Caratteristiche di progettazione, risoluzione dei problemi e sostituzione dell'albero a camme VAZ 2107

L'efficienza dell'intero motore dell'automobile dipende direttamente dalle condizioni dell'albero a camme. Anche il minimo malfunzionamento di questo gruppo del meccanismo di distribuzione del gas influisce sulle caratteristiche di potenza e trazione del propulsore, per non parlare dell'aumento del consumo di carburante e dei relativi guasti. In questo articolo parleremo dello scopo dell'albero a camme, del principio del suo funzionamento, dei principali malfunzionamenti e di come eliminarli usando l'esempio di un'auto VAZ 2107.

Albero a camme VAZ 2107

L'albero a camme è l'elemento principale del meccanismo di distribuzione del gas di un motore automobilistico. Questa è una parte interamente in metallo, realizzata sotto forma di un cilindro con perni di cuscinetto e camme posizionati su di esso.

Camme e colli sono posizionati sull'albero a camme

destino

L'albero di distribuzione viene utilizzato per controllare i processi di apertura e chiusura delle valvole nelle camere di combustione del motore. In altre parole, sincronizza i cicli di lavoro del propulsore, immettendo nel tempo la miscela aria-carburante nelle camere di combustione e rilasciando i gas di scarico da esse. L'albero a camme dei "sette" è azionato dalla rotazione della sua stella (ingranaggio), collegata da una catena all'ingranaggio dell'albero motore.

Dov'è il

A seconda del design del motore, l'albero di distribuzione può avere una posizione diversa: superiore e inferiore. Nella sua posizione inferiore, è installato direttamente nel blocco cilindri e nella parte superiore - nella testata del blocco. Ai "sette" l'albero a camme si trova nella parte superiore della testata. Questa disposizione, in primo luogo, lo rende facilmente accessibile per la riparazione o la sostituzione, nonché per la regolazione del gioco delle valvole. Per accedere all'albero di distribuzione è sufficiente rimuovere il coperchio della valvola.

Il principio di funzionamento

Come già accennato, l'albero a camme è azionato dall'ingranaggio dell'albero motore. Allo stesso tempo, la velocità della sua rotazione, a causa delle diverse dimensioni degli ingranaggi di trasmissione, è ridotta esattamente della metà. Un ciclo completo del motore avviene in due giri dell'albero motore, ma l'albero di distribuzione compie un solo giro, durante il quale riesce a far entrare a sua volta la miscela aria-carburante nei cilindri e rilasciare i gas di scarico.

L'apertura (chiusura) delle relative valvole è assicurata dall'azione delle camme sugli alzavalvole. Sembra così. Quando l'albero ruota, il lato sporgente della camma preme lo spintore, che trasferisce la forza alla valvola caricata a molla. Quest'ultimo apre una finestra per l'ingresso di una miscela combustibile (uscita di gas). Quando la camma gira ulteriormente, la valvola si chiude sotto l'azione della molla.

Le valvole si aprono quando le parti sporgenti delle camme vengono premute su di esse.

Caratteristiche dell'albero a camme VAZ 2107

Il funzionamento dell'albero di distribuzione VAZ 2107 è determinato da tre parametri principali:

• la larghezza delle fasi è 232^о;
• ritardo della valvola di aspirazione - 40^о;
• anticipo valvola di scarico - 42^о.

Il numero di camme sull'albero a camme corrisponde al numero di valvole di aspirazione e scarico. Il "sette" ne ha otto, due per ciascuno dei quattro cilindri.

Ulteriori informazioni sui tempi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

È possibile aumentare la potenza del motore VAZ 2107 installando un altro albero a camme

Probabilmente ogni proprietario dei "sette" vuole che il motore della sua auto funzioni non solo senza interruzioni, ma anche con la massima efficienza. Pertanto, alcuni artigiani stanno cercando di mettere a punto le unità di potenza in vari modi. Uno di questi metodi consiste nell'installare un altro albero a camme più "avanzato".

