Il motore 1.8 TDCi di Ford: le informazioni più importanti sul collaudato diesel

Il motore 1.8 TDCi gode di una buona reputazione tra gli utenti. Lo valutano come un'unità economica che fornisce una potenza ottimale. Vale la pena notare che durante il periodo di produzione anche il motore ha subito diverse modifiche. Presentiamo le informazioni più importanti.

Motore 1.8 TDCi: la storia della creazione dell'unità

Come già accennato, l'origine dell'unità 1.8 TDCi è associata al motore 1.8 TD, noto dal modello Sierra. Il vecchio motore aveva buone prestazioni e consumi.

Tuttavia, c'erano anche problemi specifici associati, ad esempio, a un avviamento difficile in condizioni invernali, nonché all'usura prematura dei cieli dei pistoni oa una rottura improvvisa della cinghia di distribuzione.

Il primo aggiornamento è stato effettuato con l'unità TDDi, dove sono stati aggiunti ugelli a controllo elettronico. Fu seguito dal motore common rail 1.8 TDCi, ed era l'unità più avanzata.

Tecnologia proprietaria Ford TDCi: cosa vale la pena sapere?

Abbreviazione di TDCi Iniezione turbodiesel Common Rail. È questo tipo di sistema di iniezione del carburante che il produttore americano Ford utilizza nelle sue unità diesel. 

La tecnologia offre un livello piuttosto elevato di flessibilità, con conseguente eccellente controllo delle emissioni, potenza e consumo di carburante ottimale. Grazie a ciò, le unità Ford, compreso il motore 1.8 TDCi, hanno buone prestazioni e funzionano bene non solo nelle auto, ma anche nelle altre auto su cui sono installate. Grazie all'introduzione della tecnologia CRDi, le unità di azionamento sono conformi anche alle normative sui gas di scarico.

Come funziona TDCi?

Iniezione turbodiesel Common Rail Il motore Ford funziona fornendo carburante pressurizzato al motore e controllando elettronicamente potenza, consumo di carburante ed emissioni.

Il carburante in un motore TDCi viene immagazzinato a pressione variabile in un cilindro o rail collegato a tutti gli iniettori di carburante dell'unità tramite un'unica tubazione. Sebbene la pressione sia controllata dalla pompa del carburante, sono gli iniettori del carburante che operano in parallelo con questo componente che controllano la fasatura dell'iniezione del carburante e la quantità di materiale pompato.

Un altro vantaggio della tecnologia è che nel TDCi il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione. Nasce così il motore 1.8 TDCi.

Motore 1.8 TDCi di Ford Focus I - dati tecnici

Vale la pena saperne di più sui dati tecnici dell'unità 1.8 TDCi modificata.

1. Era un motore diesel turbocompresso a quattro cilindri in linea.
2. Il diesel produceva 113 CV. (85 kW) a 3800 giri/min. e la coppia massima era di 250 Nm a 1850 giri/min.
3. La potenza veniva inviata attraverso la trazione anteriore (FWD) e il guidatore poteva controllare i cambi di marcia attraverso un cambio a 5 marce.

Il motore 1.8 TDCi era piuttosto parsimonioso. Il consumo di carburante per 100 km era di circa 5,4 litri e un'auto equipaggiata con questa unità accelerava fino a 100 km / h in 10,7 secondi. Una vettura con motore 1.8 TDCi poteva raggiungere una velocità massima di 196 km/h con un peso a vuoto di 1288 kg.

Ford Focus I: il design dell'auto in cui è stata installata l'unità

Oltre a un motore molto ben funzionante, attira l'attenzione il design dell'auto, curato nei minimi dettagli. La Focus I utilizza sospensioni anteriori McPherson, molle elicoidali, barra antirollio e sospensioni anteriori e posteriori Multilink in modo indipendente. 

La dimensione standard degli pneumatici era 185/65 su cerchi da 14" nella parte posteriore. C'è anche un impianto frenante con dischi ventilati all'anteriore e tamburi al posteriore.

Altri veicoli Ford con motore 1.8 TDCi

Il blocco è stato installato non solo su Focus I (dal 1999 al 2004), ma anche su altri modelli di auto del produttore. Questi erano esempi di Focus II (2005), Mondeo MK4 (dal 2007), Focus C-Max (2005-2010) e S-Max Galaxy (2005-2010).

I motori 1.8 TDCi di Ford erano affidabili ed economici. Indubbiamente, queste sono unità che vale la pena ricordare.