'albero a camme coincide con il riflusso sull'alloggiamento del cuscinetto.
   

   Ruotando l'albero motore, impostiamo una posizione in cui il segno sull'ingranaggio dell'albero a camme coinciderà con la sporgenza sull'alloggiamento del cuscinetto
3. Usando un cacciavite, pieghiamo il tappo del bullone dell'ingranaggio dell'albero a camme e svitiamo gli elementi di fissaggio con una chiave da 17. Fissiamo la catena sul pignone con il filo.
   

   Per evitare che la catena cada all'interno del motore, la leghiamo con del filo all'ingranaggio dell'albero a camme
4. Con una testa di 13, svitiamo il fissaggio dell'alloggiamento del cuscinetto e rimuoviamo completamente l'albero a camme.
   

   Svitiamo il supporto dell'albero a camme con una testa 13 e rimuoviamo il meccanismo
5. Smontiamo i bilancieri con le molle. Ogni bilanciere dovrà essere installato al suo posto, quindi, durante lo smontaggio, teniamo conto di questo momento, ad esempio lo numeriamo.
   

   Durante lo smontaggio delle molle e dei bilancieri, questi ultimi devono essere numerati per l'installazione nello stesso ordine.
6. Con una testa di 21, svitiamo le boccole dei bulloni di regolazione.
   

   Svitiamo i bulloni di regolazione insieme alle boccole con una testa di 21
7. Prima di installare il rail dell'olio, soffiarlo con aria usando un compressore.
8. Installiamo sollevatori idraulici attraverso la rampa, avendo precedentemente smontato i tappi. Innanzitutto, stringiamo leggermente il GKK, quindi con un momento di 2–2,5 kg / m.
   

   Prima di installare i sollevatori idraulici, gli elementi di bloccaggio vengono rimossi da essi.
9. Montiamo il nuovo albero a camme e posizioniamo l'anello del paraolio sul prigioniero n.
   

   Quando si installa l'albero a camme sulla testata, posizionare l'anello del paraolio sul prigioniero n. 1
10. Stringiamo in una certa sequenza.
    

    L'albero a camme deve essere serrato in una certa sequenza.
11. Diamo alla linea una forma in cui non interferirà con l'installazione del coperchio della valvola. Quindi installare e fissare la ruota dentata dell'albero a camme.
    

    Affinché la linea dell'olio non poggi contro il coperchio della valvola, dovrebbe essere data una certa forma
12. Rimontiamo tutti gli elementi smontati.

Dettagli sulla scelta di un carburatore per un VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Sostituzione dei bilancieri sul VAZ 2107

I bilancieri (bilancieri) sono uno degli elementi del meccanismo di distribuzione del gas del motore VAZ 2107. Lo scopo della parte è trasferire energia dalla camma dell'albero a camme allo stelo della valvola. Poiché il bilanciere è costantemente sottoposto a sollecitazioni meccaniche e termiche, l'usura si verifica nel tempo.

I bilancieri sono progettati per trasferire la potenza dalla camma dell'albero a camme allo stelo della valvola

Determinazione dell'idoneità dei bilancieri

Se durante il funzionamento dei "sette" si osserva una diminuzione della potenza del motore o si sente un caratteristico colpetto nella testata, allora la probabile causa è un guasto del bilanciere. Durante i lavori di riparazione, è necessario pulire i bilancieri da sporco, depositi e controllarli per usura e danni. Se vengono rilevate parti difettose, vengono sostituite con parti nuove. Se i bilancieri sono in buone condizioni, i prodotti vengono installati sulla testata.

In caso di forte usura del bilanciere o presenza di danni visibili, la parte deve essere sostituita

È possibile allineare il bilanciere

Quando si regolano le valvole o si ripara la testata, è possibile notare che i bilancieri sono leggermente inclinati rispetto all'albero a camme, ovvero la distanza tra il piano del bilanciere e il perno dell'albero a camme non è la stessa. Per eliminare questa sfumatura, alcuni possessori del "classico" allineano o cambiano le molle che premono i bilancieri, sostituiscono il bilanciere stesso, ma il problema potrebbe comunque rimanere. In effetti, su tutti i classici modelli Zhiguli, incluso il VAZ 2107, l'inclinazione non è così grave come un gioco valvole errato. Pertanto, è il divario a cui prestare attenzione. La cosa principale è che il parametro è regolato correttamente ed è freddo di 0,15 mm.

Quando il bilanciere è inclinato, alcuni automobilisti cambiano la parte stessa, le molle, a volte l'albero a camme, ma non ottengono l'effetto desiderato

Come sostituire il bilanciere

Se diventa necessario sostituire i bilancieri sui "sette", ad esempio 1 parte in caso di rottura, non è necessario smontare l'albero a camme. Per fare ciò sarà sufficiente fare leva sulla molla con un cacciavite, rimuoverla e quindi rimuovere il bilanciere stesso. La nuova parte viene installata nell'ordine inverso. Se tutti i bilancieri vengono sostituiti, è più ragionevole smontare l'albero a camme.

Video: sostituzione del bilanciere con uno "classico" senza smontare l'albero a camme

È possibile rimuovere e installare un bilanciere senza rimuovere il letto dell'albero a camme (astuccio)

Dotare il motore VAZ 2107 di sollevatori idraulici ne migliora il funzionamento e le prestazioni. L'installazione del meccanismo non richiederà molto tempo e fatica, ma richiederà costi materiali. Pertanto, se è necessaria o meno una tale modernizzazione del motore, ogni automobilista decide da solo.