L'essenza dell'accordatura

Teoricamente, è possibile aumentare gli indicatori di potenza dell'unità di potenza aumentando la larghezza delle fasi e l'altezza di sollevamento della valvola di aspirazione. Il primo indicatore determina il periodo di tempo durante il quale la valvola di aspirazione sarà aperta ed è espresso nell'angolo di rotazione dell'albero di distribuzione. Per i "sette" è 232^о. L'altezza dell'alzata della valvola di aspirazione determina l'area del foro attraverso il quale la miscela aria-carburante verrà fornita alla camera di combustione. Per il VAZ 2107, è di 9,5 mm. Quindi, ancora una volta, in teoria, con un aumento di questi indicatori, otteniamo un volume maggiore di miscela combustibile nei cilindri, che può davvero influenzare positivamente la potenza del propulsore.

È possibile aumentare l'ampiezza delle fasi e l'altezza dell'alzata della valvola di aspirazione modificando la configurazione delle corrispondenti camme dell'albero di distribuzione. Poiché tale lavoro non può essere svolto in un garage, è meglio utilizzare una parte finita di un'altra macchina per tale messa a punto.

Albero a camme da "Niva"

C'è solo un'auto, il cui albero a camme è adatto ai "sette". Questo è VAZ 21213 Niva. Il suo albero di distribuzione ha una larghezza di fase di 283^оe l'alzata della valvola di aspirazione è di 10,7 mm. L'installazione di una parte del genere sul motore VAZ 2107 darà qualcosa nella realtà? La pratica dimostra che sì, si nota un leggero miglioramento nel funzionamento dell'unità di potenza. L'aumento di potenza è di circa 2 litri. con., ma solo a basse velocità. Sì, il "sette" risponde un po 'più bruscamente alla pressione del pedale dell'acceleratore all'inizio, ma dopo aver guadagnato slancio, la sua potenza diventa la stessa.

Alberi a camme sportivi

Oltre all'albero di distribuzione di Niva, sul VAZ 2107 è possibile installare anche uno degli alberi realizzati appositamente per la messa a punto "sportiva" dei propulsori. Tali parti sono prodotte da un certo numero di imprese nazionali. Il loro costo varia da 4000-10000 rubli. Considera le caratteristiche di tali alberi a camme.

Tabella: caratteristiche principali degli alberi di distribuzione "sportivi" per VAZ 2101-2107

Nome	Larghezza di fase, 0	Alzata valvola, mm
"estone"	256	10,5
"Estone +"	289	11,2
"Estone-M"	256	11,33
Shrik-1	296	11,8
Shrik-3	304	12,1

Malfunzionamenti dell'albero a camme VAZ 2107, i loro segni e cause

Dato che l'albero di distribuzione è soggetto a carichi dinamici e termici costanti, non può durare per sempre. È difficile anche per uno specialista determinare che questo particolare nodo ha fallito senza una diagnostica e una risoluzione dei problemi dettagliate. Possono esserci solo due segni del suo malfunzionamento: una diminuzione della potenza e un leggero colpo, che si manifesta principalmente sotto carico.

I principali malfunzionamenti dell'albero a camme includono:

• usura dei corpi di lavoro delle camme;
• usura delle superfici di banco dei cuscinetti;
• deformazione dell'intera parte;
• frattura del fusto.

Maggiori informazioni sulla riparazione della catena di distribuzione: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/kak-natyanut-tsep-na-vaz-2107.html

Usura di camme e colli

L'usura è un evento naturale in una parte in costante rotazione, ma in alcuni casi può essere eccessiva e prematura. Questo porta a:

• pressione dell'olio insufficiente nel sistema, a causa della quale la lubrificazione non entra nelle aree caricate o arriva in quantità minore;
• olio motore di bassa qualità o non conforme;
• matrimonio nella produzione del fusto o del suo "letto".

In caso di usura delle camme, la potenza del motore viene sensibilmente ridotta, in quanto, essendo usurate, non possono fornire né l'opportuna larghezza di fase né la necessaria alzata delle valvole di aspirazione.

Quando le camme sono usurate, la potenza del motore diminuisce

tensione

La deformazione dell'albero a camme appare a causa di un forte surriscaldamento causato da malfunzionamenti nei sistemi di lubrificazione o raffreddamento. Nella fase iniziale, questo malfunzionamento può manifestarsi sotto forma di un caratteristico colpo. Se si sospetta un tale guasto, non è consigliabile un ulteriore funzionamento dell'auto, poiché può disabilitare l'intero meccanismo di distribuzione del gas del motore.

