Motore 1.9 TD, 1.9 TDi e ​​1.9 D - dati tecnici per unità di produzione Volkswagen?

Le unità che descriveremo nel testo verranno presentate una ad una in base al loro livello di difficoltà. Cominciamo con il motore D, poi diamo un'occhiata più da vicino al motore 1.9 TD e finiamo con forse l'unità più famosa al momento, ovvero TDi. Vi presentiamo le informazioni più importanti su di loro!

Motore 1.9 D - da cosa è caratterizzato?

Il motore 1.9D è un'unità diesel. In breve, può essere descritto come un motore aspirato con iniezione indiretta tramite pompa rotativa. L'unità produceva 64/68 CV. ed era uno dei progetti meno complessi nei motori Volkswagen AG.

Non è stato deciso di utilizzare un turbocompressore o un volano a doppia massa. Un'auto con un tale motore si è rivelata un'auto per la guida di tutti i giorni a causa del consumo di carburante: 6 litri per 100 km. L'unità a quattro cilindri è stata installata sui seguenti modelli:

• Volkswagen Golf 3;
• Audi 80 B3;
• Seat Cordoba;
• Peccato Felicia.

Prima di passare al motore 1.9 TD, segnaliamo pregi e difetti del 1.9 D.

Vantaggi e svantaggi del motore 1.9D

I vantaggi di 1.9D, ovviamente, erano i bassi costi operativi. Il motore inoltre non ha subito danni prematuri, ad esempio a causa dell'utilizzo di carburante di qualità discutibile. Inoltre, non è stato difficile trovare pezzi di ricambio nei negozi o sul mercato secondario. Un'auto ben tenuta con un motore VW e regolari cambi d'olio e manutenzione potrebbe percorrere centinaia di migliaia di miglia senza grossi guasti.

Nel caso di questo motore VW, lo svantaggio era la scarsa dinamica di guida. Un'auto con questo motore non dava certo sensazioni eccezionali in accelerazione, e allo stesso tempo faceva molto rumore. Potrebbero essersi verificate perdite anche durante l'utilizzo del dispositivo.

Motore 1.9 TD - dati tecnici sull'unità

L'unità era dotata di un turbocompressore a geometria fissa. Pertanto, il Gruppo Volkswagen ha aumentato la potenza del motore. Vale la pena notare che anche il motore 1.9 TD non aveva un volano bimassa e un filtro antiparticolato diesel. L'unità a quattro cilindri utilizza 8 valvole, oltre a una pompa del carburante ad alta pressione. Il motore è stato installato sul modello:

• Audi 80 B4;
• Seat Ibiza, Cordova, Toledo;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 e Golf III.

Vantaggi e svantaggi del motore 1.9 TD

I vantaggi dell'unità includono un design robusto e bassi costi operativi. Anche la disponibilità di pezzi di ricambio e la facilità di manutenzione hanno soddisfatto l'auto. Come la versione D, il motore 1.9 TD poteva funzionare anche con carburante di bassa qualità.

Gli svantaggi sono simili ai motori non turbo:

• bassa cultura del lavoro;
• fuoriuscite di petrolio;
• malfunzionamenti relativi al dispositivo.

Ma vale la pena notare che con la manutenzione regolare e il rabbocco dell'olio, l'unità ha costantemente lavorato per centinaia di migliaia di chilometri. 

Drive 1.9 TDI: cosa devi sapere?

Dei tre motori citati, il 1.9 TDI è il più conosciuto. L'unità è dotata di turbocompressore e tecnologia di iniezione diretta del carburante. Queste soluzioni progettuali hanno permesso al motore di migliorare la dinamica di guida e diventare più economico.

Quali cambiamenti ha portato questo motore?

Grazie al nuovo turbocompressore a geometria variabile, non è stato necessario attendere che questo componente "si avviasse". Le palette vengono utilizzate per controllare il flusso di gas nella turbina al fine di massimizzare la spinta su tutta la gamma di giri. 

Negli anni successivi fu introdotto anche un gruppo con pompa-iniettore. Il suo funzionamento era simile al sistema di iniezione common rail utilizzato da Citroen e Peugeot. Questo motore è stato chiamato PD TDi. I motori 1.9 TDi sono stati utilizzati su veicoli come:

• Audi B4;
• Volkswagen Passat B3 e Golf III;
• Skoda Octavia.

Vantaggi e svantaggi del motore 1.9 TDI

Uno dei vantaggi, ovviamente, è la disponibilità di pezzi di ricambio. L'unità è economica e consuma poco carburante. Ha anche una struttura solida che raramente soffre di grandi fallimenti. Un altro vantaggio è che il motore 1.9 TDi può essere acquistato in diverse potenze.

Questa unità non è più così resistente al carburante di bassa qualità. Anche gli iniettori della pompa sono soggetti a malfunzionamenti e il motore stesso è piuttosto rumoroso. Nel tempo, aumentano anche i costi di manutenzione e le unità usurate diventano più vulnerabili.

I motori 1.9 TD, 1.9 TDI e 1.9 D sono unità VW che presentavano alcuni inconvenienti, ma sicuramente alcune delle soluzioni utilizzate in essi meritano attenzione.