La deformazione si verifica a causa di guasti nei sistemi di lubrificazione e raffreddamento

frattura

Una frattura dell'albero a camme può essere il risultato della sua deformazione, nonché del lavoro scoordinato della fasatura. In caso di questo malfunzionamento, il motore si arresta. Parallelamente a questo problema ne sorgono altri: la distruzione del "letto" dell'albero, la distorsione di valvole, guide, danni a parti del gruppo pistone.

La frattura dell'albero può essere dovuta a deformazione

Rimozione dell'albero a camme VAZ 2107

Per determinare con precisione il malfunzionamento dell'albero di distribuzione, controllarne le condizioni, riparare e sostituire la parte deve essere rimossa dal motore. Ciò richiederà i seguenti strumenti:

• chiave a bussola 10 mm;
• chiave a bussola 13 mm;
• chiave fissa 17 mm;
• chiave dinamometrica;
• pinze.

Procedura di smontaggio:

1. Installiamo l'auto su una superficie piana.
2. Smontare l'alloggiamento del filtro dell'aria.
3. Usando una pinza, scollegare il cavo dello starter dal carburatore e la spinta longitudinale dell'attuatore della farfalla.
4. Spostare di lato il tubo flessibile del carburante.
5. Utilizzando una chiave a tubo o una testa da 10 mm con prolunga, svitare i due dadi che fissano il tendicatena alla testata e rimuoverlo.
   

   Il tenditore è fissato con due Nike
6. Utilizzando una chiave a tubo da 10 mm, svitare gli otto dadi che fissano il coperchio della valvola della testata.
   

   Il coperchio è montato su 8 prigionieri e fissato con dadi
7. Rimuovere con attenzione il coperchio e successivamente la guarnizione di gomma.
   

   Una guarnizione è installata sotto il coperchio
8. Utilizzando un cacciavite a taglio, raddrizzare la rondella di sicurezza sotto il bullone di montaggio a stella dell'albero a camme.
   

   La stella è fissata con un bullone, che viene fissato dalla rotazione con una rondella pieghevole
9. Portiamo il cambio nella posizione corrispondente alla prima velocità e, utilizzando una chiave da 17 mm, svitiamo il bullone che fissa la stella dell'albero a camme.
   

   Il bullone è svitato con una chiave di 17
10. Rimuoviamo la stella insieme al bullone, alle rondelle e alla catena.
11. Utilizzando una chiave da 13 mm, svitare tutti e nove i dadi sui prigionieri di montaggio del letto dell'albero a camme.
    

    Per rimuovere il "letto" è necessario svitare 9 dadi
12. Smontiamo il gruppo albero a camme con il "letto".
    

    L'albero a camme viene rimosso assemblato con il "letto"
13. Utilizzando una chiave da 10 mm, svitare i due bulloni della flangia di fissaggio.
    

    Per scollegare la flangia, è necessario svitare 2 bulloni
14. Scollegare la flangia.
15. Tiriamo fuori l'albero a camme dal "letto".
    

    Dopo aver rimosso la flangia, l'albero a camme viene facilmente rimosso dal "letto"

Scopri come svitare un bullone con i bordi usurati: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Risoluzione dei problemi dell'albero di distribuzione VAZ 2107

Quando l'albero a camme viene estratto dal "letto", è necessario valutarne le condizioni. Questo viene fatto prima visivamente. L'albero a camme deve essere sostituito se le sue superfici di lavoro (camme e perni di banco) presentano:

• graffi;
• prepotente;
• usura da taglio (per camme);
• avvolgendo uno strato di alluminio dal "letto" (per i colli di supporto).

Inoltre, l'albero a camme deve essere sostituito se viene rilevata anche la minima traccia di deformazione.

Il grado di usura dei colli dei cuscinetti e dei cuscinetti stessi viene determinato utilizzando un micrometro e un calibro. Nella tabella sottostante sono riportati i diametri ammissibili dei colli e delle superfici di lavoro dei supporti.

La risoluzione dei problemi viene eseguita utilizzando un micrometro e un calibro

Tabella: diametri consentiti dei perni dei cuscinetti dell'albero a camme e dei supporti del suo "letto" per VZ 2107

Il numero di serie del manico (supporto), partendo dalla parte anteriore	Dimensioni consentite, mm
	Minimo	massimo
Collo di sostegno
1	45,91	45,93
2	45,61	45,63
3	45,31	45,33
4	45,01	45,03
5	43,41	43,43
supporti
1	46,00	46,02
2	45,70	45,72
3	45,40	45,42
4	45,10	45,12
5	43,50	43,52

Se durante l'ispezione si riscontra che le dimensioni delle superfici di lavoro delle parti non corrispondono a quelle indicate, l'albero a camme o "basamento" deve essere sostituito.

Installazione di un nuovo albero a camme

Per installare un nuovo albero di distribuzione, avrai bisogno degli stessi strumenti usati per smontarlo. L'ordine dei lavori di installazione è il seguente:

1. Senza fallo, lubrificiamo le superfici delle camme, dei perni dei cuscinetti e dei supporti con olio motore.
2. Installiamo l'albero a camme nel "letto".
3. Con una chiave da 10 mm serriamo i bulloni della flangia reggispinta.
4. Controlliamo come ruota l'albero. Dovrebbe ruotare facilmente attorno al suo asse.
5. Impostiamo la posizione dell'albero in cui il suo perno coinciderebbe con il foro sulla flangia di fissaggio.
6. Installiamo il letto sui perni, avvolgiamo i dadi, li stringiamo. È importante seguire l'ordine stabilito. La coppia di serraggio è compresa tra 18,3 e 22,6 Nm.
   

   I dadi vengono serrati con una chiave dinamometrica a una coppia di 18,3–22,6 Nm
7. Non installiamo il coperchio della valvola e la stella dell'albero a camme in posizione, poiché sarà comunque necessario impostare la fasatura della valvola.

Impostazione della fasatura dell'accensione (fasatura della valvola) mediante segni

Dopo che i lavori di riparazione sono stati eseguiti, è imperativo impostare la corretta fasatura dell'accensione. Per fare ciò, è necessario eseguire il seguente lavoro:

1. Installare il pignone dell'albero a camme con la catena, fissarlo con un bullone, non serrarlo.
2. Installare il tendicatena.
3. Mettere la catena sugli ingranaggi dell'albero motore, dell'albero accessorio e dell'albero a camme.
4. Utilizzando una chiave da 36, ​​inserire il dado della puleggia dell'albero motore, ruotare l'albero motore finché il segno sulla puleggia non corrisponde al segno sul coperchio del motore.
   

   Le etichette devono corrispondere
5. Determinare la posizione della stella dell'albero a camme rispetto al "letto". Anche il segno sulla stella deve essere allineato con la sporgenza.
   

   Se i segni non corrispondono, devi spostare la stella rispetto alla catena
6. Se i segni non corrispondono, svitare il bullone a stella dell'albero a camme, rimuoverlo insieme alla catena.
7. Rimuovere la catena e ruotare la stella a sinistra oa destra (a seconda di dove è spostato il segno) di un dente. Metti la catena sulla stella e installala sull'albero a camme, fissandola con un bullone.
8. Controlla la posizione dei segni.
9. Se necessario, ripetere lo spostamento della stella di un dente, fino a quando i segni coincidono.
10. Al termine del lavoro, fissare la stella con un bullone e il bullone con una rondella.
11. Installare il coperchio della valvola. Risolvilo con le noci. Serrare i dadi nell'ordine mostrato nella foto. Coppia di serraggio - 5,1–8,2 Nm.
    

    I dadi devono essere serrati con una chiave dinamometrica a una coppia di 5,1–8,2 Nm
12. Eseguire l'ulteriore assemblaggio del motore.

Installazione video dell'albero a camme VAZ 2107

Come ho cambiato l'albero a camme

Dopo aver verificato il funzionamento del motore, si consiglia di regolare le valvole in due fasi: la prima immediatamente, la seconda dopo 2-3 mila chilometri.

Come puoi vedere, non c'è nulla di particolarmente difficile nella diagnosi e nella sostituzione dell'albero a camme VAZ 2107. L'importante è trovare lo strumento giusto e allocare da due a tre ore di tempo libero per la riparazione del motore.